光一把钥匙就能对你说，兰博基尼为何那麼贵，你可以想像吗！

  超跑暗探今天诡案：Ferrari F12berlinetta改装版

  尽管说轿车改装一直是改装厂所赞叹不已的，可是当一辆超跑强劲到超级的情况下，即便 是再出色的调教师也许都找不到方向吧。Ferrari F12berlinetta因为有着着足够强悍的动力輸出，而且这类柴油发动机的轰隆具有引诱，令人无法抵御，因此 要想取得成功改装 F12berlinetta的动力特性也许确实是有点儿难弄。

  据了解，针对Ferrari F12berlinetta的改装一共有2次，在其中一次是对第一款鲜红色的 F12berlinetta开展了外型改装，而此外一次则是今日要给大伙说的这一款以内饰上开展创新的黄色 F12berlinetta，2次改装都保存了此车的动力一部分，想来 F12berlinetta到底拥有 如何的强悍心血管便也可窥之一二了！

  外型上，此车依然承传了兰博基尼家族化的设计风格語言，粗大的中网格栅配搭出众的车灯，全部前脸具有入侵颜色。极其光芒的气体动力学套组和雅致的车体极致温和，线框顺畅却又不是狂野，整车透着十足的煞气。尾端选用了兰博基尼經典的两圆式横着后尾灯，另外配搭全新升级的尾翼设计方案，让新汽车看起来更为凶狠。而多边双出的排汽管，好像在预示着大家它拥有 一颗足够强悍的心血管！

  开启汽车车门，改装后的精美车内饰立刻尽收眼底，比原车内装饰真是奇妙了千倍。车里保存了低沉的灰黑色主色，挑选与车体同是黄色的装饰条、缝合线开展装点，无论是汽车方向盘、坐椅還是空调风口，都能够见到它的影子，也使全部驾驶室充满了魅力与健身运动气场。此外，车里还很多应用了碳纤维材料材料及其翻毛皮材料。与全部兰博基尼跑车一样，人机对战操作面板才算是驾驶室的主人公，全部操纵设备都集中化在驾驶员近在咫尺的地区，这般至善至美的设计方案确实是令人钦佩。

  而在动力上，此车配用的是一台6.3升V12自吸柴油发动机，至大功率为740大马力，最高值扭距为690Nm，最高车速仅需3.一秒，急速达到340千米/钟头，看了这般残暴的技术参数，迫不得已感慨，针对F12 Berlinetta，还能改哪些！

  正由于F12 Berlinetta拥有 一颗足够强劲的心血管，因此 这些改装厂的老家伙们也只有是修改浮在表层的外型或是车内饰而已，而针对动力一部分，她们也只有是讨论一下而已。于大家来讲也是这般，如果你足够强劲又何苦停步于这些人言呢？

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  350 GTV实际上只是一款用于展示的车型，而真正的量产版车型是在1964年的日内瓦车展上正式发布，这款量产车型命名为350GT。量产版车型使用了重新调校的底盘，搭载V12发动机，最大功率280马力。这一年兰博基尼生产了13辆350GT，而为了与法拉利竞争，350GT的定价要比同级别的法拉利车型略低。这款车随后生产了两年，总产量为120辆。}

  1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。第一个兰博基尼的底盘是由来自法拉利的工程师Gian Paolo Dallara、大学毕业生Paolo Stanzani和Bob Wallance等成员组成的团队打造的，这个底盘的改进版本用于兰博基尼的第一款跑车350 GTV，并于同年10月在都灵车展上正式发布。}