全新升级雷克萨斯es300h问世，感性与理性的结合，性能不输一线豪华车

  大家都知道，丰田汽车集团旗下的高档汽车知名品牌雷克萨斯用户评价一直以来都十分优良，不论是标配车系還是顶配车系，在配备上和安全系数上面做得非常及时，唯一的缺憾便是在驱动力上标配车与顶配车对比始终都是有一种多肉的觉得。以雷克萨斯ES300h为例子，现阶段2021款雷克萨斯ES300h早已到达中国绝大多数汽车4S店，在那麼在性能上最新款雷克萨斯ES300h与上一代车系对比有哪种不一样呢？

  从总体外型上看来，2021款雷克萨斯ES300h依然延用了家族化设计语言，經典的纺锤形进气口在两边LED大灯组的配搭下，新车前脸看上去十分的性感迷人时尚潮流。此外车体侧边则有细致入微的修改，侧卧线框沒有上一代车系锐利，但看起来却十分的的雅致炫酷，并且尾端设计方案则更为的偏矮顺畅，因而车体总体看起来彻底是感性与理性的结合。

  以内饰合理布局上，全新升级雷克萨斯ES300h应用了全新的设计语言，LFA和LC的设计风格相辅相成，进而令新车內部看上去十分合乎中国人的审美观念。缺憾的便是，新车中控台地区依然选用了传统式的机械设备仪表盘和一块12.3英寸的一般中控屏，这一点就令新车在现代感沒有过多的比较突出，自然这也是雷克萨斯一贯的设计理念。

  以内饰用材上，新车內部很多选用了实木板装饰设计条和牛皮包含，因而车里总体看起来還是十分的奢华，并且当驾驶员坐上车里可以最形象化的感受到一股舒服的乘驾感。在智能辅助安全驾驶层面，新车配用了优异的智能化安全系统LSS ，这套智能化安全系统包含含有预撞击安全系统、行车道偏移警告系统软件、自动巡航自动控制系统等积极安全性配备。

  在动力装置上，雷克萨斯ES300h依然配用了一台2.5L自吸发动机，至大功率达到178大马力，最高值扭距为221Nm，此外新车还配用了一台88kW的外置单电动机，最大扭矩转速为202Nm，在传动装置上，新车搭配了一套ECVT无等级变速器，因而新车在发展的情况下要更为的平稳顺畅。与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L对比，雷克萨斯ES300h不但看起来更为的不张扬内函，并且还能能够更好地考虑中国年青顾客的要求。

  奥迪A4L外观：减重降风阻 加长轴距继续造灯开始提到，全新奥迪A4L诞生于MLB Evo平台。什么意思呢?就是原来MLB平台的升级版。最大的好处是为新车减 重了65公斤，这相当于一个成年人的体重。采用铝合金复合材料压制的轻量化车身，为新A4L提供了更好的行驶质感。}

  奥迪A4L 无论是从设计、质感还是人性化方面上看，都是个不小的提升，尤其引入全液晶仪表盘之后，对于整个内饰的档次，绝对起到了推波助澜的作用。从实用性角度上看，以驾驶员为主导的设计已经成为当下很流行的思路，既能为驾驶者在日常的行车中提供足够的便捷，也能够让车内的空间划分更加井然有序。}