莱克勒克艰难居然是排位的速率，前半场完毕，法拉利还可否跃马

  法拉利的一切一个赛车手一直会造成车友的各种各样关心，例如小球员莱克勒克也是深受备受关注的，自然莱克勒克的总的主要表现也很非常好，有2次就差点儿得到 总冠军，可是一直运势不好的与总冠军擦肩而过，莱克勒克觉得自身一开始较大 的担心的地区便是取决于排位的速率层面，他感觉跑车能够很强悍。莱克勒克当然加盟代理后也是被多方都授予了高些的希望的，期待能够协助法拉利跃马取得成功，可是在夏休以前的12场赛事里边，有擦肩而过也是有重特大的出错，但是還是五次走上了领奖台，也有2次杆位，年纪轻轻得到 那样的考试成绩真的很不错呢。

  奥地利大奖赛以后，这一斯图加特小球员在回望自身新赛季的第一个环节的本人充分发挥的情况下，表明自身一度在排位上边感觉有疑惑，一直要想得到 更强的考试成绩，可是一直出現难题，除开碰到设备故障以外，自身也是有出错，但是也有几次赛事還是考试成绩好于博塔斯的。莱克勒克表明最自身在夏休以前的主要表现令人满意，尤其是进到法拉利车队之后真的是发展了好多好多，尽管也犯了许多的不正确，可是也从这当中汲取了经验教训了，也有便是将来就需要提升自己在排位上边的考试成绩才好。莱克勒克终究才二十一岁，将来也有大量的发展前途，自然一样二十一岁的红牛饮料队的维斯塔潘就主要表现得更强了，也深受利来国际的称赞，这全是团体战斗的結果，一个F1的跑车的考试成绩可不仅是赛车手打造出出去的，还必须别的工作人员们的勤奋、技术工程师的精确测算，从2019上一个半賽季看来，确实法拉利的对策层面是有点儿难题，假如再那样下来真的是会让法拉利吃大亏的。

  莱克勒克觉得在跑车的校准层面還是能够有高些的发展趋势室内空间的，这也是必须技术工程师们的优良的及工作经验，也有便是对跑车的了解还要够多才能够，此外便是要试着着从恰当的方位来正确引导，也有便是要多留意长期性塑造一个赛车手，莱克勒克自身也是有许多 必须改善的地区，这也必须工作经验，自然还必须全体人员共同奋斗，这就是天时地利。

  也有大家再看来索伯/阿尔法这一车队，尽管历史时间也算作游久的，可是这一法国的车队移殖全是维持中等水平的经营规模，这也是莱克勒克的下家，莱克勒克从这当中等车队赶到了大车队，确实也是必须融入，这针对他而言也是有很多艰难的，想要成为法拉利的赛车手也是很多人的理想，自然还要因此投入好多好多，自身更必须十分勤奋的工作中，也要接纳大量的挑戰。

  莱克勒克表明如今自身在法拉利车队总体来说還是很融入的，也喜爱法拉利车队，自身还用了好长时间才记牢每一个人是干什么工作的、承担哪些，这针对自身将来在车队里边的协作实际意义全是十分重特大的。

  2009年11月，法拉利携手著名艺术家卢昊先生，首次推出11+1部中国限量版跑车。次年6月，法拉利599 GTB Fiorano中国限量版艺术典藏跑车以120万欧元的价格拍出，拍卖所得用于资助清华大学青年学子前往意大利深造与实习。}

  法拉利FF是基于612 Scaglietti底盘打造的一款豪华GT车型，也是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，同时也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由Pininfarina（宾尼法利纳）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。}