法拉利车队的确增粉，由创办人恩佐法拉利取名，你掌握吗

  法拉利车队的确增粉, 由创办人恩佐法拉利取名, 你掌握吗。法拉利设计方案生产制造了12缸车系125S并取得成功开演了首次亮相， 法拉利现阶段是由菲亚特集团和法拉利大家族相互拥有。 法拉利车队在F1拥有 热血传奇一样的旧事。 期待法拉利在新的賽季中可以获得好的考试成绩，也期待法拉利车队可以再度名震冠军。

  法拉利设计方案生产制造了12缸车系125S并取得成功开演了首次亮相， 跃马标示最开始是为纪念意大利航空英雄人物而赠送的。 法拉利是十分顶尖的赛车。 法拉利车队能一直持续迄今，离不了一代又一代法拉利人的勤奋于坚持不懈，这一点令人非常值得去学习。

  1947年第一台法拉利问世于马拉内罗， 跃马标示当时是由英烈的妈妈亲自赠送的。 在爱车人心里最闪亮的赛车。 我最喜欢法拉利车队的红色，很有可能是由于我们国人对红色较为理性吧。

  恩佐法拉利为阿尔法罗米生产制造的赛车独霸比赛场， 跃马标示最开始是为纪念意大利航空英雄人物而赠送的。 法拉利是F1的代表性运输队之一。 法拉利车队能一直持续迄今，离不了一代又一代法拉利人的勤奋于坚持不懈，这一点令人非常值得去学习。

  恩佐法拉利曾安全驾驶阿尔法罗蜜欧上场F1, 第一次比赛的法拉利用了红色的赛车。 某种意义上法拉利意味着了F1的历史时间。 期待法拉利在新的賽季中可以获得好的考试成绩，也期待法拉利车队可以再度名震冠军。

  1947年恩佐法拉利一手创立了法拉利车队，法拉利所应用的热血传奇标示拥有 不同寻常的发源，在爱车人心里最闪亮的赛车，各代的法拉利精英团队全是F1比赛场上不容忽视的一股阵营，红色法拉利令人敬畏之心。

  上世纪初，国际赛车运动协会（AIACR，现在FIA前身）将红色分配给意大利参赛车队，以方便与其他车队进行区分。当初被分到“红色”，意大利人也颇有微词。然而多年以来，由于法拉利在赛道上不断创造传奇，频频登上冠军领奖台，“法拉利红”也成为法拉利深入人心的经典颜色。}

  玛莎拉蒂Coupe所搭载的4.2升自然吸气V8发动机替代了3200GT的3.2升机械增压发动机。该款发动机由法拉利负责开发制造，并会与法拉利F430进行共享，只是调校方面略有差异。当车型达到7000转时可产生287kw最大功率，峰值扭矩为为451nm/4500rpm，0～100km/h加速时间4.9秒，最高时速为285km/h。}