法拉利portofino试架，轻轻松松悠闲畅游地中海风韵

  Portofino是西班牙十分知名的海滨度假小镇。上世纪初，很多欧洲贵族赶到Portofino。倚山傍水修建了农家小院古城堡等，以后有著名的艺术大师、创业者来这儿旅游度假。Portofino小镇幽然悠然自得的生活观念，幸福地表述了地中海的日常生活格调。法拉利把这一款新超级跑车取名Portofino，就可看得出是借此处悠闲自在的生活习惯，为整车设计风格定音，也就是舒服、闲雅。

  法拉利Portofino，已不借助California而拥有全新升级取名。依据车子定音配搭了相辅相成的小镇名字。California第一次出現于1957的250 GT California，简美风格深厚，直接了当的说明便是为开启国外市场而专业打造出的。

  一般人印像中法拉利应该是像影片激情与速度中，躁动不安且霸气外露的，而法拉利此次居然将这一款California T的替代品用舒适安逸来描述简直跌穿许多人近视眼镜。的确，Portofino从0到100公里加快仅需3.5秒、最髙速达到车速320千米，但这种都只更显现出它是一款悠然自得，驾驶中可享有腾云驾雾却又清静洒脱的Cabriolet轿超级跑车，尽管它的实质是一台实实在在的健身运动超级跑车。

  Portofino的出色血系要上溯Dino 308 GT4，法拉利第一次把V8模块运用一般路面超级跑车，采一样2 两人座的设计创意。以后Mondial 8接任了308 GT4，再以后的Mondial 8敞篷版也就是法拉利Portofino的原名。1973年的Dino 308 GT4，到2018年的Portofino，法拉利V8 2 2 GT超级跑车经历了半世纪的转型，现如今Portofino早已胜于蓝，与老前辈大不一样，特别是在柴油发动机传动系统也改成外置。

  Portofino有很多经典设计构思，例如五辐轮毂、单圆后尾灯、汽车后备箱上的双线框等，它也有浮夸的后扩散器和四支排气管排气管。Portofino虽说2 两人座，但这一车型一直以来便是以二人世界为关键群族，一般后排座仅仅用于放行李箱。

  Portofino开篷需14秒。经典的多功能汽车方向盘，机械设备表针时速表等。副驾侧的专享显示屏可显示信息车速、转速比，让副驾能够大量地参加到驾驶感受中。10.25英寸的中控台显示屏已适用iPhone的CarPlay，可与iPhone极致联接，完成人机对战双重互动交流。非对称加密的影视制作音箱及中央空调功能键旋纽也是经典。

  法拉利现代车型入门非常容易，可让每一个驾驶技术性不一样的人都能享有到较高的驾驶快乐。Portofino总体带来你一种悠闲自在的驾驶感受。地中海海域沿路面多弯，但无论是在comfort或sport方式，都拥有 舒服悠闲自在的驾驶快乐。Portofino较硬的悬架能给你立即感受到地面，而晃动道路也不会让车里工作人员有很大的不适感。在超级跑车该有的悬吊训练主要表现上，Portofino能适度地消化吸收撞击力。

  法拉利Portofino配用3.9升涡轮增压器柴油发动机，至大功率441KW，最大扭矩转速760Nm，0-200千米加快時间10.8秒，急速320千米/钟头，当应用手排方式，逼迫转速比拉到5000-7500转时，轻弹拨片升档，车身忽然的跃进，能给你感受哪些才算是驾驶操纵的快乐。

  美国加州的和地中海是二种迥然不同的生活习惯，意味着了天平秤上的两个极端，此次Portofino的取名不仅最能体现一种让人向阳的生活心态，也是一种对驾驶快乐的追求完美。能够轻轻松松悠闲，也可腾云驾雾，端看驾驶者那时候的心情随意转换。

  1931年8月9日，恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛（Circuito delle Tre Province）赛道上获得亚军。在儿子阿尔弗雷多（Alfredo）出生后，恩佐决定放弃赛车，自此终止了赛车手的生涯， 主攻车队管理。}

  说实话，在开之前我不敢对它抱有太高预期，因为怕有所失望，200万出头的价格和GT的定位，让人先入为主的认为这台法拉利相比其他产品可能变得“柔弱”“舒缓”了，但当你踩踏上紧绷的油门踏板，不需要多深入，一种厚积薄发的感觉就出来了。}