9月suv销量汇总：长城哈弗h6售出近4万台，合资销量狂飚

  【有车以后 销量】因为十一国庆 中秋假期的缘故，9月的销量排行比过去来的更要晚一些（已被《2002年的第一场雪》给忽悠）。先回望一下9月的总体数据信息，据乘联会发布的数据信息显示信息：9月份中国新能源客车销售市场销量达191.2万辆，同比增长率7.4%，同比增长率12.2%；1-9月总计销量1292.7辆，总计增长速度-12.5%。换句话说，9月是提高发展趋势的，但是受肺炎疫情的危害，1-9月总体展现下降。接下去，便是每个月一度的SUV销量汇总阶段。

  第一名：哈弗H6 销量： 39168台 优惠区间： 第二代20000-25000元，第三代暂未

  “你大爷還是你大爷”，哈弗H6再次稳坐第一的部位，且9月环比完成27.5%提高。要了解，这但是SUV总榜的第一名，有此考试成绩的确值得表扬。根据青柠檬服务平台打造出的全新升级哈弗H6商品竞争能力十分强悍，正是如此，现阶段销售市场基本上不会有优惠。假如你追求完美更性价比高得话，何不考虑一下价钱性价比高的第二代哈弗H6吧。

  第二名:东风本田汽车CR-V 销量： 27447台 优惠区间： 8000-10000元

  CR-V再次返回SUV销量榜第二，合资企业SUV销量第一的部位。刚历经中后期改款的CR-V在长相和高新科技配备上面获得许多的提高，这也让CR-V再次返回以往热卖的趋势。大容量、节油、高质量······在二十万元这一等级而言，CR-V整体实力众所周知。现阶段，CR-V在销售市场有着8000元不一的优惠区间。

  第三名：北京长安CS75系列产品 销量： 25180台 优惠区间： CS75 PLUS：暂未 ；CS75：12000元

  CS75系列产品老二的部位被广州本田CR-V夺走，位居SUV总榜第三名。自然，这在其中与UNI-T的醒目主要表现，夺走一部分的市场占有率也是有一定的关联。对比起前几个月CS75 PLUS需求量很高的情况，现阶段供给量早已恢复过来，正逢金九银十，买车或许有着一些较小幅度优惠。假如你要选购一辆10-十五万元的性价比高SUV，北京长安CS75系列产品便是十分非常好的挑选。

  第四名：途观(L) 销量： 19722台 优惠区间： 约30000元

  大家在我国市场還是有两把刷子的，大众途观（L）排在SUV销量总榜的第四名。说真话，大众途观L除开大容量的优势外，外型车内饰等层面是多少一些平凡，但终究是大家，强劲的品牌影响力摆放在这儿，销量還是一如既往的平稳。前不久，本年度改款的2021款大众途观L正式上市，新车价格21.58-28.58万余元，在配备层面开展了升級，整车的性价比高获得一定的提高。

  第五名：荣威汽车RX5系列产品 销量： 18630台 优惠区间： 5000-13000元

  荣威汽车RX5和RX5 PLUS构成的双子星主力阵容，竞争能力還是十分非常好，尤其是RX5 PLUS年青的造型设计十分讨人喜欢顾客。该辆买车人打年青高新科技，在车联网平台层面的主要表现十分出色，驱动力层面虽算不上震撼，但解决家庭装情景還是较为得心应手的。

  第六名:一汽丰田 RAV4荣放 销量： 18318台 优惠区间： 暂未

  RAV4荣放以18318辆排到第六位，对比起上年更新换代情况下，销量提高了65.4%，但是以RAV4荣放的整体实力看来，销量应当高些才对，如果你一看价钱就了解难题了，由于彻底沒有优惠。假如RAV4荣放可以给点优惠，也许销量会更胜一筹。

  根据TNGA构架，RAV4荣放全系列标准配置10汽车安全气囊和丰田汽车TSS铁友防护系统，中保研碰撞考试成绩优加······可谓是诚心十足，假如硬要我讲这辆车的缺陷，中控台大屏幕阻挡视线及其汽车底盘偏硬应当就是我对它不满意的地区。

  第七名：博越

  根据一份1975年8月8日签署的协议，Benelli公司和Alejandro De Tomaso收购了玛莎拉蒂的大部分股份，Alejandro De Tomaso担任总经理。这位阿根廷前赛车手曾代表玛莎拉蒂参加过比赛。尽管困难仍在，但公司在De Tomaso的领导下渐渐有了起色，并在1976年推出了两款新车：Kyalami和Giugiaro设计的QuattroporteIII，此前这两款车曾在都灵车展亮相。到年底，公司的产量已实现了大幅增长。在20世纪80年代，玛莎拉蒂推出了新款车Biturbo，价格相对较低，但性能出色：这款车拥有30多种不同款式、如轿跑车、四门轿车以及spyde等车型。另外，第四代Quattroporte也是在同期诞生。}

  天才工程师华特·欧文·宾利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。 极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了劳斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。}