四年翻番 东风日产第800万辆车下线

  　　 2016年12月26日，东风日产第800万辆新车在广州花都第二工厂正式下线，而见证这一重要时刻的是一辆东风日产LANNIA 蓝鸟。东风日产乘用车公司成立于2003年，2012年实现了400万辆的产量，目前东风日产提前完成2016年度销售目标，截至12月25日，全年销量达到110万辆，比去年同期增长13%。

  『东风日产下线的第800万辆汽车』

  ● 下线车型：LANNIA 蓝鸟

  　　此次下线的车型是东风日产LANNIA 蓝鸟，这款车自从2015年10月上市以来，成为东风日产旗下另一款走量的紧凑型车，在今年前11个月中共售出了70249辆。这款车设计师是日产中国设计中心的刘恩泓，主要面向中国年轻消费者，所以其外观造型十分个性，尤其是融入了溜背风格的C柱设计成为这款车最独特的名片。

  　　内饰方面，LANNIA 蓝鸟的中控台以驾驶员为中心进行设计，整体风格比较年轻、运动。中控台上部采用软性材质、配合红色网纹设计，显得颇具质感。

  　　LANNIA 蓝鸟搭载一台1.6L发动机，最大输出功率126马力，最大扭矩154N·m。传动系统匹配的是CVT变速箱。悬架方面，其采用的是前麦弗逊式独立，后扭力梁式非独立悬架。

  ● 东风日产品牌：

  『东风日产第一台下线车型老款蓝鸟』

  　　对于东风日产，其目前已经形成了双品牌战略：2010年9月，东风日产正式发布自主品牌“启辰”。目前，日产品牌旗下拥有楼兰、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、轩逸、骐达、阳光、骊威、玛驰等多款车型；2012年以来，自主品牌启辰旗下已拥有T90、T70、T70X、D50、R50、R50X、R30、启辰晨风纯电动汽车等车型。

  ● 东风日产四大基地：

  『部分工厂』

  　　成立于2013年6月16日的东风日产乘用车公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和研发中心组成。其中总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，已于2014年11月生产英菲尼迪品牌国产车型；郑州工厂主导奇骏和启辰品牌车型的生产；2014年10月投产的大连工厂于目前生产奇骏、逍客车型。

  　　另外，东风日产发动机板块，拥有由花都发动机工厂与赤坭零部件工厂组成的花都发动机基地、由郑州经开区联合工厂与中牟铸造工厂组成的郑州发动机基地。而东风日产技术中心，是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心。

  ● 未来计划：

  　　东风日产宣布将进入以智能技术为驱动的YOUNG NISSAN 3.0时代，并发布了“I3计划”。该计划包括2017年旗下主力车型都将配备有NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，2018年在旗舰车型上搭载ProPILOT第一代自动驾驶系统，2021年重点车型将导入第二代自动驾驶系统，并可实现变换车道；新能源方面，东风日产计划在2018年正式向中国市场引入量产纯电动车型；2019年重点车型导入新一代智能互联系统，全面实现汽车的互联化升级。此外，日产还宣布在2017年加强SUV家族产品线布局。

  ● 全文总结：

  　　在2012年11月，东风日产第400万辆新车下线，从成立做到400万辆，东风日产用了9年。而今天，第800万辆下线不仅仅证明东风日产在中国市场巨大的体量，仅仅4年就实现销量的翻倍也是实力的象征。从入门级的中国品牌启辰，到主打合资市场的的东风日产，从低到高的布局让东风日产乘用车公司走上了发展的快车道。目前在日产汽车公司，中国市场的销量约为日产全球的销量的1/4，东风日产已成为日产全球增长潜力巨大、经营能力突出的企业之一。面对如此重要的中国市场，相信日产接下来还会给我们带来更多新的产品，让我们拭目以待吧。