开劳斯莱斯就该让你让道？没这一条“规定”

  ▲视频截取。照片来源于互联网。

  开劳斯莱斯就得被让道？有的人简直那么想的。

  这几天，江苏省南京市，一段高速公路故意别车斗气的视頻在网络上广为流传，引起网民强烈反响。跟一般别车场景稍有不一样，此次犯“路怒症”的车子還是辆劳斯莱斯。

  原先，因正前方道路工程施工，路面拥挤，劳斯莱斯便走应急车道，向前数百米，以后要想根据排队、变道的方法回一切正常行车道，却未被后才车子让行。在驶回一切正常行车道后，劳斯莱斯司机为了更好地“出这一口气”、宣泄不满意，以加快高速行驶、降速急刹、往返变更车道的方法，持续6次故意别以前沒有给他们让行的车子。

  没想到，这一段劳斯莱斯往返神龙摆尾，狂扫大马路的视頻被车后行车记录器全过程纪录。后经交警队了解，劳斯莱斯车为什么那么做。涉嫌司机称，自身开的是豪车，“他应当让，他沒钱”。因此 当后边的“穷车”该让没让时，他就怒了。

  这番言语听了确实是豪横之气迫人。按这逻辑，便宜的车就该给豪车让道，前边豪车要排队了，还不赶快让行，碰了、擦了你赔得起吗？劳碌着那样一种劫匪逻辑，被激怒的司机接着立刻还击“经验教训”了下“没眼力见儿”的便宜的车。

  只不过是，最后他也被交警队“经验教训”了。核查，劳斯莱斯司机的个人行为除违背交通法规外，已组成寻衅滋事，被处拘押十五日，处罚200元，扣六分的惩罚。而事实上，司机孔某还并不是劳斯莱斯买车人，只是当时他在驾车。

  平时走在路上碰到别车斗气的状况，并许多。前一阵，北京市也是有一辆车根据变更车道、急刹、高速行驶的方法别后才车子7次，买车人还拿一杯浓奶茶店“招乎”了后才车子。斗气泄愤的能够爽一时，但也很有可能悔一世。这般毫无顾忌的横冲直扫，是对交通法规的忽视，也是对自身和别人生育权的忽视。沒有被车撞、闹出人命自然快事，要是出了，很有可能连后悔莫及的机遇也没有。

  这起别车恶性事件，特别是在引网民气愤的，是劳斯莱斯司机那套豪横逻辑：他开的是豪车，就高“车”一等；你沒钱，就得帮我让座。

  在这里套歪曲逻辑中，通行权分派，并不是遵循交通法规确立的依次纪律与谦让标准，只是依照车子价钱来的。

  ▲视频截取。照片来源于互联网。

  这也一语道破了极少数豪车买车人或司机的心理状态：安全驾驶豪车给其心理状态和个人行为产生了细微转变，豪车自身的标记使用价值，滋润了Ta们的“自豪感”。在Ta们来看，开了豪车，也就全自动坐着了鄙视链的尖塔上——将这逻辑搬到驾驶纪律上，便是“我是豪车我优先选择”。

  上年曾引起强烈反响的“保时捷女司机掌掴男司机被反扇耳光”恶性事件中，男性老婆在接着的访谈中就提及，保时捷女司机在现场“说大家不许她，穿得差，开一个叫花车辆”。

  这套蛮横无理逻辑跟客观逻辑没法兼容，还会继续相互排斥。毫无疑问，车的价格上或有高矮之别，但走在路上跑了就无三六九等高低贵贱之分，都应当遵循一体可用的交通法规。如果是排长队过工程施工道路，就该按先来后到的标准，井然有序根据，不是豪我先上的规定。

  换句话说，在道路上，只有一个规定，那便是每个人务必遵循的交通法规。在这里条“规定”眼前，车车公平。

  □姚羽（新闻人）

  宾利Continental R欧陆R双门轿车是宾利在1991年-2002年生产的宾利顶级轿跑车型，它搭载的是6.75L涡轮增压V8发动机，最高功率242千瓦（325马力），最大扭矩是610牛米，搭配GM 4L80-E自动变速箱，最高时速可以达到233公里/时，60英里加速时间为6.6秒。从这款车型开始，宾利推出的新车不再使用和劳斯莱斯相似的飞人标志，同时该款车型也是第一款没有和劳斯莱斯共平台生产的车型。}

  劳斯莱斯把所有宾利的车款都并到旗下的型号之中，所以在两家公司合并之时，劳斯莱斯和宾利除了车头的标志不同，其他地方都差不多，而且每一台宾利的定价都比劳斯莱斯便宜。在1980年代时劳斯莱斯决定将宾利回归性能本色，产品出现较明显的区隔，宾利车系除了高档之外，性能和操控也较强劲。宾利在劳斯莱斯旗下时最为人称道的车款就是Continental。这个车款曾经在1952年到1965年发售，在1992年又重回市场，直到2003年才结束生产（到了大众集团时代，Continental又再度复兴，并成为主力车款），不过在90年代末劳斯莱斯和BMW积极合作，相较之下宾利就一直维持6.75升V8引擎加挂双涡轮的设定，外观也没有很大的改变，宾利可说是被冷落。}