奔驰三季度全世界卖车61万台我国占36% 将来十年传统式内燃机车型总数或减70%

  关键提醒

  归功于在中国市场上的优良主要表现，奔驰新能源客车全世界销量减幅缓解，另外也对公司的将来作出了新整体规划。

  奔驰总公司戴姆勒公司前不久公布数据信息显示信息，三季度梅赛德斯-奔驰新能源客车全世界销量约61.4万辆，环比增长3.9%，为近年来初次环比增长，中国市场的销量占有率做到36.42%。并且，2020年前9个月，奔驰新能源客车全世界销量环比减少10.2%，但中国市场销量趁势增长8.3%。

  在戴姆勒公司发布的奔驰新战略定位中，期待根据减少企业经营开支等方式，提升 赢利水准。至关重要的是，至未来十年，在电瓶车型占新汽车销量一半之上市场份额的另外，奔驰在内燃机车型上的项目投资将快速减少，传统式内燃机车型的总数将减少70%。

  华盖创意图

  前10月中国市场销量趁势增8.3%

  法国汽车企业戴姆勒公司前不久发布的数据信息显示信息，关键受中国市场要求驱动器，2020年第三季度梅赛德斯-奔驰新能源客车全世界销量进一步回暖。

  戴姆勒公司强调，梅赛德斯-奔驰新能源客车三季度在我国卖出约22.36万台，环比大幅度增长23.4%。中国市场维持迅速再生，再次为梅赛德斯-奔驰新能源客车市场销售出示关键驱动力。

  数据信息显示信息，三季度梅赛德斯-奔驰新能源客车全世界销量约61.4万辆，环比增长3.9%，为近年来初次环比增长，中国市场的销量占有率做到36.42%。

  据统计，奔驰前三季度以C级、E级和S级为主导的小汽车来再次加强竞争能力，三款系列产品为该知名品牌在华主要表现奉献约一半市场份额；SUV层面，GLC SUV主要表现尤其强悍，此外全新升级GLA SUV、全新升级CLA四门轿跑车、全新升级CLA五门猎超级跑车等商品已所有登录中国市场。

  北京市梅赛德斯-奔驰销售有限责任公司高級实行高级副总裁张焱详细介绍，2020年正逢北京市奔驰创立15周年纪念，“十五年间，奔驰国产汽车完成了从0到三百万的提升，国内车系占总体销量的四分之三上下。”

  除我国外，法国销售市场销量环比增长4%，国外市场销量减少9.4%。戴姆勒公司监事会成员布莉塔·泽格觉得，尽管三季度市场的需求好于预估，但全世界汽车贸易状况仍存有显著地域差别，四季度仍应高度关注市场的需求转变。

  受新冠肺炎疫情冲击性，2020年前9个月，梅赛德斯-奔驰新能源客车全世界销量环比减少10.2%。在其中，欧州和国外市场销量各自下降20.9%和12.2%，但中国市场销量趁势增长8.3%。

  方案总成本5年减少超二成

  前不久，戴姆勒公司还发布了梅赛德斯-奔驰新战略定位，将在电瓶车、汽车软件等行业增加资金投入和开发设计，减少企业经营开支，提升 赢利水准。

  奔驰方案根据更有效的组成和标价、更强的商品主力阵容及其增长的习惯性收益，提高销售业绩主要表现。这种调节辅之以在成本管理和领域合理布局上的进一步行動，将促进完成赢利水准的结构型提升 ，务求至2025年，在不好的销售市场标准下，维持中等水平的个位增长；在强悍的市场环境中，完成二位数的盈利增长。

  至2025年，奔驰方案根据减少开支、调节生产能力及减少工作人员成本费，总成本较今年将减少20%之上；资产和研发费用较今年将减少20%之上；根据提升和增加原材料成本费的节约总体目标，变动成本较今年将每一年净降低1%。

  奔驰表明，希望根据“填满壮志”的产品研发总体目标及更快的新技术应用导入，在电力工程驱动器及汽车软件的发展趋势环节完成领跑。

  奔驰公布将根据将要发布的大中型纯电车型EVA服务平台公布4款全新升级纯电动车商品。在其中，EQS是这一纯电车型服务平台的第一款意味着之作，将于二零二一年发售，WLTP电动式里程数超出700千米。接下去，还将有EQE、EQS SUV和EQE SUV三款车系相继问世。

  “大家方案自2025年在新款车型构架服务平台上完成丰厚的边际收益。至未来十年，在电瓶车型占新汽车销量一半之上市场份额的另外，我们在内燃机车型上的项目投资将快速减少，到时候传统式内燃机车型的总数将减少70%。”戴姆勒公司股份有限公司承担集团公司产品研发的监事会成员、梅赛德斯-奔驰股份有限公司监事会成员及首席战略官马库斯·谢弗详细介绍。

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  　　奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机，此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内引入的汽油机版本，4.0L V8发动机的最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm，变速箱规格也赶上了整体步伐，代表着奔驰最高水准的9G-TRONIC自动变速箱，更宽泛的传动比不仅提升高速行驶中的舒适性，变得更为安静外，还能够积极改善燃油经济性，官方给出的综合油耗为11.1L/100km。}