排放作弊 大众在国内召回部分柴油车型

  　　 日前，大众汽车销售有限公司根据国家质检总局2015年2号风险警示通告，向质检总局备案了召回计划，将自2017年2月20日起，召回部分进口Tiguan、迈腾汽车。此次召回范围内的车辆由于安装了特定的发动机控制模块软件，会导致部分车辆的尾气排放检测数值在实验室检测时与实际道路行驶时存在差异。据该公司统计，地区共涉及1950辆。具体如下：

  ● 召回范围：

  　　一、2011年9月14日至2013年8月20日期间生产的配备了2.0TDI柴油发动机的部分进口2012-2014款Tiguan汽车，共计1946辆；

  　　二、2008年2月20日至2008年3月3日期间生产的配备了2.0TDI柴油发动机的部分进口2008款迈腾汽车，共计4辆。

  ● 召回原因：

  　　由于安装了特定的发动机控制模块软件，会导致部分车辆的尾气排放检测数值在实验室检测时与实际道路行驶时存在差异。

  ● 召回方法：

  　　大众汽车(中国)销售有限公司委托授权经销商免费为受影响车辆更新发动机控制系统相关软件，消除缺陷。相关用户应在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

  　　大众汽车(中国)销售有限公司将通过电话和挂号信的形式通知车主相关缺陷的信息。相关用户可以通过大众汽车，反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

  　　质检总局将继续关注该问题进展，视情况采取必要后续措施。

  　　编辑点评：我们从此次召回的原因和车型来看，正是大众在海外“排放门”所涉及的2.0TDI车型，目前大众在美国市场已经针对问题车辆进行了召回，并给予消费者补偿或回购，但在欧洲市场和国内市场仅公布了召回升级方案，暂未涉及任何补偿等后续问题。同时我们也发现，相比于其他汽车召回公告，质检总局在本次官方公告当中明确表示，将继续关注该问题进展，视情况采取必要后续措施。大众“排放门”事件的影响未来将如何发展，我们将继续关注。