这台豪华轿车脱队，都跌到28万了，操纵媲美宝马五系，动力最带感

  如今街上经常可以看到全是BBA，帮我感觉很通俗化，也没啥吸睛率了。反倒一线二线知名品牌的吸睛率高些，所以我更喜欢捷豹那样的英伦风车系，再加上二线知名品牌减幅非常大，像我这台捷豹xel也都跌到28万，整体感觉性价比高還是很高的。

  我选择的是經典的白色，白色看起来十分时尚潮流空气，全部车体线框顺畅，英伦风格的设计方案，水流一样后尾灯，在晚上会绽开着不一样的光辉。20款相比19款XEL目光越来越更为锐利和炫酷，和旧款的华康坚硬对比，在气场上的提高并不仅仅一点半点，除此之外车灯的设计方案也是让我心动，看上去像小豹子双眼一样，尤其是led白天灯确实太漂亮了。

  捷豹xel的规格是4778x1850x1429*2935毫米，室内空间主要表现還是能够的，大部分情况下是我一个人安全驾驶，我169大个子的身型，乘座在前座感觉不拥堵，座姿很舒服，可是小豹子的后排室内空间比照19款会略微变小点，因此 车辆载满的情况下会有点儿紧凑型，由于后排正中间突起的榻榻米地台有点儿过高，因此 如果是长途汽车得话，坐后排正中间的盆友会艰辛点，危害了乘座舒适度。

  最爱小豹子在操纵层面，整车很灵便，汽车方向盘的幅度低速档轻，髙速会越来越沉一些，偏向精确，不拖拉，刹车踏板主要表现都不差，平时泊车掉头十分便捷，XEL的辅助驾驶作用挺好用，有点儿人车合一的感觉。可是舒服上有点儿差，小豹子的避震有点儿偏硬，过橡胶减速带的时候会显著感觉到晃动，在东莞市区开的情况下舒适度非常好，假如去一些农村地区会突显这一缺陷了。

  如今刚拿车一个月上下，千米数500上下，新车油耗主要表现还并不是很理想化，油耗做到了10.2L，但是XEL的英豪力柴油发动机兼具了耗油量动力，听说在安全驾驶中能够减少耗油量，可能是如今新车磨合期，因此 这一耗油量在磨合时间算作较为有效的吧。自然，我很喜欢小豹子的动力，250大马力的XEL动力成绩突出，油门踏板回应快，换档间也不会感觉到迟缓，深给油会出现显著的操控性，加速动力還是蛮非常好的，大部分情况下在市区行车，发展尤其快，这一务必给赞的。

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  宝马X5大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质，从而有效减轻了车身重量，改善了车辆的控性和燃油经济性。X5就这样静悄悄地驶入车流之中，轻踩油门，进入“Drive”加速模式，随着车速的提升，转速表突然醒来。驾驶区域的精致结构，立刻会被它的宽敞的内部空间及自由灵活的存储组合所打动，全景天窗的配备又可让您与大自然更加亲近。}