降价以外 特斯拉薄弱点待补

  针对“不成器”的Model S，特斯拉再度搞出了降价牌，尝试为此赢得顾客的眼光。这也许也是无奈之举，终究在受欢迎的Model 3烘托下，Model S的销售量颇一些难堪，而众多幸不辱命的“开战”也是让Model S优点不显。尽管在产品组合策略中不太起眼睛，但要想完成年交付五十万辆的总体目标，Model S毫无疑问也是务必提高的薄弱点。

  一降再降

  做为纯电动车生产商特斯拉的CEO，马斯克再度充分发挥了自身不按常情打牌的特点。中国北京时间10月15日零晨3时，马斯克在社交网络Twitter上公布，特斯拉将再次下调集团旗下Model S长续航力型小汽车的市场价。

  “面对市场竞争，兑付推测。今夜，Model S的市场价就将降至69420美元！”在Twitter上，马斯克的迫不及待不言而喻。

  这早已是特斯拉这周第二次下调这款高档小汽车的价钱。周二，在国外市场，特斯拉将Model S长续航力版的价钱从74990美元下调至71990美元，并将Model S性能卓越版的价钱从94990美元下调至91990美元，下调力度为4％。

  此外，在其国外主要销售市场我国，Model S的价钱也开展了新一轮调节，Model S长续航力版和性能卓越版的价钱下调了2.三万元。在其中，Model S长续航力版的市场价从75.69万余元降低至73.39万余元，而性能卓越版的市场价则从85.69万余元降低至83.39万余元，下调力度为3％。

  在降价这些方面，特斯拉早已是高手了。据不彻底统计分析，从今年二月至今，特斯拉价格调整逾10次，在其中官方网降价就会有5次。

  姑且无论最被别人抨击的Model 3，就连不经常出現在大家视线中的Model S，2020年在我国市场都早已经历了三轮降价。前二轮各自是在五月和10月，10月全系列降了0.八万元，总体看来，今年迄今，Model S早已降了六万元。若是依照特斯拉对Model 3的价格调整对策，Model S的价钱很有可能也有进一步下挫的室内空间。

  针对Model S价钱一降要降的缘故，中国经营报新闻记者联络了特斯拉层面，但是截止发表文章还未接到实际回应。

  Model S“凶手”

  二零零九年曝出、二0一二年宣布公布，对于特斯拉，Model S的精准定位不同于基本款的Model 3，特斯拉官在网上针对Model S的描述是“性能卓越奢华电动轿车”。

  在不久发布的那一年，Model S无限风光。当初，2012款特斯拉Model S击败了2013款凯迪拉克汽车ATS、福特Fusion、玛莎拉蒂911卡雷拉S及2013款宝马M5等车系，摘到本年度轿车的称号。

  但是现如今在特斯拉的产品组合策略中，Model S的可谓是早已被更低价位的“幸不辱命”Model 3所盖过，后面一种不论是在引人注意工作能力還是在吸钱水准层面都有目共睹。

  今年，特斯拉发布的数据信息显示信息，集团旗下2款高档车系Model S和Model X的生产量总共62918辆，向顾客交付66600辆，较2018年的101553辆、99310辆各自下降了38％、32.9％，较17年的交付101250辆也出現了显著下降。

  相较下，Model 3的销售量基本上是快速上涨。今年，Model 3生产制造302276万台，向顾客交付30.06万台，创出了新纪录。

  而在全新的数据信息中，Model S也基本上无法占有一席之地。2020年三季度，特斯拉一共交付了13.93万台电瓶车，同比增长率43％，高过先前投资分析师均值预估的13.8万辆。实际到不一样车系来讲，Model 3和Model Y占据第三季度交付量的89％，达12.41万台；而Model S和Model X仅占有了剩下11％的交付量，为15200辆。

  一边是Model 3的乘势而上，而在另一边，Model S的境遇却更加艰辛，左右互搏，基本上是近些年有关Model S和Model 3较大 的异议。早在17年五月，马斯克就曾在Twitter上答复了这一难题，“我注意到很多人把Model 3当做下一代特斯拉轿车，她们都不对。Model 3是缩水率版的Model S。它更小、续航里程数更短、特性更低、作用也越来越少”。

  但这番表述并没能让销售市场赞不绝口，从里程数等层面看来，Model 3的特性缺点实际上并不显著。在最划算的Model S和较贵的Model 3中间，大量顾客依然亲睐后面一种。市场调查组织Cowen的投资分析师Jeff Osborne强调：“特斯拉高管沒有出示Model 3和Model S

  2016年11月17日特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity，使得特斯拉转型成为全球仅有的垂直整合能源公司，向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品。}

  特斯拉M odel S的中控面板上只有两个实体按键，分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关，其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照南都君的理解，警示这么重要的事，交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。}