纯电版奔驰大g是“娘炮”？施瓦辛格：相信自己！

  据车叔掌握，现阶段全世界唯一一台纯电动新款奔驰G级的买车人便是“魔鬼司令”阿若德·施瓦辛格。

  这台纯电动新款奔驰G级并并不是新款奔驰原装生产制造的，只是施瓦辛格授权委托德国改裝企业Kreisel Electric打造出，此车配用80kWh的双电机组，适用155kW的快速充电，较大 輸出大马力483匹，5.6秒就可以过百，而续航力仅有300千米上下，从账目数据信息看来实际上不比一般大G强。

  但是归根结底，施瓦辛格的那台终究是改裝的，据车叔掌握，奔驰官方早已将G级电动式化提上日程。实际看来，奔驰官方声称，从二零二一年起，该知名品牌将相继运用集团旗下大中型纯电动车系构架（EVA）打造出纯电动车系，而电动式版的G级也极有可能包含以内。

  从外型看来，这台纯电G级与一般版的G级设计語言保持一致，但有三处关键点与一般版有一定的区别，分别是密闭式中网、深蓝色轮圈，及其沒有后尾外挂软件备用胎。密闭式的中网及其深蓝色原素在时下许多 的新能源车上多有运用，可以说这类设计早已变成了新能源技术的代表性设计，可是撤消外挂软件备用胎让车叔一些不可以了解，那样的设计让其硬汉子气场大减。

  此外，纯电动G级的后尾灯或将选用围绕式的设计，看上去较为时尚潮流炫酷，十分有质感。

  此车或被取名为EQG，其驱动力配备现阶段还没有被表露，车叔猜想新汽车可能配用双电动机合理布局，以奔驰旗下别的的纯电商品为参照，EQG的续航能力很有可能会在400km上下。因此 ，做为大部分车友的理想之车，“啧啧啧”的大G，你吃得消么？

  1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒—奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯—奔驰（Mercedes-Benz）”。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。}

  　奔驰G500采用双12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上形成一个宽屏驾驶舱。显示界面提供有 ‘’Classic经典，Sport运动，Progressive进阶‘’ 三种显示模式切换，当然也支持用户个性化的自定义设定。}