奥迪q3车门被撞，车主明确提出拆换整扇车门，汽车4S店：你得不偿失了！

  奥迪Q3车门被撞，车主明确提出拆换整扇车门，汽车4S店：你得不偿失了！

  如今挑选驾车外出的人太多了，尤其是下雨时候，路上车又多又挤，谁都不可以确保自身循规蹈矩驾车，他人就不容易撞上自身，一般产生撞车事故后，彼此会先开展一番沟通交流，随后把保险公司的工作员喊回来，商量一下汽车保养和赔付的难题，最近，一位奥迪Q3的车主就碰到了一件糟心思，下边让我们一起了解一下。

  依据奥迪车主上述，他当日在车上往盆友店内赶，来到店面之后，就把车给停在了马路边的停车场上，这车好好停在停车位上一般不容易有哪些问题，最多是他人转向一不小心蹭一下这类的，可是让车主出乎意料的是，在店内和盆友讲过几句话的时间，她们听见店外咚的一声，很显著是碰车了，因此赶快外出查询。

  奥迪车主一看立即愣住了，眼下被撞的车更是自身的车，肇事车是一辆环卫垃圾车，大家都了解，环卫垃圾车的体能较为大，假如被它撞一下，那可不仅仅蹭点车漆的难题，果真，奥迪车主靠近查询定损时，察觉自己车辆的汽车驾驶室一侧车门被撞得发生变化形，凹痕尤其显著，车漆也被刮花了，好在安全防护梁沒有出現难题。

  环卫垃圾车驾驶员下车时后不断向奥迪车主致歉，驾驶员表明这一段路较为窄，他在拐弯时沒有估计好，一下撞来到边上的车，讲完后立即拨打了保险公司的电話，工作员在场后表明能够把奥迪Q3送至汽车4S店维修车门，这期内全部的花费都由保险公司和汽车4S店开展商讨解决，不用奥迪车主出钱。

  车主听见事件处理后，他表明自身不愿只开展钣金修复、喷涂，由于车门早已形变很显著，就算是历经修复，那也不是原装的车漆和钣金件了，因此明确提出了拆换整扇车门的规定，一开始，保险公司不是愿意的，由于安全事故沒有比较严重到换门的程度，可是奥迪车主好歹不松嘴，在他的死缠烂打下，保险公司愿意了换车门。

  在这段时间，汽车4S店的维修老师傅觉得，原本修复一下就行，不用使用有标识的镙丝，如今却必须换车门，镙丝拆装松脱，中后期假如车主要想卖新车，就只有当二手事故车往外卖送餐了，他感觉换车门是占了大划算，其实是吃完大亏，一点都划不来，有内行表明，非安全事故奥迪Q3二手车价要比安全事故奥迪Q3的汽车价格至少贵5万左右，保险公司不建议换车门是有些道理的，而不是另一方斤斤计较。你对这件事情是怎样看待的？大家都来谈一谈自身的观点吧。

  另外，从销量增长速度看，宝马集团在华销量2019年同比上涨13.1%；梅赛德斯-奔驰及smart品牌同比上涨6.2%；奥迪同比上涨4.2%。无论从品牌销量还是整体增速来看，奥迪已经被宝马、奔驰全面超越。}

  随着时代的发展，曾经奥迪“官车”的光环，也渐渐成了奥迪的负担，因为越来越多的年轻人，成了豪华品牌汽车的消费者，他们追求的不再是老成持重，而是运动、操控、颜值等一系列更年轻的元素。对此，奥迪虽然从2013年，就喊出“去官车化”，要进行年轻化的品牌定位战略转变，但其相应的产品却依然难以摆脱根深蒂固的“官车”形象，大部分消费者还是认为它是一款行政商务车。甚至有网友表示，自己太年轻，如果开奥迪，恐怕会被认为是司机。反观宝马、奔驰不断通过投放入门级的豪华车型，吸引了大量的年轻用户。}