手握着42万，英菲尼迪q70和奥迪a5如何选择？买车人讲过知心话

  目前的汽车行业此起彼伏，很多令人惊叹的“神车”横空出世。“质量之王”大众桑塔纳，在车界独占鳌头。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，其未来的能力不可忽视。造车水准不断进步的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如英菲尼迪Q70和奥迪A5。

  今天恰好遇见驾车者小罗，家里有一辆英菲尼迪Q70，最近又拿下一辆奥迪A5，"提车3个月就行驶了5400公里奥迪A5凭什么可以得到他的青睐？与英菲尼迪Q70相比差距在哪里？现在让我们来看看赵先生是怎么跟我们说的。

  先开英菲尼迪Q70

  颜值：颜值足够犀利，低调，有内涵。还行，灯太丑啊啊啊啊啊啊啊，优美的线条，不管是出去玩，还是上下班都让我非常有面子，车尾双排气圆润屁股，很好地把行政商务级加上了运动轿跑的感觉。

  但我觉得科技感的内饰更适合于A4和3系等运动型轿车。搭配的恰到好处，真的时候居家自驾，短小而粗壮的挡杆，握感不错，可能某些腐女更熟悉吧，车子基本无异味，对比于宝马，这方面简直属于完爆对手。

  C级车的长度，D级车的空间。储物的地方真心太少，不过还好马云家有许多增加置物的神物，空间真的大，朋友在后座跷二郎腿都足够，后备箱比较平整，不错。

  舒适度绝对A+级，无论是驾车者的行驶感觉。除了静音不满意，其他OK，悬架过颠簸路段表现很好，而且不愧是日产沙发，前座椅通风加热，后加热也很实用。

  不在乎油耗的话动力足够。转速上去以后不错，越踩越有，磨合期，没敢猛开，235匹马力的心脏，动力不会太弱，高速超车，动力源源不断。

  日产同级别的驾车者打舒适度，车好开就行。后轮驱动是豪华车的标志，驾驶感受很准，指向还是比较明确的，但是因为比较长得缘故，制动也偏软，高速制动有点让人不是很放心的感觉。

  再开奥迪A5

  个人更满意，买A5的人，100%都是奔着A5绝美外表去。年轻大方，很拉风，休闲运动范儿，灯具很漂亮，就是看颜值选车，当然颜值即正义，在你开车的时候你可以从后视镜里看到腰部的线条，很不错的。

  内饰简洁，没什么好多说的，并不是特别出彩，只能说中规中矩吧。方向盘也是运动版本，操作起来相当顺手，奥迪偏向驾驶员的中央控制台设计个人不是太喜欢，有点斜的感觉，最重要的，我没买过活性炭吸味道。

  对比ClA220内部空间一个天一个地.。后半箱置物空间很不错，就是后排空间特别挤，坐着特别不舒服，我身高173，第一排我觉得够宽敞了，后排乘坐姿势比较倾斜，坐久了难受，后尾箱很深，将敞篷收纳盒推上去后，空间还是很大的。

  个人很满意，属于运动及舒适的综合，整车有舒适度轿跑的体验。开两档出风，3分钟内整个车内温度都降下来了，是悬架太硬，过坑必须减速慢行，座椅包裹性很好，不像日系车沙发那么舒服。

  在主城区驾驶起来游刃有余。制动比较软，梦提速有点刹不住，动力不错的，提取很快，毕竟2.0还带T，动力随叫随到，日常超车无压力，高速开到160也还挺稳。

  驾驶这玩意儿咱实在体验不出来。坚韧的悬架，quattro，指向十分准确，也很平稳，油门踏板路感感受太明显了，不舒服。

  结语:

  英菲尼迪Q70：同级别外观最霸气的车型，由于车很大，操控性一般，需要小心驾驶。奥迪A5：舒适性肯定没有老大哥A6好但相对于轿跑来说已经很好了，动力没有45的猛，对于我来说。我给英菲尼迪Q70 87分，奥迪A5 92分，奥迪A5的各个特点真的深得我心，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。即使有些地方比不过英菲尼迪Q70，但只有奥迪A5才是我的最爱。我身边有很多同学都考虑提这款车，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，手握42万，英菲尼迪Q70和奥迪A5如何选择？车主说了心里话。大家有何见解呢？

  奥迪A8有关内饰方面，人性化的中控台设计和按钮构造令人满意，别致做工也呈现了奥迪一丝不苟的匠心精神，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。假如要和辉腾比内饰，我认为奥迪A8的奢华更让我心动。因有良好的座包包围性，以70码的速度转弯也不会让客人大幅倾斜，从我个人审美角度出发，我还是觉得奥迪A8内饰表现更好。}

  奥迪Q5L内部空间，以诗一般的光影世界和听觉盛宴，让你去拥抱远方，梦幻般的个性化客舱氛围灯，用光影为画笔，勾勒出内饰的美学基调，B&O 3D音响系统，让你沉浸于临场般的天籁之声中，豪华三区自动空调，通过触控条控制，科技与美，无触不在。}