奔驰eqc也推电动式越野版本，高些离地空隙，配用车子声学材料警告系统软件

  奔驰和越野车，原本并沒有过多关联，但这并不防碍奔驰发布一些以越野为主题风格的概念跑车。奔驰的4×4系列车型，已经把一些原本安全驾驶很平静的公路车转换为越野设备。G500 4×4和E400 All-Terrain 4×4是这一大家族最开始发布的2个车型，如今，奔驰的第一款电动式SUV EQC也拥有越野版本。

  奔驰的4×4大家族的越野车，只不过在做一次性的设计方案和工程项目科学研究，都还没一款概念跑车似进到宣布批量生产的生产流水线，现阶段仅仅做为梅赛德斯奔驰的一些技术性在做展现。

  EQC 4×4有着极大的距地空隙，其高度是一般EQC车型的二倍多，比G级车还高于了58mm。奔驰官方网是那样表述的：这类完美的距地空隙高度，归功于车型改成门架式车桥，它与传统式车桥不一样的是，因为门架式传动齿轮的存有，车轱辘并没有车桥管理中心的高度，只是坐落于车桥轮圈的更正下方。

  数据信息上看来，基本上全部的越野版本车型的距地空隙，EQC 4×4都胜于专业版的EQC。

  除开门架式车桥的更新改造以外，奔驰要想展现另一项与她们的 车子声学材料警告系统软件（AVAS）相关的全新技术性。 这一系统软件在低速档行车时，会造成一些外界噪声来提示路人有一辆纯电动车行车过来了。EQC 4×4的音箱比一般EQC上的更强劲，而且把它安裝在了车灯内，奔驰把它称之为lamp speaker，也许大家还有机会在奔驰将来的一款EQ车型上见到这一系统软件的批量生产首次亮相。

  缺憾的是，这款越野电动式SUV好像不大可能完成批量生产。但是，伴随着Rivian R1S和电动悍马等即将来临的电动式SUV和皮卡车的批量生产方案，有保护意识的越野买车人们也许确实能够在未来给自己作出新的挑选。

  2021款奔驰C级在外观以及内饰方面并无太大变化，新增的星耀臻藏版车型，配有夜色组件，包含夜色钻石格栅、18英寸AMG轮圈和Night Edition徽章。内饰方面基本延续现款车型的整体设计，新增车型将配有柏林之声音响。}

  奔驰E级新车侧面以及整体轮廓和现款保持一致，车身尺寸方面，其长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，尺寸方面不会发生本质变化。车尾最大改变就是换装了更为犀利的尾灯。}