电动式也顶势？新款奔驰公布eqc“大脚插件版”

  现如今每个人都了解电动车加快快，而愈来愈多的生产商刚开始向大家展现：电动车越野还可以很厉害。

  继特斯拉汽车Cybertruck以后，一阵“电动式越野风”吹了起來，新力量Rivian、再生的悍马都发布了纯电皮卡车，就连牧马人撒哈拉都出了个插电混动版。

  现如今连新款奔驰也来看热闹，把EQC“硬改”变成一台硬派越野车的模样，而且取名为EQC4C4。而此外一台知名的4C4是这一：

  EQC 4C4根据一台EQC 400 4MATIC（中国市场价57.98万）打造出，根据一套特别制作的多连杆系统软件，不在更改原来悬架节点的状况下，将这台EQC的距地空隙从140mm提高到293毫米，翻了一倍还多。而一台原装的G级的距地空隙也不过是24毫米。

  另外，这台EQC的的接近角和离去角也从20度变成了31.9度和33度，彻底做到了一台硬派越野车的规范。轴距也被扩宽，换掉了AT胎，车体也再加上了外伸的轮拱罩。

  那样的更新改造促使这台EQC看上去十分隔断，上身是台雅致的新款奔驰电动车，下身确是个蛮子。

  动力装置沒有转变，還是408大马力双电机四驱。电动车越野是个哪些感受？我以前还确实开奥迪车e-tron试过，体会非常地奇特，爬斜坡的情况下沒有柴油发动机的轰隆，车轱辘都没有躁动不安地拖动，更担心歇火，就那麼鸦雀无声地面上来到。

  假如说未来电动车的越野特性会超出汽油车，我一点也不出现意外，由于电机的扭距更高，輸出更线形，传动系统更立即，整车的重心点更低。现阶段的缺点关键有两个，一个是安全系数，另一个是电池充电，终究荒山野岭的越野道路，哪来的汽车充电桩？

  并且电驱动器可以玩出大量的新创意，Rivian的R1T用四台轮圈电机，能让一侧车轱辘翻转，原地不动旋转跳跃。

  悍马将要在21日公布的最新款电动皮卡，后胎能够大视角偏移，和前胎转为视角一致时，完成类似大闸蟹猖狂的作用。

  EQC 4C4是台不容易批量生产的概念跑车，但能够猜想，将来两年，大家可能看到几款纯电皮卡车、越野车的发售。

  尽管特斯拉未公布“中国地图数据厂商”的细节信息，但据南都君了解，其合作方为阿里巴巴旗下的“高德地图”。至于上线的时间，在2016年年底左右。}

  2019年5月2日，特斯拉宣布再融资20亿美元，包括新发行6.5亿美元普通股（约270万股）以及13.5亿美元的可转债，用于维持公司的整体运营}