成本预算28万，宝马x1与沃尔沃xc40谁级别高？买车人：一比照就知道

  如今汽车的市场的需求不容乐观，各种各样新汽车问世，令人目不暇接。别具匠心的凌志雷克萨斯ES，整体实力与性价比高共存。“韩范旗舰级”现代途胜，备受九零后年青人所亲睐。当今汽车的生产制造专业技能飞速发展，仅有积极融入车主的生产商才可以获得成功。如同宝马X1和沃尔沃XC40。

  为了更好地接近本质，专业找来驾驶员小赵，他以前一直开的是宝马X1，因手头上富裕买来一辆沃尔沃XC40，到现在他拿车现有2个月，跑了3200千米，沃尔沃XC40真非常值得大家挑选吗？和宝马X1对比到底有哪些不一样？一起来听一听他的心里话吧！

  先开宝马X1

  长相就是我喜欢的类型。自然这一也是智者见智仁者见仁，总之自己喜欢就好，大灯出众霸气侧漏，代表性天使眼大灯辨识度略高，仅仅后尾灯是卤素灯泡的，有待提高。

  比之前的车内饰漂亮多了。用材还算非常好，关键点解决奢华，可是X1還是一些非常值得意外惊喜的地区，例如抬头显示器，例如多媒体系统控制面板立屏，也有中控台添加了一些不锈钢装修，喷漆，促使整车的气氛的年青时尚潮流。

  空间别说，众所周知。有一次帮盆友寄个单车，把这辆车的后排座放倒，坦然放进去，真心实意的爽，后排座空间尤其大，非常赞，前座位调整空间也更加灵活，整体空间主要表现很好，后尾箱由于沒有备用胎的原因，有非常大的一块掩藏的储物柜格，十分大，很好用。

  一般，沒有本田车的舒服，开远途也不会感觉很累。整体舒服，过橡胶减速带时晃动显著，车里噪声基础便是风噪，双区恒温空调也很贴心，最终排坐下来难受，第一排也硬，驾车久了腰不舒服。

  运动模式下，动力特别好的，随时待命，高速行驶没什么问题。获取，油门踏板响应时间迅速，实际我也不太懂，但是比我马自达汽车阿特兹2.0自吸式的动力强的没边，开起來动力足，发展快，加快有显著得操控性，高速行驶简易。

  自然SUV也算不上哪些尤其安全驾驶体会，下不来跑道并不是。拐弯系统软件很舒服，沒有过多的灵巧与过多转向不足感，转为精准悬挂系统支撑点好，可是有点硬，动力充裕，在范崎路想猛烈安全驾驶一下，還是能够的。

  再开沃尔沃XC40

  长相：表面就别说了，摆放在眼下，雷神之锤神采奕奕，辨识度极高。尤其是Y型车灯，夜里照亮后，作用更赞，总之我是喜爱它，喜爱的连同它的缺陷还可以接纳，高颜值，缺陷车轮子甩泥。

  磨砂皮车内饰還是有点儿low。车内饰是北欧风的宜家家居风了，觉得还不错，柔性原材料覆盖范围算能够，触摸显示屏也很灵巧，大智能都集成化了，那么点儿的小灯，能氛围什么呀。

  空间一般，沒有宝马1系大，可是也足够虎头蛇尾。乘座空间一般吧，恰好足够，可是一家5口得话外出就不好，变小点，并且后排座能够占比放倒，更进一步的提升 了储物架空间，后尾箱空间倒是很大的，并且二座位放倒以后，基础是全平，这一点非常好。

  前麦弗逊后多连杆是家用轿车舒服的标准配置。车里噪声还行，很低，XC40汽车底盘较为高，视野很宽阔，包围着性确实太棒了，驾车不知不觉中着累，挺享有的。

  动力体会就一般了，急加快的情况下觉得总体的加快感受并不太好。油门踏板地回应也是非常灵巧，灵巧的另外还非常厚实，新汽车沒有敢用劲踩，可是2.0T，肯定是可以考虑应用的，第一次开的情况下，本来还以为要深踩一些，怕发展较为肉。

  上班代步出行，基础全是市区跑，针对操纵都没有过多的要求。即便 是动态性方式也变轻，右库幅度较小，必须融入一下，汽车方向盘挺轻的，针对女性看来挺适合的，油门踏板轻和重适合，制动系统也是。

  总结:

  宝马X1：外型十分满意，虽后排座延长了十公分，对安全性能规定不高，本人挺不错开的，开了觉得很顺。沃尔沃XC40：我感觉考虑舒适度的点有很多，例如视线，夏季中央空调打开后都没有显著觉得动力不够。我给宝马X1 80分，沃尔沃XC40 96分，我非常喜欢沃尔沃XC40这新款车，尤其是它颇具设计感的外型要我青睐。的确宝马X1也是有许多 优点，可是沃尔沃XC40才就是我的心里靓车。现如今许多 有影响力的人都开沃尔沃XC40，相信大伙儿的品位，开它也不会太难，收益为汽车价格的一半就开的起！人也没有完人，车自然也不太可能肯定的极致，只有说谁更合适自身。在开了这一款车子，我的感受是四个字：伯仲之间！那麼，成本预算28万，宝马X1与沃尔沃XC40谁级别高？买车人：一比照就知道。大伙儿有什么观点呢？

  这就不难理解，为何奥迪新一代A6在2019年的高端轿车销量中丢掉销量冠军，并被宝马5系、奔驰C级、E级碾压的现实。今年奥迪A6虽然触底反弹，销量大幅回升，重新回到了高档轿车月度销量的冠军宝座上，但成绩的背后却是大幅度的优惠政策。}

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