最高车速不上3秒的超级跑车来啦，顶尖配备，它的价钱或许你可以接纳

  今日我们聊一聊911Turbo S这款车，最先这款车是被官方网界定为目前为止更快最强劲的911Turbo S那麼我们看它有什么变化？

  最先在外观设计层面玛莎拉蒂911還是那类产品造型设计，沒有一切变化。

  可是每代911的变化都不大，这不是重要。由于我们一见到它就了解它是911这就可以了。那麼假如你细心去比照老款车型，它全部在前包围着的部位会更为突显，两侧的进出气孔也更变大。此次在两侧进出气孔部位上增加了带积极启闭作用的进气口古典家具，让它可以更为好的操纵进到两边的气体。

  在车体规格上，它比以前的玛莎拉蒂911 Turbo S更宽了，因此 它的轴距、轮胎尺寸都是有增加。在全部造型设计上你能感觉它更为偏矮了。车胎层面它的前胎轮胎规格为255*35 ZR20，后车胎更为浮夸315*30 ZR21。十分宽敞的车胎确保它强劲的粘合力。

  此外它还配搭了前双重10活塞杆的刹车卡钳。官方网的数据信息从100公里到零的刹车踏板時间为2.7秒，比上一代车系减少0.2秒。因此 能够想像它的全部刹车踏板性能是十分优异的。

  此外从后尾看，它的全部后轮圈更宽了。为了更好地解决它柴油发动机必须大量的气体，在两边的部位增加了进风孔而这类设计方案在911的高性能版车系上才会出现。

  到后尾看還是相对性于较为传统式、依然是围绕式的后尾灯，或是立体式的保时捷车标。可是它的內部关键这台柴油发动机拥有十分大的变化，排气量上依然還是3.8t的一台涡轮增压器柴油发动机啊，可是官方网对它內部开展一个十分大的升級。

  最先在涡轮增压上，直徑增加了5mm。此外它二颗涡轮增压增加器都选用了可变性涡轮增压洗脸的技术性，再再加上全部对中冷的更改，而且对全部制冷的管道也开展了调节，以致于让它全部能增加出650大马力至大功率，比上一代的580大马力提高了前前后后足足70大马力。

  扭距提高来到800Nm，官方数据0到100公里加快時间为2.7秒。0到200千米8.9秒，所以说这一加快性能是十分强大的。此外它的8速pd k 变速器的齿比前也开展了调节，时速做到了330千米。

  为了更好地解决高些时速，它的后轮着板的规格也增加了。如果你以330千米时速行车的情况下，工作压力能够超出100公斤，前前后后足足让它稳稳压管在地面上。

  车内饰层面对比上一代变化并并不是非常大了。五块仪表设计这如同經典在献给，可是它依然保存了正中间这方面机械设备的柴油发动机时速表。这也是它健身运动机的一种反映。玩健身运动一定要机械设备才好，都是电子产品就没有意思了，是吧？

  中控屏选用了一款10.96寸的多媒体系统触摸显示屏。平时的大部分作用、像carplay、carlife这种作用也全是具有和适用的。在全部车内饰用材层面，它很多的应用了皮革制品、碳纤维材料这类材料，随后让全部车里更为合乎一款健身运动超级跑车的精准定位。

  今日有关全新升级911Turbo S就详细介绍这么多。这款车早已在我国正式上市了。官方网市场价硬现浇板是233.六万元，敞篷车板是247.三万元。

  针对这富有的富豪小伙伴们，不清楚大家是否早已提前准备值得买这款车了呢，或是你早已下了订单信息了..

  好啦 大家下一期再见了！

  动力方面，GranCabrioSport搭载全铝4.7升V8发动机，与标准GranCabrio一致，不过最高功率由440马力提升至450马力，最大扭矩则为510牛米，动力增加的同时油耗却比标准版降低6%。玛莎拉蒂GranCabrioSport搭载的六速ZF自动变速箱具有MC Auto Shift功能，最高车速可达285km/h。新车在悬架部分经过了强化，更加运动化，制动系统使用了钻孔复铸制动碟，刹车性能更加出色。}

  2013年12月13日，阿布扎比—— 2013玛莎拉蒂MC Trofeo世界锦标赛第六轮比赛暨总决赛于12月12-13日在阿联酋的阿布扎比F1赛道精彩上演。比利时车手Renaud Kuppens继2012年夺冠之后再创佳绩，卫冕2013玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛总冠军头衔。 }