奔驰：再那样下来，也许便是汽车交易市场的毁灭者

  自从干了汽车测评视頻，我还是喜爱拍一拍豪华轿车，由于看的人多啊！并且豪华轿车的内函终究多一点，因为我能做一个专业知识丰富多彩的舔狗。

  常常跑奢华汽车专卖店，也了解了许多的服务顾问，我发现了一个难题，很多人想换工作去奔驰，遗憾别人奔驰的服务顾问不愿意辞职，一个萝卜一个坑，交给别人的坑太少！为啥呢？自然還是由于市场销售，假如你需要卖一台宝马五系，就必须和买车人讲明白柴油发动机多棒、汽车底盘多棒、操纵多棒，假如你需要卖一台奥迪，最先讲价阶段就能给你奔溃一半，随后也要竭力说清晰高新科技多强，及其奥迪和大家的差别在哪儿。

  总之挺累，卖奔驰就不一样了，要是价钱给的适合，再带著顾客看一下外型和车内饰设计方案，基础就能交易量了，轻轻松松，如果是买大G的买车人，那么就了不得了，他如果敢与你讲价，立即用鼻腔冲着他连话也别说！一来二去的，宝马五系、奔驰、奥迪等知名品牌，对中国人的购车心理状态也就探索了一个八九不离十，可是奔驰就照准了一部分人的爱慕虚荣。

  假如让BBA各自做一场直播秀场，宝马五系非常大的很有可能，便是找一个跑道或是大空荤场，让你演出假如甩尾，如何漂移，如果是奥迪得话，它极有可能在拉力赛道上跑的黄土层连天，随后对你说，它如今的四驱依然挺牛，如果是奔驰得话，很有可能便是一个美女坐着奢华的车箱内，随后与你聊一聊奢华是什么原因儿，很有可能便是一场奢华秀！

  绝大多数买奔驰的人，几个在乎性能和操纵是咋回事儿，奔驰E级怎么样，好，可是他开过一次以后，就不愿再开第二次，尤其就是我拥有一台宝马5系的情况下，但我还是很想要多试几回四驱的奥迪A6L，就算它绝大多数情况下還是一台前驱车，但是我觉得危害奔驰E级或是别的车型的销售量，终究别人奢侈品包包的实际意义，早已超过了机械设备物质自身。

  奢侈品包包！其存有的最终实际意义，便是让你看起来不同寻常，并且是富有的那类不同寻常，为什么中国人变成奢侈品包包较大 的消費人群呢，由于富得晚呗，都还没品位够不同寻常的觉得，假如時间向前推个几十年，美国人和意大利人很有可能也是那么想的，因此 才拥有各种各样的奢侈品包包（我乱想的），假如我有钱了，先穿上一身乔治阿玛尼啥的，再买一块理查德米尔戴上，就算我对腕表的科学研究，都还没我对宇宙空间科学研究的多。

  自然，还必须一台奔驰G350来烘托我，对于它开起來如何，谁在意呢，要是漂亮小姐姐们认同我也好，做为一个车评人都那么想，这就很恐怖了。

  实际上我认为，除开S级、GLS及其AMG等顶尖车型以外，奔驰的中低档车型，可以主要表现出去的机械设备产品力愈来愈模糊不清，我能对你说宝马5系、volvoXC60、捷豹XFL等车型有哪些产品力上的优点，可是我已经不好说清晰，到底为何要买奔驰E级、或是GLC等车型了，再向下的C级、GLB也是找不着闪光点能够要我吹一吹，这也是为什么，愈来愈多的车评人要说，四十万的奔驰，汽车标志就值十五万，造型设计再值十五万。

  奔驰假如持续保持那样的情况赚取中国拥有量，我认为它就变成中国汽车销售市场的毁灭者，由于提高设计方案、提高理性感受，针对一切一个汽车企业都并不是难事情，尤其是宝马五系、奥迪那样的豪华轿车企，浓厚的累积，能够让他们随时随地都可以美丽蜕变，假如顺从爱慕虚荣能够让自身变成销售量总冠军，那麼设想一下，谁还会继续在中低档方面，安安稳稳的造高档车呢？尤其是看到了全新升级奔驰S级的官图以后，其实我的这一份忧虑，越来越更为深厚了一些。

  这并不是无的放矢，实际上在轿车发展趋势在历史上，早已经历过多相近的疑罪从无了，当大家广泛只追求完美性能的情况下，各种汽车企业无论技术水平浓淡，全是向着性能的方位发展趋势，针对轿车而言，这实际上是正脸的驱动力，促使了大家今日见到的汽车产业高宽比，可是假如用奢侈的设计方案，和模糊不清的反射性做为核心，那麼针对五十万等级下列的顾客而言，很有可能就只给自己的爱慕虚荣付钱，终究汽车企业也是公司，别人的压根目地是为了更好地挣钱，而不是与你玩情结，那没有意义！

  BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。}

  早在1990年，宝马就控股了劳斯莱斯飞机发动机公司，看起来宝马就是最有可能的买家。1998年4月末，维克斯集团正式接受宝马5.75亿美元的收购报价，但此时大众公司半路杀出，宣布将以更高的价格收购劳斯莱斯，报价是惊人的7.95亿美元，并许诺不把劳斯莱斯带出英国，保持其英国的管理模式。果然，大众公司的这招取得了奇效，维克斯集团股东开始对将劳斯莱斯出售给宝马表示不满，于是，维克斯集团转而要求宝马公司将报价提高，但遭到后者的坚决拒绝。在董事会一番激烈讨论之后，维克斯转而接受了大众的报价，1998年7月3日，维克斯集团宣布以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司，宝马被踢出局。}