博世、梅赛德斯-奔驰开发设计代客泊车系统软件 可自主安全驾驶到停车场

  前不久，由博世和梅赛德斯-奔驰合作开发的自动代客泊车系统软件提前准备资金投入商业运营。新一代梅赛德斯-奔驰S级小汽车是全世界第一款配用了根据基础设施的自动代客泊车技术性的批量生产车，顾客能够挑选选购梅赛德斯-奔驰取名为“智能停车系统輔助系统软件”（INTELLIGENT PARK PILOT）的预安裝件, 它使S级小汽车可以接受智能机指令进而自主安全驾驶到预埋的停车场。

  为了更好地便捷新的一键泊车作用，宽阔的上车时地区将被立即设定在P6立体停车库的通道后才，为自动代客泊车客户提供便利的下车时点。当买车人顺利地抵达候机楼并申请办理登机手续时，她们的梅赛德斯-奔驰S级小汽车将在基础设施的正确引导下自动进行停车。换句话说，当停完车子车旁室内空间太窄时，买车人不用再担忧可否灵便地下车时或乃至迫不得已从车里挤出。

  博世和梅赛德斯-奔驰已经为全世界第一个根据基础设施的、运用在复合型地下停车场中的SAE L四级自动代客泊车解决方法借水行舟，统一的规范和插口可保证 车子与基础设施技术性中间的畅顺通讯。将来，博世的总体目标是为愈来愈多的地下停车场配置自动代客泊车基础设施技术性。

  奔驰E级延续了一贯的沉稳大气，进气格栅内部采用多幅镀铬饰条，下方进气口则采用宽大的镀铬饰条包裹，左右两侧头灯内部造型更改为“L”形状，大灯的尺寸也有所减小。}

  如今人们谈及豪华车，必提的BBA（奔驰、宝马、奥迪），其实很长时间里都是奥迪一家一枝独秀。即使2004年之后，宝马、奔驰开始在国内本地化生产后，奥迪依然保持了十几年的市场优势。}