suv太火爆，玛莎拉蒂也眼红，此次的新款suv立即对比macan

  保时捷macan在中国高档SUV里算作混的算是非常好的，尽管有时会被别人抨击是换壳奥迪Q5，但这显著仅仅一句酸话而已，大量喜爱macan的人是不容易在意这一点的。客观性而言，尽管二者之间有很多共同之处，但保时捷自身的校准技巧显著更技高一筹。

  Macan太挣钱，谁看眼红

  55万的市场价买一张保时捷车友的入门票费，好像是一件很美好也很非常值得的事儿，因此 macan的销售量在全世界一直还算非常好，特别是在在中国，跟大哥cayenne一起给大众汽车集团奉献了非常丰富的盈利，真的是令人眼红。因此 就需要有汽车企业准备来搅乱了，它便是同是豪华车品牌的玛莎拉蒂。

  一想起意大利车，哪些牛马神蛇的都来啦，他们的知名品牌主旋律一点不输德系车。就玛莎拉蒂来讲，跟兰博基尼攀上亲朋好友，当然就觉得高人一等，就连在保时捷眼前也是这般，就机械设备方面和技术性累积来讲难分伯仲，假如说有缺乏的地区，那便是可靠性要差一点。

  看见保时捷依靠macan赚得盆满钵盈，玛莎拉蒂立誓要发布自身的第一款中小型SUV，竞争者直取macan，名叫Grecale，前边才公布自身的新款跑车MC20后面又日夜兼程地产品研发新款车型以丰富多彩自身的产品线，来看玛莎拉蒂针对占领豪华车SUV销售市场刻不容缓。

  西班牙的风，西班牙的海，起名字都富有诗意

  Grecale这一英语单词的含意来自意大利文，汉语翻译回来便是来源于波罗的海强烈的季风气候，这是否也喻意着这新款车拥有 十分非常好的物理性能呢？

  玛莎拉蒂与兰博基尼一样同归属于菲亚特集团，因此 模块化设计生产制造能够减缩一定的产品成本，而与Grecale共线的便是它的大哥Alfa Romeo Stelvio，但终究Grecale是海神波塞冬荣誉出品，新手入门版的车系价钱当然要比Stelvio贵上一些。Grecale的特性版有可能搭载同样的2.9T V6发动机，最大马力很有可能会上涨几十匹，超出如今的510匹。

  驱动力很有可能也是玛莎拉蒂自身出示

  可是MC20上搭载的柴油发动机是玛莎拉蒂独立从零到一产品研发的，都不清除为了更好地让Grecale的玛拉莎蒂血系更为正宗，MC20上的柴油发动机很有可能会发布更低输出功率的版本号供货给Grecale，但就算是那样，新手入门的Grecale价钱大概率依然会比macan高于一点，终究macan上放的是大家家的EA888。

  等Grecale发售后，玛莎拉蒂的产品线就齐了，超级跑车有MC20，小汽车系列产品有首席总裁和ghibli，SUV有Levante和Grecale，与保时捷势均力敌，可是保时捷的精美玛莎拉蒂很有可能也要学习培训一段时间，你可以想像出一百多万的首席总裁小汽车换挡时档把边上的车内饰板会吱吱响吗？这在保时捷上真是是无法想象的。

  保时捷Cayenne其中，方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。}

  20款保时捷卡宴的确有很多新的地方。先说外观，脸盲的酷车哥都能看出来，前大灯里面有4颗LED灯，炫得不行。当然了，整个造型没有太多变化。因 为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”，只是融入了更多跑车元素。更年轻的设计这款车的确很有魅力.保时捷卡宴这 款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，不过随着竞争对手都已经更新换代完毕，保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力，保时捷必须对卡宴做出改款。}