揣着28万，大众蔚揽与奔驰b级谁级别高？买车人讲过公道话

  环顾现阶段，汽车制造业早已变成趋之若鹜的高档销售市场，回望十年，千万“豪华车”发展。“国内良知荣誉出品”领克03，变成了众所周知的知名度车系。“日式长青树”本田雅阁，宛然变成成功者的标准配置坐驾。汽车产业发展趋势与时偕行，品牌汽车取得成功的关键所在找准定位。如同蔚揽和奔驰B级。

  今日大家找来了奔驰B级的驾驶者小韦，开了大众蔚揽跑了一段时间，近期又拿到一辆奔驰B级，奔驰B级已使他开过5个月，行车也做到了6000千米，到底是怎么回事使他看好了奔驰B级？能比得上非凡的大众蔚揽吗？下边，就请他为大家解读！

  先开蔚揽

  长相：买大众蔚揽有非常大一部分缘故是它的外型。弧型尤其漂亮，行车灯也有氙气灯一亮，真是极致了，尤其是和进气口不锈钢连起來的设计方案，非常好，很有设计感，车漆厚厚的，关门声很厚实，显著感觉出层级。

  总体看车内饰感觉较为简约，媳妇说成“低调奢华”。仪表台满意，干脆利落无失空气，各种各样合理布局，作用，应用起來都较为便捷、好用，新汽车臭味这一点我务必好好说下，这车新汽车确实没有什么味。

  室内空间满意，长短比老帕短，视觉效果感受确实较长，坐位充足，舒服。唯一缺陷是储物架室内空间一般，前座也没有适合地方手机位置，早已非常大了，不管前座還是后排座也没有给人不适感和紧张，不管乘坐室内空间還是尾箱都非常满意，比三厢车大多数了。

  如今的时节开窗户恰好，舒适。整车行车扎扎实实稳进，因此 总体舒适度非常好，旅行车推荐针对舒适度還是要求颇高的，汽车底盘对路面细微晃动过虑及时，坐位包囊非常好，真传动带前座加温，主驾有电动式腰托很满意。

  驱动力挺强得，加速尤其快，也尤其稳。空档滑行后再给油时，会出现抖动感，感觉并不是非常好，击杀别的车啊，劲头也很大这感觉男生沒有讨厌的，驱动力足够，发展慢，加快较为快，城区用充足。

  原本这新款车选购一款有点儿跨界营销的旅行车推荐，主推的并不是驾驶，可是。转弯等着我感觉还能够，偏向较为精确，dcc运动模式大侧倾是沒有的，令人感觉很舒心和安全性，加减档没这么快会更好很多，参照高六的s档。

  再开奔驰B级

  非常好的长相.2012款的，还很好看。但是时，室内空间大，看见紧凑型，行车灵便，转向头灯转为的氙气灯很亮，造型设计，用材质量一级棒，暗影套服讨人喜欢有霸气侧漏，但自己更爱AMG设计风格包围着和车胎。

  车内饰也没谁了，复古时尚和高新科技紧密结合，每一个接缝处都很匀称。8寸显示屏，自身升級了carplay，导航栏也很便捷，车内饰关键点解决细致，用材独特，基础两三个星期就没有什么味儿了，倒是买的座垫味儿很大。

  整体而言，B200的室内空间十分令人满意，就是我挑选它的关键缘故。非常好，后排座全放倒，尤其贴心，可是正中间突起坐着那边时间长了毫无疑问累，汽车后备箱确实非常大，可放很多东西，比别克君越还能放。

  舒适度和坐他人的车类似。舒适度非常好，过坎声响小，速率过40，悬挂系统本人感觉偏硬，终究是健身运动车，坐椅的包含性适度，腰靠和记忆力坐椅应用很温馨。

  驱动力那时源源不绝的来，压根不容易像你要的那类绵软乏力。加速很平稳，加速比我理想化中的小钢炮也有非常大差别，但是平时足够，驱动力还不错，6.8秒的加快足够了，发展肉了点，中区還是能够开习惯性，可算作能够。

  驾驶就扣一颗星，由于并不是健身运动车系，扣一颗星要不然怕太自豪了。拐弯较为精确，针对路面的意见反馈很清楚，造成 舒适度略微降低，悬挂系统支撑点有点硬，有点儿小钢炮车型的含意，我认为沒有必需那麼硬，由于沒有强烈驾驶，因此 难过多评价驾驶。

  总结:

  大众蔚揽：外型没谁了稳重空气，不选SUV，是我对车子的操纵规定很高。奔驰B级：时间长驾驶感觉难受，那么小的车这么大的驱动力，不强也没如如不动了。我给大众蔚揽 85分，奔驰B级 95分，我感觉奔驰B级才最合乎我的规定，突显的操纵感及曲线图融洽的腹部让我的心之心驰神往。虽然大众蔚揽也很出色，可是奔驰B级更吸引住我的眼光。时下奔驰B级的用户评价可以说可谓是正旺，我觉得开上一辆奔驰B级的确很有情面，开它也不会太难，收益为汽车价格的一半就开的起！人也没有完人，车自然也不太可能肯定的极致，合适自身才算是最重要的。开了它以后，只有四个字能够表述此刻的心情：伯仲之间！那麼，揣着28万，大众蔚揽与奔驰B级谁级别高？买车人讲过公道话。大伙儿都是有何见解？

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