3.0t直列六缸 全新升级宝马m3旅行版谍照曝出

  前不久，大家从有关方式获知了一组全新升级宝马M3旅行版的路试谍照及驱动力信息。据统计，全新升级宝马M3旅行版将配用一台3.0T双涡轮柴油发动机，且有希望2020年宣布公布。

  外型层面，从谍照图可以看出，新车选用了家族化设计语言，前脸一部分配用了与宝马M3同样的的大容量双肾式进气口，配搭上粗大的条幅饰条，促使前脸有着非常高的辨识度。

  车门看来，新车选用了双五辐健身运动轮毂，增加了新车的时尚潮流感。做为一款旅行版车系，新车还配备了灰黑色车顶架。

  尾端看来，新车的后尾灯组和最新款3系极其类似，但在别的层面，還是拥有 很大不一样，全新升级宝马M3旅行版选用了更加宽敞的后叶子板及其更加健身运动的保险杠，构建了非常好的健身运动气氛。除此之外，新车还配备了尾端扩散器及其多边共四出排气管，突显了其强劲的驱动力特性。

  驱动力层面，新车将配用一台3.0T直列六缸双涡轮柴油发动机，至大功率各自为355kW（480大马力）及其378kW（510大马力），最大扭矩转速为650Nm。值得一提的是，新车还将配备xDrive全轮驱动器系统软件及其自动变速器。

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}

  另外，从销量增长速度看，宝马集团在华销量2019年同比上涨13.1%；梅赛德斯-奔驰及smart品牌同比上涨6.2%；奥迪同比上涨4.2%。无论从品牌销量还是整体增速来看，奥迪已经被宝马、奔驰全面超越。}