成本预算32万，奥迪a4l和奔驰cla级怎样选？买车人：一比照就知道

  汽车交易市场是一个适者生存、弱肉强食的试炼场，成千上万特点独特的好车尽收眼底。“被淹没的豪华车”英菲尼迪（Infiniti）Q50L，整体实力与性价比高共存。“豪华车中的销售量王”宝马5系，平级车系与之相较稍逊许多。随着好车的增加，购车者则有大量的挑选，仅有选准适合的精准定位才可以取得成功。如同奥迪A4L和奔驰CLA级。

  小罗就是我的真心朋友，他曾使用过盆友的奥迪A4L，前些生活，他又换了奔驰CLA级，如今已经他拿车现有2个月，跑了4400千米，奔驰CLA级为何能够得到 他的亲睐？和奥迪A4L的差别在哪儿？接下去就听他的真正心里话。

  先开奥迪A4L

  颜值：表面就是我挑选奥迪车的最关键的缘故之一。前脸很出色，车体线框纤长，尾端是优势，颜值年青时尚潮流，前后左右灯很有风采，全景天窗车，健身运动模块，颜值非常好。

  也没有听过一切一个人说过A4L车内饰的有什么问题，它是用户评价吧。基础找不着我不太喜欢的地区，关键点解决非常独特，虚拟座舱现代感十足，中控科技感非常好，虚拟座舱非常值得具有，看不腻，夜里灯光效果很大，有一种开豪华车的觉得，可是也是a4，要精准定位明确。

  父母也很钟意，坐进来说空间很宽阔。第一排安全驾驶位正下方储物盒很深，容积很大但有时候拿东西不太便捷，平常乘座起來一般不容易爆满，体会舒服，空间大，尾箱大。

  舒适感确定一般，也可以说是不完美了。还行我将底音降低了，实际效果明显改善，悬挂系统校准的较为舒服，侧面支撑点充足及时，坐位有点硬，有充分准备，可接纳。

  有时候跑一圈驱动力主要表现能够。190匹大马力還是很贴心的，环保节能方式也可以轻轻松松加快高速行驶，驱动力非常好，要是懂得给油，操控性還是有的，磨合时间髙速120還是很顺的，髙速高速行驶也是信心十足。

  不明白安全驾驶体会，仅仅感觉还行开。拐弯偏向很准，快速拐弯也很厉害，总体令人满意，汽车底盘出色，尤其稳，丈夫说成DCT变速器的构造特点，其他的层面倒是都很非常好的。

  再开奔驰CLA级

  颜值：颜值爆棚，没法被超过。前边LED灯，磁感应车灯，后边独有的彩蝶灯，个性化十足，造型设计感十足，健身运动原素很强，极致，臀部的小翅膀一样的后尾灯是优势。

  传统式车内饰，不多说了。车内仪表盘为圆筒设计方案，中间液晶显示屏，画面质量非常好，层次感非常好，遗憾追上C级大更新换代，看起来落伍了，唯一被别人抨击的后排座通风孔难题，因为车小风速大一般不是问题。

  别寄希望于多少，也别觉得多小，这溜背设计方案，能有这空间早已非常好了。前边没什么问题，一个人开充足，归属于四门轿跑，還是较为便捷，储物柜空间还OK怀档，中央控制台那边节约出去的空间能够放许多物品，前边充足，后排座略微不够，汽车后备箱空间是意外惊喜。

  奔驰的加工工艺還是能够的，本人感觉挺舒服的。悬架偏硬，沥青路面较稳定，隔音略微有点儿不理想化，但能接纳，220与200的坐位不一样，220是健身运动坐椅，包囊和表面都更强看。

  中后期驱动力也是随时待命。轻轻地一脚油门踏板上3000转，操控性還是有的，高速行驶哪些的很轻轻松松，184大马力，300Nm，C方式发展很肉，一般不慌我还用C方式渐渐地跑，還是蛮舒适的。

  本人驾车工作经验很少而言得话觉得操纵方便快捷精准。小A的悬架還是较为硬得，晃动的道路会有点儿难受，拐弯精准，方位轻，矿量较小，路感确立，车里噪声也不是非常大，现阶段最大速率是80。

  总结:

  奥迪A4L：外型上的缺憾那么一说仿佛还很大的°_°，这车也就是家中平时应用，对操纵这类的也没有什么可点评的吧。奔驰CLA级：精准定位轿跑车就基础道别舒适感了，C舒服方式平时代步出行彻底ok，驱动力感恩回馈不肉也失灵，正好。我给奥迪A4L 80分，奔驰CLA级 92分，我对奔驰CLA级還是令人满意的，尤其是它霸气侧漏的表面和车内饰。的确奥迪A4L也是有许多 优点，但真实要我令人满意的還是奔驰CLA级。有很多盆友、朋友都考虑到提这一款车，我坚信奔驰CLA级的将来是一片黎明，实际上买起它也非常容易，薪资相当于汽车价格的一半就开的起！车无新车，沒有谁好谁坏，关键是能考虑自身的要求。拿车到现在，仅有六个字能够表述此刻的心情：它俩全是好车！那麼，成本预算32万，奥迪A4L和奔驰CLA级怎样选？买车人：一比照就知道。大伙儿如何看呢？

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