比亚迪汉ev确实比奥迪a4l好吗？它的优点在哪儿？买车人谈了几个方面体会

  比亚迪汉EV确实比奥迪A4L好吗？它的优点在哪儿？买车人谈了几个方面体会

  第一次见到比亚迪汉EV这一款车系，把我他与众不同的气场所吸引住，用“赞叹不已”这个词来描述他很有可能有点儿浮夸，但我确实搞不懂一个适合的词来描述他，简而言之，这太奇妙了，外型不仅有經典的比亚迪汉EV的设计语言，又添加了许多 新元素，与别的车系显著不一样。外型选用“龙型”设计色彩，与以前的“龙颜”类似，前脸选用密闭式设计方案，与别的车系的“大嘴巴”前格珊有非常大不一样，一条银白色装饰设计带围绕前脸，与周边的银白色相映衬。

  整车现有730好几个LED个灯组，历经灯光效果直射，人体会更为细致，产生与众不同的风采，日行灯选用透亮设计方案，苗条的造型设计很象胡子，另外，选用单独系统分区的智能化车内氛围灯，完成精准照明灯具，当车子开启时，龙晶标示将最先闪烁，随后整车的灯光效果将挪动情况将照亮，并给乘驾产生十足的新意。车内饰的设计方案也非常棒。

  坐上车里，合上车门，的确有很浓厚的新款奔驰觉得，尤其是音箱的部位和车门与仪表台对接一部分的倾斜度感、中间扶手箱一部分的层次感构建及其车内饰车内氛围灯的设计方案，可是这种觉得以外，也很有比亚迪汽车自身的设计风格，例如可转动的超大型中控屏，电子器件换档杆的造型设计和一键启动的部位，在其中一键启动的按键內部还打造出的绚丽夺目，很吸引住目光。安全驾驶感受可以说非常优异，绝不浮夸的说，比亚迪汉EV有特斯拉汽车的加快、宝马五系的操控、新款奔驰的舒服。用一句当下时兴得话而言便是，人到前边跑，魂在后面追。自然，也担心太快刹不住，终究Brembo的四活塞杆刹车卡钳并不是放着看的，依据有关新闻媒体的评测，其100-5km/h的制动减速度仅32.8米，平级中少见。

  汽车底盘悬架也是十分的好，过很大的坑坑洼洼和橡胶减速带时，回弹力立即且很有延展性，基本上没什么晃动感，但另外不容易有不必要的颤动，且车体汽车底盘太紧扎，有层次感。总体而言，比亚迪汉是一款十分非常好的有竞争能力的车系，假如一定要买一辆纯电车型做为日常生活的小伙伴得话，比亚迪汉EV不论是从安全性、舒适度、新型电池還是性价比高全是很非常好的挑选！

  出行体会：

  【最令人满意】

  配备齐备，高性价比，新手入门即顶配，座椅通风加温、辅助驾驶配套设施作用这些，这让驾车的人轻轻松松舒服许多。乘座室内空间非常大，车宽得可怕，后排座三个成年人能够跷二郎腿肥款坐，坐椅也很绵软，基础能够算行政级别的乘座体会。最令人满意的是续航，取得车满格电提走，90%髙速道路，100码自动巡航跑了490千米也有100公里上下，后边续航汽车保值率低但光学能再跑个50公里因为我令人满意了。

  【最不满意】

  一、做工也有提早室内空间。合上车门，车门和仪表台有小指那么大一个缝，每一次驾车见到那么就深深地觉得比亚迪汽车做工還是有非常大提高室内空间，此外发动机盖也是比前模块口变大一圈，确实有点儿经不住仔细观看。二、仪表盘显示信息续航的后半部真实不能信。为了更好地认证并不是幻觉，加电源电路来一直操纵在45码下列，能耗全过程没超出9kw/km，离开了七八公里，那表显续航一路上仍然是多少公里多少公里的重重地掉啊，肯定达不上表显续航50%，尽管总体续航還是非常好，但这类前端里程数掉地慢后端开发里程数掉地快的状况我也不知道是有物理学缘故還是生产厂家有心而为。三、媳妇儿反映，汽车方向盘太粗了，不太好操控。

  【室内空间】

  室内空间够大

  【驱动力】

  驱动力很立即

  【操控】

  操控没问题，但刹车踏板有点儿不习惯

  【能耗】

  前端断电不显著，后捣毁电太浮夸

  【舒适度】

  舒适度還是非常好

  【外型】

  外型很新潮，很有设计感，吸睛率很高

  【车内饰】

  车内饰看自身，我认为还不错

  【性价比高】

  高性价比。

  【为何挑选这新款车】

  看一下二手车市场以往的唐就了解，买这辆车确实没有什么升值可谈，确实仅有喜爱并且准备自身准备长期性开才会考虑到这车。电动车的应用成本费是确实低，如今四处都是有电动车充电站，应用也還是很便捷。但最关键的還是为了更好地给国内好商品站口，期待国产货会越变越好，期待我国汽车制造业可以依靠轿车电动式化突破口完成汽车工业的

  上海联通在松江人民北路营业厅建起了首个特斯拉充电桩，为联通、特斯拉用户提供免费充电、免费上网服务。这也是联通与特斯拉合作过程中最重要的落地环节。2014年9月份，联通与特斯拉签署协议，在全国20个城市建设超级充电站，同时在120个城市的400个联通营业厅建立充电桩。特斯拉充电桩已经在松江、闵行等区域落地，未来将计划在更多的营业厅网点部署该服务。但另一方面，线下充电只是作为一项额外的增值服务，双方合作更核心内容是在汽车信息化：“每一辆在华销售的特斯拉汽车都搭载联通提供的车载通信3G/4G服务，像车载导航、多媒体娱乐服务都可以通过3G网络实现。”}

  2019年5月2日，特斯拉宣布再融资20亿美元，包括新发行6.5亿美元普通股（约270万股）以及13.5亿美元的可转债，用于维持公司的整体运营}