汽车中的皇室，和奢侈品网站协作密不可分，发布纪念版柯尼塞格

  俗话说得好，豪华车与美女全是男生心中挚爱。有着一辆豪华车，不但可以让自身长情面考虑自身的爱慕虚荣，还可以为自己产生顶尖的安全驾驶感受。而谈起汽车中的皇室，我觉得大伙儿的第一念头便是超跑了，例如兰博基尼、法拉利、迈凯轮、玛莎拉蒂这些，他们的价钱昂贵，总体外观设计酷炫，车体十分轻，加速時间稍短，开上那样的一辆超跑，好像就能感受到风的速度。今日我们要讲的该辆车便是汽车中的一位皇室，与以前讲的这些超跑汽车不一样，它不仅是做为纪念版走上了时下超跑汽车的演出舞台，还和一些奢侈品包包的网址协作地十分密不可分，他便是科尼赛克jesko。

  谈起该辆车，就要许多 顾客表明自愧不如，缘故便是它那十分昂贵的价钱，就拿该辆纪念版的克尼塞克超跑而言，在各种奢侈品网站上的红樱桃版本就做到了235万英镑，庆贺为rmb便是接近2000万元，落地式价钱就必须2300万余元。那样的价钱就算是一般的富豪也承受不住。值得一提的是，该辆车還是限量的，换句话说即使你富有也不一定可以买获得。那麼今日就要大家来了解一下该辆汽车中的皇室。

  在外观设计上，做为科尼塞克的樱桃红版本，最醒目的便是它的车体色调了，比照以前的白版本拥有非常大的改善，而且还在车上提升了很多较宽的灰黑色花纹，再相互配合深红色的车漆，让整辆车看上去十分霸气侧漏酷炫。去除这一车的身上的色调，外型层面就和原先的车系维持了一致。整辆车体都选用流线形的设计方案，并且还提升了很多流体力学的零配件，让这让新汽车看上去十分锋利。前脸一部分也配备了大中型规格的前尾翼和气刀，排热区也提升了行李箱机盖。最吸引人的便是该辆车里的头灯了，颇具支撑力的线框和狭长表面给大家产生了新的视觉冲击。

  在车子的侧边，该辆车子的造型设计和同系汽车的agera相距并不大，都拥有 圆弧状的顶棚，而且一直拓宽到车子尾部。在车子的尾部，该辆车就选用了比过去车系更浮夸的设计方案方法，汽车尾翼越来越十分大，和顶棚后才的6倍一部分立即连到了一起。此外，车子的尾部也选用了更圆滑的设计方案方法，汽车后尾灯较为小且安装 在了尾部翘起的扰流构件之中，提高了整辆车子的质感。令人觉得惊讶的是，该辆新汽车的排出气孔在尾部的中间，也有着正下方扩散器的相互配合，看上去拥有 强劲的战斗能力。

  在该辆车的內部大部分应用了很多的碳纤维材料开展包囊，层次感十分舒服和轻巧，大部分与别的超跑的配备差不多。最终便是该辆车的驱动力了，该辆最新款超跑配备了一台5.0t的双涡轮柴油发动机，较大 的输出功率抵达了1200多大马力。值得一提的是，新汽车还武器装备了自主创新的九速LST变速器，让整辆车子的特性大大的提高。

  历史上的其它辉煌时刻还包括1956年Stirling Moss驾驶300S赛车赢得纽博格林1000km比赛冠军，1957年Juan Manuel Fangio驾驶250F获得一级方程式世界锦标赛冠军，以及Fangio Behra和Moss Schell分别驾驶450S和300S赛车在Sebring12小时大奖赛中包揽冠亚军。在正式参与赛车比赛的30年历史中，玛莎拉蒂总计获得了将近500场比赛的胜利以及无数次分级赛的胜利，这是一项辉煌的记录，另外，甚至在玛莎拉蒂于1957年正式退出赛车比赛之后，仍有许多私人车手驾驶玛莎拉蒂赛车或配备了玛莎拉蒂发动机的赛车赢得了比赛的胜利。}

  由于玛莎拉蒂Spyder没有装备离合器和变速杆，当要挂自动档时，只需按一下中控台下部的“auto“按钮即可；当要手动变速时，不用再按什么按钮，手不需要离开方向盘，只用手指拨动换挡拨片即可实现，这种拨片换档的方式正是玛莎拉蒂Spyder的卖点之一。在手动变速模式下，一开始会有些吃力，因为玛莎拉蒂Spyder共有6个前进档；不过，急刹车时不用连续拨动down拨片，因为Spyder可以自动根据车速及发动机转速进行减速。}