信息称大众集团将在2020年进行向rimac售卖布加迪事项

  使用价值三百万美金的Chiron超级跑车

  据汽车新闻报导，法国《经理人》杂志期刊今日报道称，大众集团已经探讨将布加迪售卖给葡萄牙的Rimac企业。该杂志期刊引证大家的信息称，大众公司方案2020年进行布加迪售卖事项。

  据《汽车杂志》报导，布加迪将变成Rimac集团旗下的全电动式知名品牌。

  大众集团和布加迪的发言人都回绝就这种报导置评。Rimac发言人表明：“我们不能对猜想发帖子。”

  布加迪一直被觉得是大众集团黄冠上的晶石，并获得了前老总费迪南德·皮耶希的适用。

  布加迪首席总裁史蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）2020年10月时曾表明，归功于其使用价值三百万美金的Chiron超级跑车的市场销售，布加迪上年完成了赢利，布加迪发言人也曾直言，企业2020年还将完成赢利。

  温克尔曼2020年10月表明，新冠肺炎疫情爆发后，因为担忧顾客是不是想要在经济下滑期内选购新款汽车，因此 该知名品牌延迟作出是不是发布第二款车系的决策。

  Rimac现阶段已经开发设计一辆电动式超级跑车C_Two，这新款车将于二零二一年第一季度发布。

  据悉，C_Two的驱动力达到1，914匹，超出了1，600匹的布加迪Chiron，后面一种应用8.0升16缸发动机。受新冠肺炎肺炎疫情危害，C_Two的公布也被延迟了。

  Rimac在自主研发电动式驱动器部件层面获得了取得成功，这使其吸引住来到玛莎拉蒂和当代（Hyundai）的项目投资。玛莎拉蒂和当代各自拥有Rimac 15.5%和14%的股权。中国电池生产商骆驼集团（Camel Group）拥有该企业19%的股权。

  据《汽车杂志》报导，Rimac可能给大众集团的玛莎拉蒂知名品牌大量的股权，以协助自身付款回收布加迪的花费。

  创办人Mate Rimac上年曾向新闻媒体表露，他的总体目标是变成电动式构件的顶尖经销商。企业将把汽车的生产量维持在极低的水准。“出自于好多个缘故，大家不愿提升 汽车的生产量。在其中一个便是大家不愿和自身的顾客市场竞争。要是大家的总产量小于100辆，她们就不容易在乎。”

  依据大众集团的年报，布加迪在今年市场销售了82辆汽车。

  2012玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛在欧洲、北美和亚洲三地展开角逐，呈献一场更加国际化的比赛盛事，这场赛事在中国上海F1国际赛车场完美收官。35位车手驾驶着25台玛莎拉蒂 GranTurismo MC Trofeo赛车参与了此次比赛，来自Konvex车队的比利时明星车手Renaud Kuppens夺得桂冠。}

  玛莎拉蒂Gransport的Cambiocorsa系统为驾驶员提供了不同的转档模式，包括普通、运动、自动等。在运动模式下的换档速度可进一步提升35%，此时排气声浪更为低沉，同时悬吊阻尼变硬，对于循迹控制系统的依赖程度则会减轻。按下运动模式后，路感反馈更清晰，甚至压到碎石子都一清二楚。玛莎拉蒂和法拉利搭载的这台变速箱就是手自一体变速器杰出代表，有精密的计算机程控模式，自动跟趾动作，换档速度以微秒计算。如此精良的动力设备令玛莎拉蒂Gransport拥有4.85秒的百公里加速成绩，在达到200km/h时仍能轻松提速。}