44万喜提奥迪a5，又和堂弟的奔驰e级比照，买车人：想说九个字

  现阶段有的车商都搞清楚一个大道理，不认真核动力汽车就遭遇不成功，很多“高质量车系”雨后春笋般一般应时而生。“驾驶之王”宝马三系，因品质极佳而得买车人青睐。“外型当担”思域，工作能力依然不可小觑，很多年来均显露风彩。在购车做为人生道路一件大事儿的今日，找不着自身的精准定位，品牌汽车将不可以取得成功。如同奥迪A5和奔驰E级。

  今日大家找来了奔驰E级的出行者小吴，家里有一辆奥迪A5，前不久，他又换了奔驰E级，，如今拿车2个月，开过4800千米，究竟是什么适用奔驰E级在销售市场中久盛不衰？和奥迪A5对比有什么优点？我觉得大家都好奇心，如今大家看一下覃老先生的叫法。

  先开奥迪A5

  表面：表面真心实意好看，尤其开蓬的情况下。100分，希望激光大灯，造型设计无需多言，对相比A4的好看，A5是震撼加好看，在你驾车的情况下你能从倒车镜里见到腹部的线框，很非常好的。

  前座车内饰非常好，换挡杆是我最爱的。车内饰也就是这样了，表层用材还能够，看不到的地区塑件不太好，凹进来的显示屏算不上漂亮，车内饰中等水平吧，也有哪个金属拉丝铝的装饰设计条，因为我讨厌。

  空间针对我看来很大的了，终究99%的状况下后排座也不坐人。储物柜空间匮乏，比丈夫的大众高尔夫储物架空间还少，前座空间还算宽阔，后一排短期内乘座难题也并不大，尾箱充足啊终究大溜背放物品很便捷，也有电动式及其一脚踢。

  挑选了A5，就需要有一定的舍弃，舒服比A4差点儿。髙速舒适感非常好，四平八稳，开两种进风口，3分钟内全部车里溫度都降下去了，最终排如果是座3个人得话，正中间那人座久了难受。

  驱动力充裕有时候能够浪一下。191080s的ea888 7速双离合器，很了解有没有，便是a4，显著觉得模块方位传出的，不清楚是好是坏，很喜欢，加速可快了，市区高速行驶无难度系数。

  操纵还不错，驾驶起來還是很有快乐的。非常好，拐弯偏向還是较为灵便的，对比后驱车和前驱车的特点，四驱版本号的A5中性化偏转向不足，轻轻松松完成弯道超越，变更车道也很灵巧。

  再开奔驰E级

  长相：表面尤其好看，越看越喜爱。正脸尤其喜爱，腰围线框非常好，外型很好看，尤其喜爱e的车灯，这彩蝶尾端大灯，我媳妇老动了心，很美，夜里辨识度很高。

  车内饰自然是没有话说了。视觉效果感受非常好，加工工艺也还能够，comand管理体系个性化尚需改善，液晶仪表盘吸引住目光，氛围灯玩得很溜，针对奢华感等都是有提升 。

  空间没谁了，合乎这一等级水平。后排座空间的确实吊打目前市面上绝大多数车，其他的感受一般般吧，储物柜空间较为新5，来这儿看的人都懂，后尾箱空间也很大了，对比宝马5系，E级的汽车后备箱更整平些。

  会对舒适感导致危害。滤震也罢，路面小的颤动基本上不容易传入车里，我怕高温，目标怕太冰的风，自身坐最终排细心一听，还真有。

  驱动力足够了，要热情S方式刺激性。3档之后沒有显著抖动感，加减档积极主动平稳，大马力一般，只出这一价，你要能要求什么，驱动力非常好，一般开e方式，跑髙速依然无工作压力。

  家中还有一个GLC300，我觉得比它驾驶好。拐弯必须融入，尤其是调头的情况下，汽车方向盘握着舒适，还未立冬，江南地区降水气温较多，支撑点也很及时，沒有很猛烈地去驾驶。

  总结:

  奥迪A5：外型给9分吧，也有哥哥A7，可是操纵很准，指哪里打哪里。奔驰E级：便是调整到舒服的部位必须多试着，我承认e300l驱动力主要参数是高，加速迅速是客观事实，e300l另外也非常重。我给奥迪A5 87分，奔驰E级 93分，奔驰E级各层面可以考虑了我的要求，最要我无法遗忘的就是它别具一格的外型。虽然它的落地价和奥迪A5相差无异，但是我还是坚持不懈挑选奔驰E级。奔驰E级的知名度和影响力肯定并不是缺口来风，我本人感觉开它是非常有情面的，实际上买起它也非常容易，薪资相当于汽车价格的一半就开的起！人也没有完人，车自然也不太可能肯定的极致，只有说谁更合适自身。开这一款车迄今，我想说九个字：她们才算是性价比高之王！那麼，44万喜提奥迪A5，又和堂弟的奔驰E级比照，买车人：想说九个字。大伙儿有哪些念头呢？

  新款奔驰E级内饰变化不大，中控台依旧采用双12.3英寸连体大屏，车内采用大量软性、皮质以及木纹包覆，凸显出奔驰一贯的豪华质感。细节方面，新车的方向盘造型经过调整，部分区域采用钢琴烤漆面板，造型更加运动，而在运动版车型上方向盘则改为平底造型。车机配置方面，系统将升级至最新的MBUX系统，在人机交互功能方面的表现进一步提升。}

  威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）：是戴姆勒—奔驰公司（梅赛德斯—奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯—奔驰汽车的发明者之一；}