64万起的奔驰c amg好么？车主道出社会嗑！

  各位好！，热烈欢迎观看当期评车。当期给大伙儿产生的是《64万起的奔驰C AMG好吗？车主道出大实话》。

  奔驰C AMG是奔驰全力走向市场的“一枝花”，倚重本身年青新奇的构形设计方案，促使购车者的对外型愈来愈高度重视的规定得到完成，因此 ，奔驰C AMG才可以在较短的時间抢占市场。可是社会发展在持续发展趋势，顾客对购车有自身尤其的偏重于层面，LED大灯、全景天窗车、安全性配备等，沒有多种优势的商品必然渐渐地会轻视。可谓是正旺的奔驰C AMG，不考虑到它所借助的年青时尚潮流的构形设计方案，那麼它其他层面是不是真有特点呢？在家庭装、商业中的表现又怎样？

  针对这种疑惑，这期大家找来一位奔驰C AMG的车主，给大伙儿共享他的出行体会，现阶段车主拿车一个月，行车了1100千米，期待他的共享能给车主产生协助！

  奔驰C AMG的外型较同等级车系而言值得一提，精美时尚潮流的构形却能给人一种霸气侧漏之感。各有特色的车灯展示出奔驰C AMG的不同寻常，后尾略微收敛性，强有力显出车主不张扬而低调的质量。侧卧光彩照人且线框途径清楚一目了然，突显车主办事干净利索的品性，轮毂尺寸与极致和睦，让人眼前一亮。车内饰总体方案设计细腻、美观大方，让人心旷神怡。中控台设计方案有极强的质感，让人心情愉悦，原材料上也应用了大规模的软塑包囊来提高舒适度，整齐的装修替代了繁杂的设计方案，给人一种干净整洁之美。所以说，奔驰C AMG的车内饰就是我最令人满意该辆车的地区之一。

  有关驱动力及安全驾驶层次感层面，奔驰C AMG的驱动力柴油发动机选用了3.0排气量的V型6缸双涡轮柴油发动机，得到完成367Ps的最大马力。变速器应用了完善的9挡手自一体变速器，升降机档迅速丝滑且无抖动感，再加上奔驰对变速器的仔细调试，柴油发动机和变速器匹配度非常高。油门踏板反映较为灵巧，轻轻地一踩就能感受到明显的驱动力意见反馈，驾驶员在转弯及其高速行驶时非常有信心。另外，最大扭矩转速为520Nm，一百公里最后的冲刺只需4.8秒，比其关键敌人宝马M3看来如出一辙。总得来说，在各种各样驱动力数据信息的适用下，奔驰C AMG的驱动力表现十分引人注意。

  在总体的空间感受上，奔驰C AMG现在是一辆4门5座的中大型车，其空间规格相比于平级车系来讲的确有着竞争能力。奔驰C AMG的尺寸数据信息为4714*1810*1431mm，那样的规格数据信息是大空间的基础确保。因为高宽比足有1431mm，即便 个子176公分的旅客坐着车里，头上都能有几拳空闲。1810mm的车体总宽让其看上去愈发体面地，宽阔的后排座可以在座无虚席的情况下给与乘座者充足的空间。另外轮距也不甘落后的做到了2840mm，前后左右座空间得到 了不错的拉申，第一排将坐椅调节到最舒服的部位，后一排旅客仍有很大的脚部空间。

  在乘座舒适度上，奔驰C AMG对构建优良的舒适度能够说成用了心。将多连杆式独立悬架配在前悬架，而把多连杆式独立悬挂配后面悬挂系统，根据碎石子较多的路面时，避震系统软件沒有让人没趣，开车姿势较为稳定。座椅设计考虑到人体解剖，构建非常好的包囊性和迎合性，中央空调风速等级平衡，溫度平衡，人体工学热力学基本原理，最令人钦佩的是隔音层面，关了门基本上听不见外边的人说些什么。奔驰C AMG在舒服配备上表现得尤其大气，如装有座包记忆力作用、首排座椅加热、腹部适用自动调节、牛皮座包这些，驾车者和亲人的舒服感受只有用“赛神仙”描述。

  在操控上，奔驰C AMG在同等级中的表现较为非凡，汽车方向盘相近职业赛车手感，易操控，方位精确。悬挂系统和汽车底盘适用不错，髙速转弯也无大幅度歪斜，刹车踏板灵巧而让人有归属感。总的来看，奔驰C AMG在操控上的表现让人喜人。

  耗油量层面，奔驰C AMG的耗油量数据信息做到了10.4L/100km的均值。在商街中以40km/h的速率行车，历经交通信号灯的情况下，耗油量为13.5L，髙速或是比较均速的状况下，油耗低至8.7L。单单从奔驰C AMG精准定位而言，耗油量表现不比同车稍逊，奔驰C AMG在同等级中的耗油量水平稍低，协助其获得许多的销售市场。

  根据车主共享得知，奔驰C AMG往往变成现如今网络红人，其外型仅是很多层面的一部分，空间、操控、车内饰层面也拥有 优异表现，与顾客买车规定极致融合。而冲销量车系“奔驰C AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC纪念版”，官方网价仅有63.98万，这款车系在配备上毫不吝啬，ABS防抱死、防爆轮胎、感应全自动雨刮器、电动式伸缩倒车镜作用、后视镜记忆作用等均有是标准配置，毫无疑问，奔驰C AMG整体性价比高颇高。最终，奔驰C AMG车主用九个字归纳：对它不满意的地区，沒有！

  奔驰商务车国产唯雅诺轴距3200mm，车内高1338mm，宽1630mm，在这个长4993mm宽1905mm的空间里设计人员巧妙地安放进了五张座椅，在出厂状态下，乘员区的座椅是相对而坐的，这样的设计能提供给车辆乘员面对面的交流。这些座椅不仅带有独特的滑轨系统，用以来满足乘客的多种间距要求，而且，它们还兼具有可调式功能——其椅背可向前折叠成一张工作板，或可前翻折叠至立起状态甚至拆除。除此而外，第二排座椅可向后旋转180度，必要的时候可以展开成为车厢内众人工作或者游戏的平台。全部座椅均为独立的三点式安全带，与其他车型不同，安全带全部与座椅相连接，这样可以保证在意外发生时因座椅的移动而使安全带失去作用。　唯雅诺精心设计的商务功能可以满足各种商务需求：后部空间有单独控制的空调系统，可以开关空调，调节温度与风量；富于人性化的小桌板采用了高度可调的设计，可以前后移动，开合便利，在桌板表面设有3个杯槽/储物槽，桌下储物空间充足；唯雅诺后部有2个12V电源接口，6个水瓶放置处，2个烟灰缸与雨伞放置处，这些细节之处无不处处体现唯雅诺是一款定位于高端的商务MPV。}

  新款奔驰E级动力方面，新车继续沿用现款车型的动力系统，其中E 260 L车型搭载由1.5T直列四缸发动机和48V轻混动力组成的混动系统，最大功率为184马力。而E 300 L车型搭载2.0T发动机，最大功率为258马力。新款E 350 L搭载由2.0T高功率发动机和48V轻混动力组成的混动系统最大功率299马力。传动系统方面，新车继续匹配9速手自一体变速箱。}