先开大切诺基，再换了宝马x5，两辆车较为，买车人讲过公道话

  汽车交易市场就如一个竞技场，不是你死是我亡，铸就了一辆辆“好车”。“德国品质”朗逸，影响力日趋兴盛，许多 车主付费拿车。“动力王”凯迪拉克汽车XT4，慢慢变成销售市场的引领者影响力。车子日趋变成家中不可或缺的必须品，品牌汽车务必寻找分别精准定位，才有期待在现阶段立足于。如同大切诺基(進口)和宝马X5。

  罗先生是圈里著名的老湿机，他以前一直借朋友的大切诺基来开，前不久，他又换了宝马X5，，到现在早已5个月，行车了8500千米，到底它其他层面是不是真有优点呢？和大切诺基对比究竟有哪些区别？如今，使我们用心征求驾车者的出行体会吧！

  先开大切诺基(進口)

  长相：很喜欢大切的表面，很刚健但低调，合适我的审美观规定。刷了几回车，车灯渗水起雾沒有过，空气，豪爽，不张扬，具有Jeep传统式的气魄和当代的设计方案，车漆也有点硬，平常小磕磕碰碰都不容易形变。

  看见大切的车内饰你就知道了。非常简单空气，汽车方向盘皮层很舒服，握在手上信心十足，音质尤其满意，超重低音强悍，全景天窗，沒有过少的着装，可是常常给人一种高端大气的感觉。

  室内空间四个人坐足够，五个人有点儿小挤。坐人的室内空间还行，可是储物架室内空间不大啊，后排座坐三人感觉也不是那麼拥堵，同级别归属于中上水平，室内空间充足的了，平常是两老，最终排都没有人做，尾箱放些钓鱼装备。

  舒适度感觉一般，都还没丰田汽车2700舒适感高些。减噪非常好，音质还行，底音较重，听rap非常好，转弯一些侧倾，操纵好时速应当没有问题，除开座椅有点硬，音箱、坐乘感觉都非常好。

  必须动力时，要是不心痛车，不心痛油，动力輸出還是能够的。3.0的动力我只有说家庭装可以了，终究2.2吨的车，有时候小飙一下，3.6的排气量产生的是要是给油就带劲那类感觉，发展彻底能够先人一步，变更车道高速行驶非常容易，动力来说就来。

  所以我越开越高开，现在是人车合一的情况。感觉汽车底盘较为紧凑型，扎扎实实，汽车方向盘地偏向精准，尺寸适度，轻和重适合，触感非常好，转换挡位没有什么抖动感，很平稳。

  再开宝马X5

  长相：外型很少说，买X5有一半是对着表面。沒有挑选LED大灯，還是有缺憾，有网民说臀部不好看，像X3的臀部，可是我不会感觉，外观设计的事见智见仁了，车漆较为硬，新汽车出店时被一小石炮弹了一下，后边我觉得大部分没啥印。

  套娃，始终是那样的车内饰、没艺术创意。车内饰加工工艺细致，设计方案炫酷时尚潮流，沒有那么多按键，档杆也很贴心，本人讨厌怀档，感觉不象驾车，又干了蒸汽去味，感觉稍好。

  又一次后面坐一个胖子上看来这车空间好大。我平时就给他们在最终排系安全带坐乘，后排污倒自己182，基础能睡进来，后尾箱室内空间宽阔，能够分双层置放。

  总体舒适感在同车系里还算非常好。风噪和车噪偏大，危害舒适度，由于是防爆轮胎，路感還是很显著得，有点儿颠，这一舒适度较为一般，坐椅地整合性总之并不是尤其的好。

  呈现出不来动力的特点。306大马力，400Nm，涡轮增压1250就干预，动力平稳性是最满意的，宝马的调速及升降机档十分的灵便平稳，便是发展慢一点，加快贴心。

  安全驾驶体会很满意，很精准。这一点无需猜疑宝马对汽车底盘的调试，首屈一指，宝马的优势，转为精确，髙速变沉有信心，女司机开车开过都讲好。

  总结:

  大切诺基：最满意就外型了，空气，操纵意想不到地好呀，这么大的车。宝马X5：舒适感稍弱，也是称为上百万SUV了，动力充足，平常上班路面动力充足了，高速行驶還是迅速的。我给大切诺基 88分，宝马X5 95分，我对宝马X5较为满意，尤其是表面的冷峻确实要我心动。尽管一些地区沒有大切诺基好，但還是宝马X5才算是让我心动。时下宝马X5的点评可以说可谓是正旺，相信大伙儿的目光，实际上买起它也非常容易，薪资相当于汽车价格的一半就开的起！但是各有利弊，天地沒有极致的一款车，关键是能考虑自身的要求。比照了2款车以后，想对你说十个字：全是辆高档车，选谁都没有错！那麼，先开大切诺基，再换了宝马X5，两辆车较为，买车人讲过公道话。大伙儿都有什么看法呢？

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  宝马7系内饰觉得也还不错，对得起这价位。内饰细节处理很好，尤其是座椅和档杆部位，很喜欢特别拉风，中控大屏在强光下也能看清，真的很赞，双天窗感觉很舒服，车内很敞亮。}