92万怎么选择？宝马7系、奥迪a8谁更非常值得？念完你也就醒悟了

  汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。独具匠心的雷克萨斯ES，在市场力压群雄。“日系常青树”本田雅阁，其忠实粉丝遍布男女老少。在购车选择数不胜数的今天，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如宝马7系和奥迪A8。

  小王是我的知心朋友，开着宝马7系跑了一段时间，现在终于能够换一台奥迪A8，"那么奥迪A8都有哪些长处吸引他？宝马7系与奥迪A8又有哪些异同？一起来看看他是如何说的吧！

  先开宝马7系

  颜值虽然不去以前大气，多了几分运动，比较适合80后。LED的加入，足以让此款车上升一个层次，特别还有宝马的双肾，真心喜欢开眼角的设计，不知道为什么会有人觉得丑，适合我们这些中年男人，车漆特别光亮看上去很迷人。

  内饰很简约，功效很实用。但用料稍差，设计感较差，不是很时尚，多媒体控制台的屏幕内容非常丰富，清晰度也高，快一年了没出现异响，新车气味很小，非常满意。

  一家都没大个，D级车嘛，空间妥妥的。比D级车以下的车比，毫无疑问，空间的优点明显，只是储物空间有点差，后一排座位很宽敞，老婆带小孩在最后排空间大，不过后尾箱就比较悲剧了，因为电瓶在后面占了很大空间。

  这代的舒适度毋庸置疑，如果防爆胎换掉那就更好了。发动机噪基本上听不到，风噪隔绝得也很好，是胎噪不满意，过火车道颠簸较小，这应该是这个应该有的舒服度了吧，座位放倒，最后排娱乐，阅读灯，特别豪华舒适。

  大家对于动力追求不同。变换档位迟滞略大，可能是因为车辆是偏商务舒适调教造成的，不像是4缸发动机的水准，也没什么明显得噪音，起步能感觉到车重，但起来就没问题了。

  宝马强项没什么好说的，5米3的车驾驶起来为什么这么轻巧呢。normal模式能满足大多数场合，这几个设定还是很，方向盘手感不错，容易驾驶感受，方向盘拥有多方位移动性，730不知道是不是动力不足，开着真的累，很后悔选择。

  再开奥迪A8

  外表：外表很喜欢，气场很强劲。腰线漂亮，尾部夸张，前部LED灯组装备顶配车型的激光大灯，晚上跑夜路太爽了，18寸车轮好像小了点，但换大的要牺牲舒适性，不换。

  内饰设计可以用豪华来形容了。点火时，导航显示屏升起液晶屏点亮，很科技的感觉，真皮用料也是很足的，做工上面保持着奥迪一贯的品质，我很认可，不过车内的味道还是有的，平常也经常通风散味道。

  空间相当大，商务轿车都这样。前面储物空间欠佳，手机不知道放哪里，你们呢，空间确实是一大优势，后排一般人坐都觉得太宽敞了，跷二郎腿很轻松，由于是四座车，每个位置空间都很充裕，最后排座椅可调节，后备箱空间也很大。

  开着舒服，坐着更舒服。尤其是静音的水准真的是超赞，舒适性上我很满意，舒适度特别的好，滤震很柔韧，座位包裹像沙发，就是最后排只能坐两个人，好在平时坐车的人不多。

  动力非常不错，推背感比较强。D挡急加速时也有推背，但不会很粗暴，很强力，3.0机械增压绝对够用，高速最快跑过210，感觉还有很大的余力。

  驾驶自如，科技装备也让驾驶很省力。变线，悬架支称比较到位，方向盘握感很好，轻重正合适，很容易上手，转弯灵活精准，车身虽然大，但是制动能管得住。

  结语:

  宝马7系：外观高端大气上档次，路上回头率很高，开起来会没有什么安全感。奥迪A8：我个人感觉还是奔驰S的舒适性比奥迪A8好，就这么多了，动力可以说随叫随到。我给宝马7系 87分，奥迪A8 92分，奥迪A8十分契合我的用车需求，特别是它的外观让我垂青。纵使两车的实力和价格差不多，但除了奥迪A8没有其它车型让我感到满意。奥迪A8已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我觉得可以用六个字表达开它十分有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为六个字：它俩都是好车！那么，92万怎么选择？宝马7系、奥迪A8谁更值得？读完你就觉悟了。各位有何高见呢？

  20款宝马X5现车宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山 涉水不在话下。}

  与奥迪靠国产起家不同，奔驰和宝马在中国是靠进口车起家的。虽然本土化生产的时间远远落后于奥迪，但其在品牌上并不落下风。奔驰最早输入中国的产品是高端的S级，而宝马则是7系。这两款相较奥迪A6更高端的产品，帮助其奠定了高端、尊贵、豪华的品牌形象。}