从浙江省拖运到广州市只求改装车载音响 宝马五系740li音箱门边框箱体改装

  宝马740Li从浙江省拖运到广州市仅仅为了更好地音箱改装，买车人的胆量源于商家拥有 扎实的改装技术性及其靠谱的售后维修服务。由此可见客户的听声规定甚高，在我们收到拖运到店的车子情况下，开启尾箱一看淡都是一堆价值不菲的改装器械，由不一样的器械知名品牌和走线方法，可想起客户在本地升級了数次。

  客户此次的改装交到大家主要是调音和箱体改装，现况的配备计划方案是：宝马7系原厂服务器加一台声频信号转换器，再传送到阿尔派X09顶尖dsp，主音场由海螺5系三分频出任，后音场与立置也是海螺5系及其5系，这种音响喇叭模块均由两部创世纪1BEMK-4驱动器，低音是本杰明12寸黄盘，由一台不知名的单路功放机驱动器，aux线知名品牌不祥（diy），一部分电源插头有日本国古河知名品牌，其他知名品牌不祥，开关电源系统软件配用一颗史汀格P680充电电池。

  配备遗憾：

  这类配备我认为十分不融洽，第一点竟然沒有配备一台技术专业播放视频服务器，第二点是低音功放机配备的等级太低，起伏极大；第三点是线缆，绝大多数aux线用了DIY的方法制做，技术专业组织一直注重线缆的优点取决于生产制造加工工艺和技术性，只靠一支电洛铁和一双手是没很有可能做到HiFi等级的线缆。音箱系统上来到这一等级，线缆和开关电源一部分看起来十分关键，在系统软件中具有承前启后的实际效果。

  改进提议递交：

  提升一台技术专业数播服务器-阿尔派A09；低音功放机客户挑选了英国K牌单路1500,1D驱动器，推存了三个知名品牌：来福，捷力，K牌。假如挑选来福底音功放机，速率更猛，伸缩更轻松；挑选捷力底音功放机更整洁，底音轮廊更清楚；可是工程造价确实是贵，K牌只有说恰好足够。线缆客户自买了切尔诺夫，喇叭线用巴尼知名品牌，一部分电源插头用了法国RS4#，恰当的配备再加上技术专业的改装，再我来本人调音工作经验扶持下坚信实际效果是很极致的。

  下边是改装箱体的全过程关键点

  A柱改装

  海螺5系中底音箱体改装进行

  所有改装进行后，客户规定大家视频录制好几个视觉视頻发送给他，戴上手机耳机数次试听课和比照，几日后客户规定换掉必伟A系列产品两分音器，是在原来基本上，别的器械不会改变。

  这一规定对大家而言很忽然，要我本人沉到深深地的思索中，是否大家改得不足好？還是调得不足完美？因此再三查验改装加工工艺，再度复诊调音数据信息，又请上一位杰出爱好者（秋哥）试听课，等一系列实际操作后，确定此系统软件就充分发挥到这一层级。针对一位极其信任感我的男人而言，一切关键点不可以粗心大意，负荷着神圣的使命让客户令人满意才算是终点站。

  那时候处在10月份中下旬，新店开业拆迁工作中也焦虑不安开展，因此先放着不变，直到新店开业拆迁进行后再改装上必伟A系列产品模块。

  下边是必伟A50IIIF A130IIIF模块改装进行的设计效果图。

  因为必伟A130IIIF模块和海螺中底音规格数据信息不一样，必须变更箱体规格及其容量。

  必伟A50IIIF 3.5代高音单元改装设计效果图

  下面的图是阿尔派X09dsp调音程序界面，一共设定了六个声效方式，必伟音响喇叭和海螺三分频的各三个。便于客户今后要听海螺系统软件后自主找本地商家安裝音响喇叭就可以，三分频A住保存详细好，接着自身随便设定声效方式就可以。

  下边这段视频是生成两个音响喇叭的声效设计风格，大家都来听一听你喜爱哪样声效设计风格？

  01:10 客户升級留有的全部零配件所有装包好放到后尾箱里。

  对于奔驰与宝马的品牌影响力，奥迪一直以“官车”光环与之抗衡。不过在2011年国家公务用车改革后，无法再得到政府订单的奥迪官车光环逐渐褪去，其品牌档次在国人心中的地位就显得略输奔驰和宝马。当奔驰和宝马进入中国的车型越来越多，价格更加亲民的时候，更多的中国消费者也更愿意去选择奔驰和宝马。}

  在1976年World Sportscar锦标赛中，保时捷凭着935赛车赢得World Championship for Makes和World Championship for Sports Cars两项年度总冠军。当然935并不是所向披靡，当时935厂车曾被私人车队的宝马3.5 CSL击败过。}