五十万选择了牧马人，开过一年以后，买车人只讲过四个字

  #车系探讨# 王总是企业的一位管理层，在一年前提高了总经理以后，涨薪，稳稳的踏入成功之路，王总在这个时候想买一辆新汽车，而王总也是一个越野车迷，那时候大家都是会认为王总将选择普拉多，可是刚好想不到，王总立即以五十万的价钱落地式了一辆牧马人，现如今这辆车早已应用了一年時间，那麼王总对其点评是如何的呢？王总对这一年牧马人的应用体会只讲过四个字：我很幸运。那时候王总在选购以前，也是比照了许多 平级其他车系像宝马五系的X3，新款奔驰的GLE及其玛莎拉蒂的Macan，可是最后为了更好地心中角落的那一丝激情，选择了牧马人。

  牧马人可谓是越野汽车中最經典的存有，外型十分野性霸气侧漏，而车内饰设计风格则是偏重以前的光辉之境，而且十分具备层次感，在坐上车里以后，绝大多数人都是会忘记它是一台牧马人，十分具备现代感的车体数据信息都会车内仪表盘中显示信息，而且换挡杆的减振也是十分轻便，尽管在道路安全驾驶时沒有小汽车的安全性能和协调能力，可是早已彻底抛下了以前给人硬邦邦觉得，即便 在道路的行车层面，也是丝不遑多让一切四十万上下的大城市SUV。但是终究是一款硬派越野，一些配备为了更好地可信性并沒有改装，例如无匙进入这一作用，便是一个小作用，为何汽车企业不标准配置呢？

  看一下牧马人的外型，突起的前脸线框十分霸气侧漏，更为具备全身肌肉感，而且吸睛率走在路上并并不是普拉多等普遍车系能够与之类比的，并且脚踏板十分功能强大，针对老年人小孩子上车时全是十分便捷的，而圆溜溜车灯除开提高辨识度以外更为具备萌萌达觉得。在乘座室内空间上，牧马人四门版的轮距做到了2947mm，因此 即便 这款车买回家了，要想兼具家庭装，这般大的室内空间，在后排座坐椅上翘二郎腿都能够。

  尽管它是一款以經典硬派越野为产品定位的车系，可是在省油层面還是十分优异的，在髙速上行车的耗油量为11个上下，即便 在大城市中也不过是13个上下，这一耗油量针对这般硬派的越野汽车，早已是“省油小天才”了。

  牧马人的车内饰层面设计方案十分简易，而且以灰黑色皮层硬包为主导，作用合理布局十分有效，并且最新款的车内饰设计方案也是提升了一些现代感的存有，物理学性的功能键比较多，在行车全过程中针对各层面的调整也全是很有效的，尽管牧马人的汽车方向盘较为重，可是针对平时行车中還是能够考虑的，终究是一款硬派越野，假如汽车方向盘太过轻柔可能丧失这类越野车的觉得。

  牧马人的四驱系统是分时四驱，可是这款四驱系统的打造出纯碎是为了更好地越野车为之，当四驱系统开启以后，差速器将会出现四倍的变大工作能力，能够确保每一个车轱辘都是有同样的输出功率輸出，大部分其他车无法根据的越野车实时路况，这款车可能如履平地。

  为何王总那时候会选择牧马人呢？王总表明实际上那时候主要是想买普拉多，可是就在一个太阳有气无力的中午，他看到了一台鲜红色的牧马人，那时候就太阳底下停着，背光下的牧马人仿佛那一天的车漆都闪耀着个性化的辉煌，那时候就下决心，买它！尽管牧马人在奢华感和舒适感上无可比拟这一价格上的其他车系，可是王总对其只讲过四个字：我很幸运。

  总结 ：针对绝大多数的牧马人消费者而言，选购这款车并不只是为了更好地越野车，一部分是为了更好地青春年少的梦，进行自身的理想化，为了更好地那一款与二战时期具备同样越野汽车遗传基因的情结。假如在五十万价格区段开展选择兼具家庭装的越野汽车，选择普拉多确实是一个很恰当的选择，可是普拉多如同这款车的精准定位一样，简洁但不容易。

  牧马人能够给到你的便是同等级没法与之类比的四驱系统，充足的个性化，充足的不同寻常，充足的吸睛率。那麼与牧马人对比普拉多就好似一件能够解决各种各样场所的休闲服饰，而牧马人则是一件西部牛仔的夹克外套，在人海茫茫，那麼的个性化、优异，充满了对远处的憧憬。

  以摩德纳北部的高科技设施为基础，玛莎拉蒂Reparto Corse（赛车部门）组建了一支具有高超技术水准的工程师、技师和技工团队，由他们负责Trofeo系列赛和玛莎拉蒂GT1赛事项目的运作和管理。}

  玛莎拉蒂MC12是一款中置引擎超级跑车，亮相于2004年的日内瓦车展。MC12车身由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造。最初预计仅手工打造25台MC12，但在投放市场前已全部售空，玛莎拉蒂于是在2005年生产第二批的25台MC12。玛莎拉蒂长5.14米，宽2.10米，高1.20米，轴距更是达到了2.8米。前后重量分配比为41：59。MC12的车身完全是由碳纤维构成，其底盘是由碳纤维和诺梅克斯（一种轻质耐高温芳香族聚酰胺,可用以制宇航服或消防服）组成的蜂窝夹层结构。底盘下的两个铝质支柱作为辅助装备能够有效地吸收冲力，从而带来更好的安全性能。MC12宽大的身躯能给人带来视觉上的冲击；车侧的通气孔通道从前轮延伸至后轮，也有助于提升空气动力效率。}