再一次触碰玛莎拉蒂，此次我只想谈调性

  最近几年，“微商代理”这一专有名词对很多人而言确实是太过了解，不论是八卦新闻或是朋友间的饭后茶余，“微商代理”的一些事一直会占有一定的室内空间。为啥文章内容的开始要说到微商代理，实际上联络到题目很多人都了解我要说什么了。

  玛莎拉蒂，这一来源于西班牙的豪华车品牌，这么多年可以说苦“微商代理”久矣，各种各样“搞笑段子”无需我再作描述，大伙儿实际上都很了解。那麼“微商代理”怎么会挑选玛莎拉蒂这一知名品牌，我觉得调性二字应当可以表明一切。

  在BBA愈来愈广泛的这一时期，玛莎拉蒂为什么会这般受“微商代理”的亲睐的缘故也就显而易见了。在中国人眼里，玛莎拉蒂在奢华、性能层面的Level肯定可以与BBA这些顶尖性能车型不相上下，但如今，你对别人说你提了一部BBA的车，他人大概率不容易有很大感受，而若是玛莎拉蒂那样的轻奢品牌，状况则会相反，这实际上非常好地诠释了什么是物稀为贵。

  说确实的，玛莎拉蒂的冷门，是它的调性之一，大家不会太难发觉BBA这类的知名品牌，早就刚开始在现代化方位使力，为了顺从这一时期大家的爱好，对她们而言，她们大约期待每一款车型全是冲销量车型。而玛莎拉蒂不一样，在他的每一款车型上，大家能见到、能感受到的是其对經典的承传，及其对知名品牌调性的持续。

  如果你坐上一部玛莎拉蒂如今的旗舰级车型，例如首席总裁，你能对其车里气氛拥有 与对如今的BBA旗舰级车型车里气氛彻底不一样的体会，从之前持续到现在的知名品牌调性，终究了你肯定不会在车里发觉过多有关现代化的配置或设计方案，一切都持续着对奢华二字最初的阐释——贵族气质。你能从车里的合理布局、质量、用材乃至是缝合线、旋纽减振这类十分关键点的方面感受到它的奢华，你也会在车运动起来以后，从安全驾驶、乘座、听觉系统这些层面去感受到它的奢华。玛莎拉蒂的这类奢华调性很初始，但确是从内心深处所释放出去，沒有一丝夸张的味儿夹杂在其中，迫不得已认可，它是造成 它那么多年仍然冷门的缘故之一，但便是有些人对这类调性十分偏爱。

  话又说回家，玛莎拉蒂实际上并不是不食烟火人间，它并不象某超豪华车品牌的责任人常说：“大家并不愿使我们的车迈进热销队伍，那会背驰大家的原意，更会使我们的顾客丧失崇敬的体会，自然大家都没有那么大的生产能力”，针对玛莎拉蒂来讲，在持续传统式奢华调性的另外，实际上也在勤奋求进，莱万特与帕纳梅拉的推出，更是其求进的最好是证实。

  当初玛莎拉蒂推出帕纳梅拉时，业内外的反应实际上都还不错，终究不管在哪个知名品牌，都是有减少门坎的实际操作。客观事实也证实，玛莎拉蒂此次的姿势十分非常好，持续了玛莎拉蒂奢华调性的帕纳梅拉，在销售市场中不但沒有被BBA挤压成型生存环境，乃至还吞噬了非常大一部分BBA進口车型的销售市场。

  而在玛莎拉蒂推出莱万特时，不管业内外都出現了一个声音——妄自尊大，好像都会“控告”玛莎拉蒂那样一个以超级跑车、奢华、性能而出名的知名品牌，竟然踏入了推出SUV来维持生计的路面。结果呢？近期2年，莱万特在奢华SUV销售市场混得是顺风顺水，终究全世界许多我国的顾客都愈来愈喜爱SUV这类车型，特别是在中国销售市场，SUV那叫一个好香。一辆莱万特，不但能给你享有到舒服的乘驾，不错的性能，奢华的气氛，更可带着钟爱自助游的你来跋山涉水，最重要的是，这還是一部挂着三叉戟标底玛莎拉蒂。我尤其想为玛莎拉蒂抱不平，为何玛莎拉蒂推出莱万特就需要被“控告”妄自尊大呢？当初玛莎拉蒂推出保时捷卡宴时的大中型好香抽脸当场难道说忘记了没有？玛莎拉蒂一个只做跑车子品牌都可用SUV来多混点饭吃，玛莎拉蒂为何就不好呢？

  说真的，我敢说在很多人的心里，玛莎拉蒂这一知名品牌一直全是一个十分与众不同的存有，懂它的人会深爱着它的优势，例如那从内心深处释放出的奢华，例如那沒有夹杂一丝夸张的贵族气质，例如那强悍的性能，例如那悦耳的引擎声。自然，有很多懂它的人很有可能觉得它睡觉了，终究顶级跑车才算是玛莎拉蒂的生命，过不别担心，它就快带著MC20真实醒来时了。

  特别鸣谢丨成都市保利地产轿车

  战争过后，1947年玛莎拉蒂工厂恢复了跑车的生产，并推出由宾尼法利纳设计的A6 跑车。Alberto Ascari驾驶A6G CS成功亮相摩德纳赛道，并在随后数年中和Alfettas、法拉利和Talbots进行了精彩的较量。之后玛莎拉蒂又取得了数场胜利，但随后阿尔法.罗密欧和法拉利的强势崛起令公司在20世纪50年代步履维艰。}

  2002北美车展，在“缺席”十年后玛莎拉蒂终于重返北美车坛。2003年，玛莎拉蒂重返赛场，并为Trofeo Maserati Europa锦标赛推出了Trofeo赛车（该车根据公路版Coupé Cambiocorsa双门跑车开发而来，重量更轻，性能更卓越），这是一项由七站小型耐力赛组成的赛事，由私人车手参加比赛，比赛场地选择欧洲著名赛道，并与F1、FIAGT和DTM等重要赛事一起举办。受到在欧洲极受欢迎的单一品牌赛事的启发，玛莎拉蒂的巴西授权经销商采用了这一比赛形式，于2004年在巴西开办了Trofeo巴西比赛。玛莎拉蒂直接管理Trofeo赛车，以保证最高水准的准备与调试工作。}