2019年3月新能源汽车销量点评

  汽车 ·E电园] 乘联会3月份的 新能源汽车 产销报告如期而至。

  上个月在忐忑中迎来2019年的新能源政策，人心忐忑， 新能源汽车 市场是否也跌宕起伏？3月 新能源汽车 没有“伏”，只有“起”。

  3月 新能源汽车 销量数据显示，3月新能源狭义 乘用车 批发销量为11万辆，同比增长接近100%，其中纯 电动车 销量达到89070辆，同比增长118%。而插电混动车型在3月份的销量为21888辆，同比增长48%。再来看看累计销量，2019年第一季度（1-3月） 新能源汽车 累计销量达25万辆，同比增长117%。

  与 新能源汽车 销量的强劲表现相比，整体车市则显得有些一言难尽，不说增长反而下降，3月 乘用车 总体销量252万辆，同比下降11.32%。与之相比， 新能源汽车 销量是如何做到一路高歌的？说起来还是得益于双积分政策的实施，以及消费者的心理：这是补贴退坡前的最后一个月，买不了吃亏，买不了上当！

  在大家热情高涨的 新能源汽车 市场中，轿车销量依然是冠军。尤其是纯 电动车 方面，其占比甚至达到70%。 SUV 在纯电动市场中远远不如轿车受欢迎，其份额仅占28%。而在插电混动市场中则是另一番景象了， SUV 与轿车基本上平分天下，其销量占比达46%，轿车销量份额达51%。

  还记得 微型车 嚣张跋扈的那些日子吗？好像一去不复返了。3月纯电动中的A00级车型同比销量下降18%，仅占纯电动 乘用车 26%份额。不得不说大爷还是大爷，A级 电动车 占额50%，同比增长392%，涨势喜人。A0也出现了这样的市场状态。出现这样的变化一是因为自2018年开始，新能源补贴政策不断收紧，抬高了 新能源汽车 的补贴门槛，大多数A00级车型无法达到政策要求，A级 电动车 出现同比暴增的原因之二是家庭个人用车习惯以及出租租赁的需求拉动。

  我们自己也可以算笔账，在纯电动和插混的细分市场中，A级车及以下车型的销量占比加起来分别可以达到98%、91%，看来大多数人在购车时还是会选择紧凑型和小型纯 电动车 。这种倾向在 电动车 的销量排行榜中也可见一斑：在 汽车 销量排行榜中A级及以下的纯 电动车 获得压倒式胜利。接下来我们就具体看看细分领域纯 电动车 中的销量排前的都有谁？你喜欢的车上榜了吗？

  纯电动市场中， 北汽 和 比亚迪 成为 汽车 销量的重要支撑。在插电混动市场中， 比亚迪 依然劲头十足，不过与之匹敌的不是 北汽 而是众多合资车企。这与插电混动在 北京 上不了绿牌有很大的关系，与此同时， 上海 则成了插混的主战场。在插电 混合动力 方面，又有哪些车型上榜了呢？（由于部分车型公布的销量数据是多个车型相加而出，为了更加直观，笔者根据乘联会提供的曲线图估算了部分数据）

  在盘点完纯 电动车 、插电混动 汽车 的销量排行榜后， 发现 一个不争的事实， 比亚迪 来势汹汹。不过，2019年相比任何一年都更具有挑战性，新能源补贴政策开始全面退坡、合资企业蠢蠢欲动，中国新能源市场还会继续激流勇进吗？乘联会说，2019年 新能源汽车 预测调高到170万。希望170万也会如期而至。