广汽新能源aion s补贴后售13.98-20.58万元

  2019年4月27日， 广汽新能源 全新紧凑型轿车 Aion S 正式上市，新车基于 广汽新能源 第二代纯电专属GEP平台打造，搭载日本电产E-Axle高集成动力模块以及宁德时代锂电池组，根据车型不同可提供410km以及510km的NEDC续航能力，其补贴后售价为13.98-20.58万元。

  新车亮点

  1、设计风格动感简洁，支持多项配置个性定制

  2、搭载AI交互以及AI驾驶辅助系统，实用性出色

  3、第二代纯电平台搭配日本电产E-Axle动力模块，NEDC续航510km

  外观：动感简洁设计，还原概念版造型

  在整体的外观设计上， Aion S 量产版车型基本还原了在2018年 广州车展 亮相的 Aion S 概念版车型的设计风格，简洁、科幻又动感的设计堪称出色。

  外观方面， Aion S 采用了“穿云箭”前脸设计，搭配“T型”全 LED大灯 ，搭配下格栅的黑色装饰，整体看起来充满了运动感。 车身 采用溜背式设计， 风阻系数 仅0.245Cd。据介绍，新 车长 宽高分别为4768×1880×1530， 轴距 达2750mm。

  Aion S 尾部采用了贯穿式尾灯造型，渐变式效果营造出了立体感。尾灯与鸭尾式尾箱盖组成了一个整体，既营造了协调感，也给车尾增添了运动气息。新车除了配备 全景天窗 外，还可以选装车顶太阳能电池板，可实现充电、通风换气等功能。据介绍， 广汽新能源 将提供多种外观配置可供定制，用户购车时在APP自主选择并下单即可。

  内饰：科幻太空舱设计，AI系统助力

  在内饰的设计风格上， Aion S 同样采用了充满科幻气息的设计 理念 ，与 车身 外观的出色设计进行匹配。

  在整体布局上 Aion S 采用了贯穿式悬浮环绕太空舱设计，并搭载12.3英寸 仪表盘 +12.3英寸中控大屏，科幻风的双辐式方向盘上加入了金属质感的多功能按键，排挡区采用了悬浮式设计，使得中控台下方设有较大的储物空间。

  配置方面， Aion S 搭载了腾讯车联系统，支持智能语音识别功能。新车还搭载了 广汽新能源 AI系统2.0版，以及TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶辅助系统。值得一提的是，AI系统2.0版增加了微信社交功能，支持播报微信文字信息和语音回复信息。

  动力：专属平台+日本电产动力+宁德时代电池=510km长续航

  Aion S 在动力部分的亮点不少， 广汽新能源 第二代纯电专属平台不仅给了 Aion S 更大的电池空间，来自日本电产的E-Axle动力模块以及宁德时代811电池更给了它实实在在的性能以及续航表现。

  具体到参数方面， Aion S 搭载的日本电产E-Axle动力模块可输出135kW的 最大功率 以及300Nm的 最大扭矩 。而在续航能力上， Aion S 的530车型NEDC续航能力达到了410km，630车型的NEDC续航能力更是达到了510km。

  此外， 广汽新能源 还推出了“超级服务计划”，基本权益包括免费赠送新一代充电桩、终身免费软件升级、终身免费道路救援、终身免费数据流量、24小时之恋总部、逮捕车辆服务。增值服务包括代客充电服务、出行无忧计划（上门取送车服务、安全代驾服务、机场接送服务）、车辆保障政策（ 整车质保 、三电系统质保、电池单项质保）。

  竞品车型

  Aion S 的上市将会进一步加剧新能源轿车市场的竞争。目前，自主新能源轿车的竞争已经从过去的“油改电”车型续航竞赛升级到了安全、续航、平台、智能化的全面竞争。

  而在自主新能源轿车中， 秦Pro EV 、 几何A 以及上市有一段时间但是在续航方便表现出色的EU5都将是 Aion S 的直接竞品。目前来看， Aion S 在尺寸、 轴距 方面都占有优势，而在高配车型的续航能力方面，只有 几何A 与其比肩。

  编辑点评

  来自 广汽新能源 第二代纯电平台的 Aion S 产品力强大，它不仅在设计、配置以及用料方面达到了同级第一梯队，太阳能 天窗 、L2级辅助驾驶等“黑科技”的加持以及510km的出色续航能力也都是值得购买它的理由。