兰博基尼urus 魅力四射

  兰博基尼Urus拥有作战韵味十足的前脸设计，拱起的柴油发动机罩下，外置动力系统的部位清晰可辨。这一前脸设计承袭了经典车系Miura和Aventador的设计设计风格。在Countach上初次选用的斜向柴油发动机罩线也获得延用，突显了兰博基尼的无尽炫酷。代表性的偏矮车前配上牢固的翼子板，Urus称得上现如今最强劲的SUV。超大型的六边形进风口与低位前尾翼相接，进一步注重了车子的流体力学高效率和非凡的特性主要表现。前大灯为水准设定，线框顺畅、样子长细，运动感十足，LED大灯依然选用了兰博基尼经典的Y字型设计。

  兰博基尼Urus充足表述了兰博基尼的设计核心理念：车子的设计、驱动力和动态性主要表现都应授予驾驶员航空员一样的感受。兰博基尼Urus拥有前沿技术和容易可操作性。极致置入驾驶舱的坐椅选用超级跑车的低位设计，另外确保了完美舒服。

  兰博基尼Urus的內部设计和车内饰映衬着它的外型，拥有独特的兰博基尼设计风格、颜色和个性化。不论是內部還是外界，Urus全是一辆经典的兰博基尼，运动感十足，另外具备完美奢侈风采。

  兰博基尼Urus的关键点一部分和代表性的设计原素具备极高的辨识度，例如

  12.兰博基尼是狂牛的化身。金牛座的费鲁吉欧·兰博基尼喜欢公牛，因此这也是他的车型命名主题。九成以上车型的名称都是来源于历史上战功赫赫的斗牛。}

  未经证实：传闻1963年夏季，恩佐·法拉利乘坐费鲁齐欧·兰博基尼所购买的法拉利250 GT时（另有一说，是在家中谈话），静静聆听费鲁齐欧·兰博基尼述说法拉利250 GT这部车辆如何的优秀。但是，当费鲁齐欧·兰博基尼提出法拉利250 GT车辆里的变速箱缺点时，恩佐·法拉利脸色一沉说：‘用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车’！自此，双方不欢而散。同时，费鲁齐欧·兰博基尼决定自行涉足跑车事业。坚信就算在车辆出售之后，也应该对顾客付出真诚的关心，基于这种关心的态度而持续售后服务，才是事业所以成功的不变法则。考据事实：当时，意大利政府始终拒绝颁予直升机执照给费鲁齐欧·兰博基尼。迫于无奈的情形之下，只好舍弃直升机公司，往汽车事业发展。较为普遍的说法是，创业者费鲁齐欧·兰博基尼出生于1916年4月28日，当天正巧属于金牛座，故以此为徽章。另有“蛮牛”（兰博基尼徽章）抗衡“跃马”（法拉利徽章）的传言产生。}