七日聊科技：霍金是如何看待AI技术的？

  　　 要说本周最大的一件事，我想史蒂芬·霍金去世一定是最受人关注的。史蒂芬·霍金先生在物理学方面的成就应该是众人皆知的，作为著名物理学家与宇宙学家的他，其实对于时下正热的AI技术也有着自己的一些看法，那么史蒂芬·霍金先生究竟是怎样看待AI技术的呢？AI技术在汽车上又能做出什么样的贡献呢？

  　　AI技术，也就是人工智能，你可以将其简单理解成为具备深度学习和思维逻辑能力的技术。作为21世纪最重要的技术之一，它的好处自然不必多说，当然是借助于其能力，用以代替部分必须用人类才完成的一些事，甚至于还能做很多人类做不了的事。那么AI技术对于汽车的意义又有多大呢？借着本次日内瓦车展，我先来给你看看AI技术在汽车方面的应用。

  　　我们就拿自然语音识别这一技术来说，现阶段而言，这项功能的实现仍旧主要依赖于云端数据库，将你说的话与数据库里的内容进行校对，判断你说的话是在表达什么样的功能，而后回传执行信号，车辆实现你刚才所说的功能。对于常用语+较为标准的发音来说，我想这个数据库还是足以应付的，而若对于方言、复杂用语和一些带有口癖的人来说，现阶段的自然语言识别技术仍旧存在短板，因为无论你的云端数据库再全面，更新量再大，你也不可能做到“全局标定”，也就是将世界上每个人说的每句话都存进去。

  　　与其让它“记得多”，不如让它跟车主“好好学一学”，而这恰恰是AI技术的核心之一——学习能力。只不过这个所谓的学习能力，我们也要分成两部分去聊：简单的习惯性记忆学习与真正的理解性学习。前者好比你学语文时候的“背诵全文”，而后者则更像是写作文的时候能明白什么时候引经据典。

  　　有人开车激进，但也有人开车稳重，自动变速箱的“学习功能”正是为解决不同人开车的不同习惯而诞生的。它的工作原理并不复杂，在一段时间内记录驾驶者的驾驶风格，而后针对这种风格形成一种较为适应的换挡逻辑。得益于制造工艺的进步，现阶段我们买到的新车，其实很多都已经没有所谓的长公里机械磨合期这种情况了，至于说厂家为何还要保留建议磨合里程，其实很多情况下正是为了让ECU、TCU单元适应驾驶者风格。

  　　所以说，像TCU习惯性记忆其实还算不上AI技术，它仅仅能做到记忆功能，而非真正的学习。所谓具备学习功能的AI技术在汽车功能方面的应用前景也是一片大好，就拿最近刚刚亮相日内瓦车展的全新奥迪A6来说，本次升级换代的奥迪A6与上一代相比，其显著变化正是在于全新处理芯片与众多传感器的升级，而这一系列硬件进化，都纷纷指向了一项功能：SAE 3级自动驾驶。

  　　想要实现自动驾驶，那么AI技术加持便让一切变得更加简单。借助于深度学习功能，车辆可以一直侦测道路数据，并结合驾驶者用车习惯，逐渐学习并一步步形成更加完备成熟的自动驾驶功能。说得直白一些就是，新车刚买回来就好比是刚毕业的学生，而AI技术便是这位学生的大脑，在不断磨练与学习的过程中，一步步形成成熟稳健的性格与价值观，实现更为全面的思想与人格。

  　　以上说的两点是目前基于AI技术已经得以实现的两项功能，但这两项功能目前大多还集中在高端车型上，未来还有待一步步普及，所以我们回到现实，看看目前那些身边能够买到并价格不高的AI概念汽车产品。现阶段而言，很多所谓的“AI技术”，其实更像是借助云端服务，依靠巨大数据库的一种习惯性记忆学习技术，本质上还是建立在数据校对判断的核心基础，学习能力也比较有限，并不具备像你我一样的理解能力和复杂逻辑思维，更没有自主意识。所以在我看来，现阶段的很多AI技术其实离真正的人工智能还差很远。

  　　但由于未来的很多技术都需要借助云端数据，连接网络，这就对车辆电子系统的安全性与可靠性方面提出了更高要求。如果一台车是处在网络环境下的，那么它就有一定可能受到控制，并形成潜在危险。

  　　这就要说到我们一开始就提到的那位物理学家了，其实史蒂芬·霍金在近几年曾多次提到过他对于AI技术未来发展的担忧，当然他并不是担心未来AI技术发展会遇到阻碍，而恰恰相反，他个人反倒是不希望AI技术发展得这么快。

  　　你也许会觉得霍金和马斯克的话是危言耸听，甚至于会怀疑他们是不是科幻电影看多了，但从某种角度上来说，他们对AI技术的担忧其实也存在一定的可能性。首先，无论是霍金还是马斯克，两位都不曾完全否定这项技术，甚至于两位也从这项技术当中获益不少，他们所要否定的AI技术并非是现阶段的AI，而是存在超人类水平和自主意识的AI。

  　　这么来看，是不是多少有些“细思极恐”？不过短时间内你也不用过多担心，像AlphaGo这样的AI，其神经网络搭建与算法建立是极其复杂的工作，目前来看不仅量产无望，其人力物力财力方面的成本也是十分可怕的。

  　　也就是说，虽然目前想要量产AlphaGo水平的AI技术还有距离，但这个距离似乎仅存在于算法层面上，从硬件角度来讲，目前想让处理芯片去支持AI技术庞大的运算量已经不是什么难题了。换言之，只要算法开发完成体系并成熟之后，一套可以量产的AI系统也就能和大家见面了，它具备某方面超越人类的能力，但离自我意识形成还有些距离。对于这种可控的AI技术，霍金先生不会拒绝，他担心的更多是AI技术监管方面的问题。

  　　目前，各国政府与企业都看到了AI技术的前景与优势，这就导致无论是政府单位还是企业，都会将大量精力投入其中，颇有一丝“军备竞赛”的感觉，而这种状态，在未来很有可能造成一些不可控的后果。

  　　包括霍金和马斯克在内，他们认为若将AI技术全面开放，并不受监管完全自由发展会带来非常可怕的后果，甚至于他们认为如果放任不管，AI终将代替人类。毕竟就目前来看，AI技术的进步速度确实有些太快了，很多人也仅仅看到的是AI技术的优势，但没什么人注意到技术安全性与监管这方面的问题。

  全文总结：

  　　借着霍金先生去世，我突然想起他曾经对于AI技术的那些看法，随笔写下了这篇文章。诚然，AI技术对于未来发展很多智能科技都有着不可替代的作用，我也很希望有一天能借助AI技术，让我们的生活更加智能便利。但同样地，我希望这一切的发展是受到控制与监管的，而非完全自由开发的状态，可能你觉得我说的这些有点骇人听闻，但它就像汽车网络一样，方便了你我的同时，也方便了一些心术不正的人，如何监管和控制这些不可想象的后果，我想这才是霍金先生对于AI技术真正的遗愿吧。

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