特斯拉：名震世界最大总市值公司 也有多远？

  序言

  马斯克尊崇创造物之王——特斯拉，从10岁迄今，一直不变。他以特斯拉取名他的汽车电力能源公司，还期待进行特斯拉之王没完成的愿望：终有一天，人们将有工作能力，从宇宙空间的能量场中，立即摄入动能维生。第一件事是寻找新生事物，寻找能够浇灌心里全部期盼的酒或动能；第二件事是寻找解决人们邪惡和痛苦的能量；第三件事是寻找宇宙空间中超能的光，促使性命变成基督教或佛祖。

  今年9月30日，新能源汽车公司特斯拉以413％年之内上涨幅度，约4000亿美金总市值收市。同一天，世界最大总市值公司iPhone以59％年之内上涨幅度，约2万亿美金收市。二者年之内上涨幅度相差近6倍。

  特斯拉的瘋狂与前沿技术相随，其自主创新与理想空前绝后。

  明日的特斯拉能什么价格，超过iPhone之途，也有多远？

  “一个电脑上PAD 四个车轮子”、“手动式/自动驾驶转换”、 “从太阳能发电蓄电池到蓄电池充电”……一个非凡的理想已经颠复对目前汽车的认知能力……

  使用价值线研究所当期“找寻全球好公司”聚焦点特斯拉（TSLA）。

  探险！逆姥爷之途冲向美国硅谷，2次自主创业两次飞跃

  1985年6月29日，马斯克出生于巴西比勒陀利亚的一个白种人家中。他是三兄妹中的大哥，妈妈梅耶·马斯克是一名高级营养师兼女模特，爸爸埃罗尔是一名技术工程师。

  马斯克曾在不一样场所，数次说到，他的取得成功绝大多数得益于他的妈妈。 也就是这名兼职平面模特母亲的顽强和判逆，危害了马斯克一生。马斯克的外祖父喜爱航行，常常开了飞机场带著小朋友们满全球飞，从澳大利亚飞到巴西居住，在其70几岁时悲剧在航行中丧命。马斯克一直觉得，他的极端化创新精神，来自于姥爷。

  妈妈31岁那一年，完毕保持了十年的婚姻生活，并刚开始独自一人养育3个小孩。为了更好地3个小孩的培训费，她曾一个人另外打5份工。除开顽强，梅耶也十分判逆，不惧凡俗目光。60岁仍全祼出境，为《时代周刊》身心健康版拍攝封面图；63岁拍摄孕妇照（孕妇肚子是PS而成），走上《纽约杂志》封面图。

  梅耶·马斯克与儿女们

  因受姥爷和妈妈性情的危害，马斯克度过了艰辛的儿时和青少年儿童时期。1996年，他毕业后，逆姥爷当初的路经，从巴西到澳大利亚，再到硅谷。他与侄子金巴尔一起添加美国硅谷自主创业精兵，创立Zip2网址，类似门户网时期的大众点评网。自身担纲敲代码，那时候马斯克仅有25岁。

  99年，经济泡沫的高潮阶段，她们的公司被康柏电脑以3.4亿美金回收。马斯克占7％的股权，第一次自主创业，他赚了2200万美金。他拿该笔钱，又与别人一起创立了PayPal。二零零二年，eBay以15亿美金的价钱回收了PayPal。马斯克占11.7％ 的股权，第二次自主创业，他取得了1.65亿美金。31岁时，他早已从一个穷人变成了亿万富豪。发家致富之后，马斯克虽然过上奢华的日常生活，可是迅速发觉，相比安全驾驶顶级跑车，他還是更喜欢自主创业，做一些他人沒有做了的事儿。

  马斯克说：当时我在巴西到北美地区，仅仅感觉许多 尖端技术全是在北美地区问世发展趋势的，我掌握到每一项新技术应用，好像都源于那边。

  马斯克也说：虽然家世富有，但自身的儿时和青少年儿童过得十分凄惨。凄惨，一是来源于十分古怪的爸爸，二是常常被校园霸凌事件。而这种凄惨，伴随着他赶到美国硅谷，统统随风而去。

  喜爱！第三次自主创业， 看中特斯拉、太阳能发电和外太空星链

  特斯拉是英国的一家电瓶车及电力能源公司，于二零零三年由乔治·艾伯哈德和马可·塔彭宁相互开创。那时候特斯拉還是一家小公司，仅有几十个人，都没有一切商品。与那时候占肯定流行的汽柴油汽车对比，特斯拉肯定是一个脏东西。

  04年，电动式汽车公司特斯拉找寻外界投资人。马斯克一眼就看好了它，投过630万美金，变成该公司较大 公司股东，并当上老总。之后，他感觉老总还不舒服，事必躬亲，把创办人赶跑，自身变为CEO和商品系统架构师。二零零六年，他在一份文档写到：特斯拉汽车公司的主要总体目标，也就是我为公司出示资产的缘故，便是加速让全球从不可再生能源转为太阳能发电。......大家不容易慢下来，直至道上的每辆全是电动式的。

  马斯克是判逆的，也是固执的。他墨守陈规，规定极致，以非常规的方法思索，明确提出一些他人感觉难以置信的规定。 他坚信，要是可以简单化为尊重事实的流程，不可能的事情便会变为很有可能。 一个典型性的事例便是特斯拉汽车的门拉手。马斯克坚持不懈觉得，门把能够与车体在一个平面图上，当客户要开关门的情况下，门把会像魔术师一样滑出去。技术工程师一致觉得，这一念头很瘋狂，会产生繁杂的设计方案，并且多余。但不管他人多么的明显抵制，马斯克也不妥协。最后，这一门拉手变成了特斯拉汽车的标示，让客户一触碰就感觉，这类汽车很个性化，是未来的世界的一部分。

  这就是马斯克，他要想完成不可能的事情。

  儿时，和妈妈去报名参加宴会时，他总是带这书，自身躲在角落，看得津津乐道。他最喜欢的书是这些拯救地球的英雄人物和这些冒险家。他一遍满地读儒勒·凡尔纳的书，“我彻底被吸引住了，书里所描绘的潜艇、宇宙飞船、太空探险，遥远领跑创作者的时期。”

  “希望自身可以死在火星上，自然前提条件并不是在进到火花地球大气层时就坠亡。” 它是马斯克曾在二零一三年的一次演说中常会挂在嘴上的一句话。而他的探险与瘋狂，并不是说说而已，只是确实在做。就在他讲完这句话的5年后，十万余名当场印证了个人公司发射火箭的创举，打开了外太空运输的个人经营时期。也就是这一次，不但兑付了马斯克的承诺——将鲜红色特斯拉超级跑车取得成功送进外太空，并且还前所未有地取得成功收购了两颗推动火箭弹。也正由于此，移民火星或将在这个时期变成很有可能。

  “我还在高校的情况下就刚开始想这5件事了：香港移民外星、可持续性电力能源、互联网技术、基因改造和AI。” 在一次采访中，马斯克表明。少年时期的五个理想，极致地诠释了马斯克的创业故事——“Space-X、特斯拉、Zip2、PayPal”，在五个理想中，马斯克临时仍未进军的仅有基因改造。

  在马斯克的“瘋狂计划”明细上，不但有异想天开的移民火星，就连大家生活起居的房子顶也变成他要更改的一部分。今年1月30日，马斯克在特斯拉财务报告电話大会上就公布：太阳能屋顶会变为特斯拉的一个关键的业务流程。马斯克重视太阳能发电太阳能电池板业务流程，其在官在网上和各种各样汽车放到并排部位。

  针对太阳能发电业务流程，马斯克拥有 较强的执着。二零一六年，特斯拉公布以21亿美金回收太阳能电池制造商SolarCity。针对此项被外部提出质疑的回收，马斯克有自身的谋化，“过不上多长时间，每一座房子都将变为太阳能发电站”。

  “神经病”马斯克的想像力还不但在此。在特斯拉的电話大会上，马斯克还提及特斯拉和其户下航空航天业务流程SpaceX的星链（Starlink）中间的协作。Starlink是SpaceX在二零一五年明确提出的一个全球卫星互联网技术的计划。在马斯克的计划中，Starlink还将为特斯拉汽车出示互联网服务。他表明，客户能够把Starlink卫星接收器安裝在特斯拉的汽车上，用以接受数据信号，能够完成自动驾驶。

  艰辛！九死一生的小故事，不久产生……

  理想越大，艰难困苦越大。2008年，马斯克曾遭受史无前例的危機。 与第一任老婆贾斯丁离婚之后，遭受妻子和新闻媒体的狠狠地屈辱；烈鹰2号持续三次发射失败；他执掌的SpaceX和特斯拉俩家公司都遭遇比较严重财务风险，马斯克本人也已倒闭，迫不得已靠向借钱来的方法来凑合保持公司运行……

  当马斯克访问 SpaceX和特斯拉的地方财政收入时，发觉仅有一家公司还有机会生存出来。“我只有挑选SpaceX或是特斯拉中的一个，或是将资产分为两截，”马斯克说，“这是一个艰难的选择。假如将资产分离，很有可能俩家公司都无法活下。假如将资产统统给在其中一家公司，它存活的几率会高些，但这也代表着另一家公司毫无疑问要破产倒闭。

  “我因此翻来翻去思索了很久。”就在马斯克千辛万苦思考时，美国经济自然环境大幅度恶变，马斯克的地方财政收入越来越更为艰辛。而当2008年进到序幕时，马斯克的钱用完后，迫不得已向朋友斯科尔借款，他也已不应用私家飞机往来于洛杉矶市和美国硅谷，他刚开始乘座西南航空这类廉价航空。

  2008年十二月，马斯克另外起动了几类计划，尝试拯救他的公司。他听到美国航空航天局将要为国际空间站签署一份补充合同，而SpaceX由于第四次发射成功，因此 还有机会获得这一份据悉超出10亿美金的合同。马斯克竭尽全力，让美国nasa坚信他有充足的工作能力将太空舱送进国际空间站。最后，这轮交涉和股权融资于圣诞前夜进行。若再迟好多个钟头特斯拉就很有可能宣告破产。那时候，马斯克只剩余几十万美金，乃至没法第二天付款职工工资。

  艰难眼前，他像妈妈一样，是一个最强者。但做为一个管理人员，他在很多人的眼中，马斯克从不为职工思索，他便是冷酷无情的“魔鬼”。 与史蒂夫乔布斯颇负盛名的极端心态一样，马斯克会在难受的情况下立即开人。一位设计部的杰出主管说，“假如你说错了话，做不对事，他觉得你是个蠢猪。随后你一直在他眼中始终是个蠢猪，全都更改不上。”也由于此，马斯克的髙压管理风格是造成 高管离职经常的一个关键缘故。从2018年刚开始，辞职管理层最少有94人。

  一位辞职管理层说：“特斯拉是极个别确实在改变命运的公司。并且，这儿工作中的人，太蠢了。”也许这就是“魔鬼”马斯克的思想境界所属。

  穿越重生！特斯拉玩的高新科技三阶魔方，明日什么价格？

  特斯拉如今还不挣钱，但投资人已给了其非常好的公司估值。

  特斯拉现阶段的公司估值值不值，贵便宜？明日的特斯拉会什么价格？

  唱空者觉得，其泡沫塑料已非常大。看多则觉得，其创新之路才不久打开。

  长期性跟踪科学研究特斯拉的但斌老先生前不久再度注重，将来特斯拉将超过iPhone，变成全世界第一大总市值公司。

  这儿，使我们从高新科技领跑力、行业前景2个层面来讨论。

  最先，看高新科技领跑力。 马斯克领导干部的SPACE-X公司和特斯拉公司，现阶段是这两个行业国际级的领先者。其火星移民计划和龙飞船的取得成功发送，表明其高新科技领跑力无人能敌。特斯拉公司在新能源技术汽车行业，用大家公司责任人得话而言，最少领跑别的同行业十年。

  一切充足优秀的高新科技，都和法术一样。特斯拉有关未来新能源汽车的三个新界定：一是动力锂电池驱动器；二是新能源技术从电动车充电站的太阳能屋顶变换而成；三是将来星链适用其手动式或自动驾驶挑选。将来，新能源汽车便是一个电脑上PAD另加四个车轮子，简易、清理、便捷。

  次之，看行业前景。 汽车是人们除住宅之外的第二大日用品。假如产生一次国际性颠覆性车辆置换，其销售市场室内空间极大。其水龙头领先公司将来的盈利室内空间和工作能力有希望是iPhone公司的多倍。

  特斯拉如今已在国外、欧州、我国创建超级工厂，将来将有大量的超级工厂出現。其在太阳能充电器桩、星链系统软件三位一体的协作上，也是别的公司难以企及的。因而，其将来全世界销售市场室内空间将十分极大。

  那麼，将来的新能源汽车销售市场究竟有多大？大家从一些科学研究组织的汇报中可见一斑:

  如科学研究组织EVTank协同伊维研究院此前在北京发布的《全球新能源汽车市场中长期发展展望（2025）》汇报预测分析， 到2025年，全世界新能源技术新能源客车的销售量将由今年的221万台提高到2025年的1200万辆，年平均年复合增长率将做到32.6％。

  这般巨大的要求销售市场，早已令人吃惊，但下边的数据信息，更足够令人惊掉下巴。 据全新的市场调查数据信息显示信息，特斯拉现阶段占有英国电动式汽车领域近80％的市场占有率。 截止10月，特斯拉也占我国电动式汽车销售市场总市场份额的13％之上。 一个公司产品能占据市场占有率的八成，靠的决不是运势，是整体实力，是迄今没有人媲美的优秀技术性。自特斯拉第一辆车问世至今，特斯拉一直是全世界自动驾驶技术性商业化的的榜样，在其中最知名的自动驾驶作用（Autopilot系统软件）便是其生命。特斯拉自动驾驶特有的技术性包含：彻底研发的自动驾驶处理芯片 优化算法；打造出海量信息 优化算法的产品研发迭代更新闭环控制；可批量生产的技术性途径。能够想像，假如特斯拉彻底自动驾驶技术性一旦完善，Autopilot系统软件将从“设备輔助人驾车”升級到“彻底设备驾车”。

  除此之外，特斯拉还有着整车OTA技术性（over the air上空升級），该技术性可以让汽车像手机上一样完成上空自动升级。根据OTA升级无人驾驶系统软件，能够更改刹车距离、提升 瞬时速度等来提升 整车特性，促使汽车手机软件变成相近PC端和手机的软件升级方式。也正由于此，特斯拉才被称作“四个车轮子上的苹果”。

  正由于此，总有人喜爱拿它和两亿美金总市值的“苹果”对比。特斯拉是好运的，它有着了马斯克这一具有超级天才质量的“神经病”；马斯克是好运的，恰好追上这一出风口，这一时期。

  苹果造就了智能机时期，变成全世界发售公司市值之冠，其苹果全产业链在A股顺风顺水……

  特斯拉已经造就新能源汽车的魔法时代，其销售市场、总市值和全产业链在提出质疑和迟疑声中，涨声持续传来，迎头赶上苹果的理想室内空间已经被持续开启……

  特斯拉近年来涨幅（周K）

  特斯拉17年迄今涨幅（月K）

  2018年以来特斯拉已经招募了约8000名员工，全球的员工总数达到了4.6万人，计划通过本次裁员精简掉4100名员工。特斯拉方面没有公布这次裁员会涉及多少中国区员工。}

  特斯拉近日承认因设计缺陷，2019年5月前生产的Model 3在经过水坑或是大雨时，后保险杠面板会发生脱落，特斯拉已认定这种情况将算在保修范围内，万一有发生类似状况的车主，可以得到维修。}