不上两个星期，特斯拉降了2次价，网友为什么却夸赞它为：良知车企？

  特斯拉如何又降价了？在10月13日，在中国官方网站公布：将自身集团旗下的特斯拉Model S长续航力版、性能卓越版均降价rmb2.三万元，全新的起市场价各自调节为73.39九阳83.39万。信息一出，网友爆开了锅……

  还没有购车的盆友拍巴掌夸赞，称特斯拉为：良心企业。但买来特斯拉的买车人却啼饥号寒，价钱道德底线一再下挫，尤其是Model 3的买车人。特斯拉我国在10月1号就公布信息，国内Model 3规范里程数版由补助前的29.18万余元下降至26.97万余元（补助后24.99万余元），目前为止，不一样地域的特斯拉Model 3早已调价6-十万的特惠力度。

  一方面称其为：当韭菜割、谁买谁傻的观点，一方面却夸爆特斯拉，两极化的尤其强大，但绝大多数观点還是夸赞特斯拉为多，这是为什么？

  它是近3个月至今，特斯拉对集团旗下的各种车系（Model3、ModelS、ModelX）的全方位数次降价。尽管常常见到特斯拉调价的信息，但你认真观察，实际上特斯拉以前针对S及X的车系调价力度并不算太大，大多数全是一万之内的特惠幅度，相对而言，主要是对于国内的特斯拉Model3，权威专家则称，这肯定是特斯拉的营销方式。

  普通百姓针对特斯拉的降价，积极主动观点相对而言還是比较多。网友1：特斯拉做为新能源技术圣坛车企，沒有由于自身的身家而涨价，只是一再的降价亲密接触群众，这特斯拉真的是良知车企。网友2：降得好！特斯拉真的是良知车企，数次降价的个人行为更能警觉一些新能源技术的独立车企，不必一再运用我国对新能源车补贴及政策优惠，来割中国人的

  对特斯拉而言，运营商庞大的线下实体网点，成了充电桩落地的最佳载体。“通过和联通、银泰这样的大型企业总部合作，省去了和各个地方物业谈判合作的环节，能够更方便地解决充电问题。”上述特斯拉中国人士对记者解释道。特斯拉已经和中国联通、仁恒置地、银泰集团、民生银行、香格里拉酒店集团等大型企业达成合作，计划共建充电桩、超级充电站等设施。这些企业线下实体网点资源丰富，而且大多数集中在市中心、CBD商圈等核心区域。届时可以根据物业提供的建设条件，部署超级充电站或者小型充电桩，以更快打通线下充电网络。}

  2018年10月21日，特斯拉已经从公司官网的预订页面下架了长期以来提供的“全自动驾驶”选项。}