路虎suv以前要抬价，现如今降八万却卖没动，它是为什么呢？

  路虎揽胜极光它是一台有一点格调的SUV，合适几口世家的家用轿车，或许它不宜越野车，或许它都没有许多 小钢炮加速那麼快，但大城市实时路况下，它在各个领域都比平衡更优质，这就我是挑选路虎揽胜极光的初心，自然如今极光也降八万，性价比高还好，可是销售量并不太好，它是为什么呢？

  自身在这里款车第一代的情况下我也有关心过，那款车的长相便是我喜欢的，可是那时候拿车确实很不便，还必须加价格，可是如今第二代的长相我认为真的是更上一层楼了，较为不但车的零件是新的，并且配备和设计感这些方面而言也是更高級其他了。

  极光的车内饰是温莎红，整体车内饰绝大多数地区牛皮遮盖，层次感触感好。汽车方向盘偏小，合适女士应用，汽车方向盘中的功能丰富，能够无需离去实际操作绝大多数作用。2个圆筒车内仪表盘稍显传统式，中控台显示屏偏小，作用薄弱，核对流行的大显示屏和丰富多彩的作用差许多 。沒有档把，选用旋纽方法，本人還是喜爱挡，总觉得旋纽只可远观不可以亵玩。扶手箱低，平时行车没法门把很舒服地放到扶手箱上，全景天窗车震撼，总面积极大，遗憾不可以开启，后排夹层玻璃总面积小，危害后排乘客欣赏景色。

  极光整体室内空间偏小，合适几口世家，我身高170上下，身高算作较为高的，头顶部室内空间约一拳，座姿不算高，后排脚部室内空间十分小，基本上只有坐着，膝关节就靠着前边坐椅了。因为整体顶棚向后溜背，造成 后排头顶部室内空间紧凑，汽车后备箱能够学会放下小号旅行箱，有一定的储物柜工作能力，比外边看上去的大。

  极光的坐椅长短够，包囊性好，乘座体会较为舒服。自然，假如前座舒服了，也就代表着，后排不可以坐人 了。座椅加热快速，在冬季刚进入车内情况下十分关键，启停作用过度经常，尽管回应快速， 但還是想关闭，但是一直没找到作用在哪儿关掉。120车速，车里较为清静，车噪小，归功于流线形车体，风阻不大，开了较为稳。针对操纵这一点我还是很令人满意的，和安全性能最好是的宝马五系对比是差了一个级别，可是假如和平级车较为得话确实操纵感還是较强的，整体车体不算大，可是敏感度還是很充足的。

  我这款车现阶段开过三千多千米，针对这款车整体而言如今的13耗油量量真的是很高的了，可是新汽车，这一耗油量還是能够了解的，终究还没有过汽车首保，并且车确实很重，因此 再等一段时间看一下是否可以使降下去一些，要不然这一耗油量确实受不了。

  驱动力尽管仅有2.0T，但油门踏板回应灵巧，加快快，加速到170无工作压力。涡轮增压起动大约会延迟时间不上一秒，随后便是驱动力侃侃而谈輸出，沒有用过迅速，不知道极限在哪儿。由于车体轻，相互配合调试精确的转为，有一种车体和一的觉得，驱动力充足。由于加速快，减速玻璃强劲，造成 非常容易超出60而超速行驶碰到限速40的路，真是便是摧残，由于觉得很慢，整体特性還是能够的。

  作为SUV的鼻祖，路虎在全球一直占据着不可撼动的市场地位。如今在中国销量不断获得突破，得益于路虎对中国市场的高度重视，也得益于中国汽车市场的日趋成熟以及路虎品牌在中国认知度和美誉度的快速提升。}

  随着路虎保有量的不断上升，路虎正不断加强经销商网络建设，提升客户服务体验。而进入全面运作阶段的国家销售公司，将成为路虎贴近本地消费群体、了解本地消费需求的又一平台，从而能够更好地提供适合中国消费者的产品选择和服务体验。}