2.9秒过百，一现身就卖完！这台兰博基尼富有都买不到

  【有车以后 新车】此前，兰博基尼宣布公布Sián敞篷版车型——Sián Roadster，新车和硬顶版Sián一样，搭载6.5L柴油发动机 48V电机构成的混动系统，最高车速2.9s，时速350km/h。

  Sián在西班牙西班牙马德里家乡话中是“闪亮”的含意，说明此车是兰博基尼电化发展战略的关键构成部分。外型层面，兰博基尼Sián Roadster的设计基础与硬顶版车型保持一致，新车很多设计原素源于Terzo Millennio概念跑车，相较大家熟识的Aventador、Huracán、Urus设计更为激进派和浮夸。大容量Y字型日行灯是新车前脸最注目的设计，它和车灯相互嵌入在一个汽车轻量化的碳纤维材料架构上，照亮后好似一对锋利的尖牙，富有攻击能力。

  前机盖进风口、两层式前唇、车体侧裙尾翼等位置的设计都最能体现兰博基尼Sián Roadster针对流体力学的完美追求完美。另外做为敞篷版车型，新车再次设计了坐椅后侧的造型设计，以确保气体可以畅顺滑过，降低漩涡的造成。

  后尾的设计依然震撼，六边形后尾灯组一字排开，未来感十足。排气管选用多边共两出合理布局，配下列部极大的扩散器，都暗示着兰博基尼Sián Roadster强劲的特性。与硬顶版车型一样，兰博基尼Sián Roadster一样在后尾两边设计了碳纤维材料材料的竖直汽车尾翼，上边印着“19”字眼，意味着这新款车将限定生产制造19台。值得一提的是，新车一样将依据每名买车人的爱好开展个性定制，保证 每辆全是全世界唯一设计。

  兰博基尼Sián Roadster的车内饰设计与硬顶版车型基础保持一致，车内饰很多选用Alcantaraca与皮革材质遮盖，相互配合精美的缝合线，就算作为超级跑车也可以有着非常好的奢华感。新车配置富有作战气场的全液晶仪表盘，中控台大屏幕的添加也可以在一定水平上提高出行便捷性。但是针对该辆好车的买车人来讲，又有多少時间会去关心中控屏上的信息内容呢？

  驱动力层面，兰博基尼Sián Roadster搭载的6.5L 48V混动系统较大 综合性大马力819Ps，在其中柴油发动机最大马力785Ps，电机最大马力34Ps。新车最高车速時间2.9s，相较硬顶版车型要慢0.1s，时速350km/h。

  兰博基尼Sián Roadster搭载全新产品研发的超级电容器，它坐落于驾驶室和柴油发动机中间的挡板中，同样容积下可存十倍于锂电池的用电量，净重确是造成同样输出功率的充电电池的三分之一。据了解，新车搭载的电容器系统软件总重仅有34kg，另外归功于较小的容积，因而可保证 整车出色的净重分派。

  如何，你是不是对这一款混合动力超级跑车心动了呢？但是缺憾的是，这19台兰博基尼Sián Roadster现阶段已所有订购一空，因此 就算你早已做好准备钱，也很难买到了。

  关于费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种说法，流传最为广泛的版本是：有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）谈论250 GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车。而另一个版本却更具真实性，经由费鲁吉欧·兰博基尼的儿子东尼诺·兰博基尼口述。驾驶法拉利250 GT的费鲁吉欧，投诉由于法拉利车辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不理睬，还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了法拉利250 GT的问题。此后对跑车极度热衷的费鲁吉欧·兰博基尼开始考虑生产可以满足自己需求的跑车，比法拉利更好的跑车。}

  2010年11月5日，最后一辆兰博基尼Murcielago LP670-4 SV驶下生产线，这标志着Murcielago的停产，同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。2011年3月1日，兰博基尼全新旗舰车型Aventador LP700-4正式在日内瓦车展上亮相。}