玛莎拉蒂4.0lv8将要新增

  前不久玛莎拉蒂的官方网社交网络上发布了一组全新升级Ghibli、Quattroporte、Levante的Trofeo版同框的预告片图，并配词称将于8月10日宣布举办新汽车新品发布会。

  而根据玛莎拉蒂先前的一系列姿势，及其三款车系同框的行为看来，本次新品发布会的具体内容便是公布其全新升级产品研发的4.0升V8发动机。

  因为玛莎拉蒂与法拉利的发动机供货合同书在二零二一年期满后便已不续签，因此玛莎拉蒂迫不得已只有自身产品研发全新升级发动机模块，因此便拥有这台4.0L V8发动机的问世。

  由此前曝出的碟照车装货发动机看来，这款发动机可输出590匹大马力，这与以前法拉利供货的3.8L发动机输出大马力基本上同样，可是2款发动机在驱动力输出上的不一样，也就仅有等试架后才可以有結果了。

  1957年，玛莎拉蒂正式退出了汽车比赛，开始专注于开发民用车型，但是玛莎拉蒂依然关注着汽车比赛并不断推出F1发动机。1959年，玛莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT，作为玛莎拉蒂史上最优美的双门跑车之一，3500 GT受到了人们的疯狂追捧。随后玛莎拉蒂推出了5000 GT车型，这款车型为定制车型，其客户均为当时的权贵。1962年玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，这款Quattroporte即是现款Quattroporte（总裁）的第一代车型。当时的Quattroporte被人们誉为世界上最快的大型豪华四门轿车。 }

  内部代号M157的玛莎拉蒂Ghibli基于总裁的缩小版平台研发，车身长度比第六代总裁短300毫米，控制在4900毫米，与宝马5系相近。Ghibli与第六代总裁共享副车架、电控悬架系统、但Ghibli的调校将比总裁更注重操控性。第六总裁将车身拉长到5052毫米的主要原因是提升后排乘客的腿部空间，尽管Ghibli的车身更短，但后排腿部空间与第五代总裁相当，对于一款注重性能表现的行政级豪华轿车而言已算得上充裕。}