又一匹国内潜力股，2.5秒过百，续航力1200km，法拉利也得心服口服！

  现如今。新能源车备受异议，国内品牌也在持续的提升技术性，涉足新能源技术销售市场，初创互联网技术品牌汽车爱驰取找来了奥迪车的室内设计师，设计方案了一款炫酷狂拽的强悍超级跑车——爱驰RG，2018广州车展上，爱驰轿车产生了RG概念跑车，新车定坐落于一款纯电动跑车，新车0-100km/h加快時间为2.5秒。

  外型造型设计总体看起来较为不张扬，冷峻的线框迈向，干净利索的刻画出全部车体，前脸车灯组造型设计精巧，另外前保险杠的流体力学设计方案浮夸，预估这将产生优异的主要参数，车前照明灯具系统软件由一条白led灯带和一个由海拉提供的车大灯构成。

  车内饰简洁而不容易，矩形框和平行线的应用在视觉效果上看起来很新潮，众多橘色原素的装点让原本低沉的深棕色驾驶舱越来越更时尚潮流，仪表台总体偏重司机一侧，另外全液晶仪表盘和大容量液晶显示器等均出現在新车以上，后尾在视觉效果上给人一种身强力壮的觉得，中间围绕了时下较为时兴的鲜红色LED后尾灯，与前脸产生了一个很好的映衬。

  健身运动坐椅只有调整前后左右和靠背视角，坐椅靠背十分薄弱硬实，猛烈安全驾驶时要为腰后背提供充足的支撑点。四点式保险带还能为车里旅客提供更全面的维护。

  新车有电机和充电电池进行驱动器，还配置了燃料电池系统软件，0-100km/h加快時间为2.5秒，而最大车速能够做到300km/h，据了解此车的里程数理论上能够做到1200km，爱驰超级跑车充注的然料并不是氡气，只是乙醇，根据乙醇裂化电解水制氢加工工艺来获得燃料电池需要的然料，四台电动机各自驱动器四个车轱辘，进而完成全时四驱作用，尽管甲醇制氢加工工艺早已十分完善，可是现阶段全套机器设备复杂性和规模是“加工厂级”的，能够说成真实国内里的好车了。

  作为全球领先的豪华超跑品牌，法拉利进入中国这十年多来，在不断缔造辉煌的同时，始终致力于社会公益事业。2015年，法拉利为一系列企业社会责任项目命名为“红色力量”，涵盖了环境保护、教育资助、驾驶安全与社会福利四个核心领域的公益善举。每年法拉利于企业社会责任项目的投入超过1,400万元人民币。}

  250 GTO代表20世纪60年代法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩。0-100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。}