车子车龄50年的兰博基尼，车友：怪不得现如今的兰博基尼都那么强大

  说到兰博基尼，大部分可以说每一个车友都喜爱，不论是出众的外型還是强劲的驱动力，但50年前的兰博基如何呢？大家一起来看一下。

  这两辆车都是兰博基尼，而且还都是古董车，50很多年前的设计方案放进如今看来也肯定但是时，但是两辆车看上去都较为像美系美式肌肉车。

  中控台的设计方案依照那时候的而言算的上是较为新潮，宽敞的超级跑车汽车方向盘和看上去很精美的车内仪表盘。

  从尾端看这台兰博基尼的倾斜度和该款的兰博基尼的倾斜度十分的类似，都是一种溜背的造型设计。

  这么多“天使眼”购车款也都是兰博基尼，有许多车友感觉天使眼是宝马汽车的专利权，实际上在兰博基尼车的身上早都用了

  除此之外这台兰博基尼配用的是3.9L V12的柴油发动机，有许多网民感慨道：50年前的兰博基尼就早已那么了不起，怪不得现如今的兰博基尼也是

  Sesto Elemento是兰博基尼在2010年巴黎车展上推出的一款概念车型，其车型尺寸与Miura相仿。兰博基尼在Sesto Elemento上运用了大量的碳纤维科技，使这款性能极佳的跑车重量在2200磅以内。兰博基尼计划将Sesto Elemento量产，不过产量非常的低，也非常昂贵，将不会超过10辆。因配置不同的原因，兰博基尼或将其价格定在190~250万欧元不等。兰博基尼Sesto Elemento超级跑车是在2010年巴黎车展上正式展出的。车型名称为意大利语“第六元素”。这款超级跑车可以说是兰博基尼高科技技术的最高诠释，特别是其先进的碳纤维构造技术。}

  Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的版本。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。}