你的车将你扔在了车窗外，特斯拉全世界互联网终断，你要会挑选吗？

  许多 车主都理想有着一台现代感十足的特斯拉，不论是安全驾驶感受還是解锁方法，必须比一般的车更帅，可是从今年刚开始，做为汽车界的领秀，特斯拉经常遭受顾客的提出质疑，在其中有一部分缘故顺理成章是大家对特斯拉的不接纳不了解，可是也有非常一部分缘故是由于特斯拉自身的不行。

  在特斯拉不久公布的情况下，许多 网民针对无锁匙解锁十分很感兴趣，特斯拉官方网也关键宣传策划了这一方面。那时候就会有顾客了解，假如特斯拉的智能控制系统出現不正确应该怎么办呢？埃隆马斯克对于此事表明不太可能，由于特斯拉是用多台全智能操纵的，即便 一台出現不正确，也是有许多 台会一切正常工作中。

  可是现如今这一切变成了实际，一辆车主在荒漠先回去汽车填满电，可是汽车却没法解锁，换句话说你被扔在了车窗外，应对这类状况，该名车主拨通特斯拉的车辆救援，結果无法接通。这件事情不仅产生在一个人的身上，只是大规模的。

  在美国东部时间周三早上，也就是中国北京时间的周三23点，特斯拉客户遭受了一场史无前例的挑戰，值得一提的是，特斯拉內部的应用系统也遭受了彻底终断，这针对一个互联网巨头而言，压根是不太可能产生的事儿，可是现如今他确实发生了，并且就产生在大家的身旁。

  针对车主而言，在这个时间范围没有办法解锁汽车，只可以挑选别的的交通出行，即便 取得成功解锁，在全部行车全过程之中，也会遭受互联网终断这类不正确，并并不是美国是充分必要条件，全部地球上都发生了相近的全球。包含美国的美国旧金山，墨尔本也包含欧州英国德国等我国。

  实际上翻阅特斯拉的历史时间，你也就会发觉这件事情不仅是初次，在2018年4月21日的情况下，特斯拉就历经一次相近的磨练，许多 特斯拉的车主都登陆不了app，这次日常生活遭受了比较严重的危害，那时候特斯拉官方网得出的表述是已经开展常规的服务器维护，但具体便是由于互联网终断而造成的。

  在17年3月7日，也出現过一次特斯拉规模性断开连接恶性事件。

  总的来说，这类场景针对特斯拉而言并不生疏，可是这一次特斯拉可能遭遇史无前例的窘境，股价持续2个股票交易时间挥发了超出4,000亿rmb，从这一点就可以看得出现如今的特斯拉确实并不是那麼极致了。

  美国华尔街的投资人一直十分看中特斯拉，但她们看中的是特斯拉那类颠复传统式汽车领域的工作能力，并并不是特斯拉自身。换句话说如果有一辆汽车企业可以做到和特斯拉一样的水准，那麼他会很轻轻松松地替代后面一种。

  现阶段看来，许多 选购过特斯拉的客户都表明不容易再挑选这一知名品牌，假如让他说道缘故，他很有可能会讲出一大堆，但这都并不是关键的，由于这一知名品牌自身就沒有一切的诚心。

  另外就是直营的价格，买过特斯拉的人都知道，特斯拉没有销售、只有官网下定一种渠道。这种一刀切的政策让特斯拉的销售成本直线降低，无需给经销商返点，无需维护经销商网络，省下的钱全部补贴回车价，这既避免了在传统车企擅长的领域战斗的短板，又直切要害打通国内消费者最大的痛点。问问身边的朋友，买Model 3的消费者真的是为了保护环境或者有什么崇高的精神理想吗？更多的还是为了成熟的电池电控技术和低价政策的刺激。}

  2014年，随着挪威南部步入寒冬、气温骤降，越来越多的Model S车主抱怨汽车充电问题，尤其当气温降至0 ℃以下。特斯拉当时也承认，当气温低于0 ℃时，Model S会遭遇充电问题。 2014年2月，特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克向挪威用户表示道歉，主要因为旗下Model S电动汽车因技术故障而导致充电困难。}