玛拉莎蒂家刚来的高级副总裁 试驾法拉利ghibli gran sport

  斯图加特，一座跟跑车关联很深的大城市，常常出现各种各样豪华轿车与超级跑车。拥挤的城市路面、联接荷兰的高速路及其附近的山路，极致的试驾场地。此次在这儿试驾一款超级跑车的后人，另外也是一款豪华轿车特性的新汽车——Ghibli。

  在试驾刚开始前，先简易了解一下这款车，什么叫Ghibli？它现阶段是法拉利集团旗下的新手入门小汽车，精准定位小于首席总裁。立即竞争者有玛莎拉蒂路虎揽胜和奥迪A7、新款奔驰CLS等。现阶段起市场价92.4万元。

  新汽车有哪些闪光点？

  交通标识检验系统可检验三种交通标识：速度限制、因大暴雨等缘故造成 的临时性速度限制，及其严禁高速行驶地区，根据倒车镜反面的数据监控摄像头及其导航栏系统出示的数据统计分析交通标识，并将检验出的标示会显示信息在表壳最上边。假如你超速行驶，相匹配的限速标志便会在车内仪表盘上的跳闪提示。

  HAC高速路輔助系统实际上便是ACC自适应巡航系统，它能够保证低速档跟车，就算是拥挤的实时路况下也可以轻轻松松解决，在荷兰路面评测。并且这款自适应巡航系统在跟车停住后，前车重新启动时不用给油门踏板恶化便能够全自动紧跟。

  在荷兰的高速路上，就算拥堵碰到变道的状况，这款輔助系统也快速的采取行动刹车踏板了。最后的时加上车道保持輔助后，能够完成低等的无人驾驶，两手不用彻底操纵学会放下盘的状况下，这款车还可以在髙速上慢慢拐弯。

  驱动力系统尽管沒有变，但驱动力主要参数一些转变。除此之外，技术工程师表露将来还将发布柴油机版本号的Ghibli，主要是解决欧州实销售市场。

  新汽车动态性主要表现怎样？

  挡把边上的按键从上至下先后是：关掉ESP、手动档方式、雪地模式、运动模式、响应式减震。顺带说一下这款车的变速器有多种多样方式：全自动标准模式、全自动运动模式、手动式标准模式、手动式运动模式、I.C.E加强型操纵与高效率方式。

  做为一款小汽车而言汽车方向盘略重，尤其是起动了运动模式以后。

  此外这款车还升級了预撞击安全性系统。升級后正前方撞击预警信息系统与自适应巡航操纵系统相互配合，時刻检测正前方车子，可在紧急停车时提高制动系统幅度。在山路试驾全过程中有跟车太近的情况下，当今车全力刹车踏板时，预警信息系统会别人迅速一步反映闪烁报警，实际效果较为灵巧。

  此外S车系上也有响应式悬挂系统，减振器可完成持续变化多端的减振操纵。车体左右的G值感应器可以检测每一个车轱辘和车体的健身运动状况，进而明确路面情况和安全驾驶设计风格，并依据时下状况对每一个减振器的设定开展及时调整。它的基础设定重视行车舒适度，当驾驶员必须更炫酷的安全性能时，只需按住坐落于中安全通道上的悬架控制按钮，就可以马上提升 减振器的强度。

  这套人机交互技术系统可根据多点触摸显示器、仪表台内嵌的旋纽自动开关及其语音控制三种方法实际操作。该系统包括录音机、手机蓝牙和卫星导航系统系统（选装），还可连接手机、平板和笔记本等外围设备。

  还可以与电子器件挪动设备连接，兼容iPhoneCarPlay和安卓系统Auto系统，。除此之外，还能立即应用Siri。

  整体看来此次改款的关键有下列好多个关键字：

  ·升级大家族产品造型设计

  ·升级高新科技配备

  ·提高驱动力

  尽管造型设计修改并不大，可是为必须奢华和必须健身运动的两大类买车人干了区别，另外提升了各种各样新配备，还提高了驱动力，简易而言便是提高竞争能力，令这款车更融入如今的销售市场意见反馈。

  玛莎拉蒂Quattroporte修长的车头以及内凹式前隔栅构成了车头的醒目特征，深化了浓厚的家族气息。传统手工工艺设计风格依然体现于Quattroporte总裁轿车的座舱中：无论是四座布局还是五座布局，均拥有较前款产品更为宽敞的乘坐空间。豪华座舱内的科技性也得到了显著提升，配备了玛莎拉蒂触控屏、可调节踏板、倒车摄像头和可供选装的15个扬声器1280瓦特Bowers & Wilkins音响系统，以及基于WLAN技术的WiFi功能。精细的技术解决方案，注重最具挑战性的性能、舒适、高效和安全方面的目标──这些均成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车的最核心元素。玛莎拉蒂的工程师们将他们的专业技能投入于底盘设计和工程设计、减轻重量和加强人体工学的工作中，研发一款适应不同动力结构的车型。底盘结构的优异要归功于其接近于50:50的重量分配方案、双叉形臂前悬挂以及五连杆后悬挂。}

  2013年，玛莎拉蒂在华交付了近4千辆汽车，中国成为玛莎拉蒂增速最高市场，达到2012年的4.3倍左右，占据2013年玛莎拉蒂全球销量的25%比重。}