汽车展报导：超颜值爆表，玛莎拉蒂mc20现身，超级跑车皇后终重归？

  在本届北京国际车展，玛莎拉蒂带来了一款新车——MC20。这是玛莎拉蒂2020年的全新车型，是开启新纪元的一年。毫不夸张的说，这辆车就像艺术雕塑一样，整车不是一般的帅。MC20是玛莎拉蒂开启电气化进程的重要车型，"MC"意为Maserati Corse，而"20"则指产品推出的2020年。

  在车迷心中，玛莎拉蒂被称为跑车皇后。因为同在拥有“马”牌和“牛”牌的意大利，玛莎拉蒂因为品牌名称发音柔美，才在华语圈有了这样的美名。

  1. 夸张立体的外观

  上部分和下部分为两种截然不同的风格，玛莎拉蒂家族式的网格栅且不提，整个MC20的前脸曲线非常优美，前唇锋利，让这辆车在符合空气动力学基础上拥有了一个既苍劲又柔和的正面外观。

  前备厢设计有两个凹孔，蝴蝶门打开之后非常拉风，还配置了隐藏式车门拉手。由于MC20采用的是中置后驱布局，所以相对来看，车身比例更加协调了。

  后翼子板上方位置设计有进风口，还配备有较大尺寸的侧裙，提供比安科·奥迪斯、加洛·吉尼奥、罗索·文森特、蓝光·英菲尼托、尼禄和格里乔·米斯特罗6种颜色供选择。

  下扩散器非常夸张，两边可以双出排气。后发动机盖的散热口轮廓是玛莎拉蒂的车标造型，新车的整备质量不到1500公斤。

  2. 和运动感融合的内饰

  10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸多媒体触控屏幕，运动跑车要简洁，对于科技感来说，没有什么比碳纤维更合适了。

  在玛莎拉蒂MC20内部，你可以看到大面积的碳纤维饰板。而在重点的方向盘上，MC20采用了翻毛皮和碳纤维的绝佳组合。

  车内采用舒适的蓝黑色运动型座椅，头枕还有玛莎拉蒂的LOGO。新车提供四种驾驶模式：GT模式、WET湿滑路面模式、SPORT运动模式、CORSA赛道模式，和额外的ESC OFF模式。

  这四种模式可以兼顾到车主大部分的玩车需求，不管你是出门上班还是下秋名山。

  3. 不讲道理的动力系统

  动力方面，采用中置后驱动力布局，搭载全新Nettuno海神3.0T V6双涡轮增压发动机，有双火花塞预燃室燃烧系统，技术来自F1赛车。

  最大功率630Ps，最大扭矩为730N·m，百公里加速时间为2.9秒，最高时速超325km/h，匹配8速双离合变速箱，排量为3.0升。

  可选装电子限滑差速器，标配机械限滑差速器，搭配了连续可变阻尼的悬架。

  4. 自救的努力？

  玛莎拉蒂是时候拿出一款真正的跑车了。

  MC20肩负了重塑玛莎拉蒂品牌的重大使命，毕竟和保时捷不一样，玛莎拉蒂很久没在赛事上拿到什么荣耀了。保时捷最近几年在国内做的风生水起，网友有点寂寞，都想让玛莎拉蒂重新站起来刚下去。

  想当初玛莎拉蒂和法拉利一样名声显赫，这么多年过去，看到MC20，众人终于放下了悬着的心。如果内饰质量再提升提升，多媒体设计再多搞一搞，街上看到玛莎拉蒂的几率还会再上升吧。

  2013年，玛莎拉蒂在华交付了近4千辆汽车，中国成为玛莎拉蒂增速最高市场，达到2012年的4.3倍左右，占据2013年玛莎拉蒂全球销量的25%比重。}

  1933年，Tazio Nuvolari加盟，并在技术上，特别是底盘改良方面作出了突出贡献，从而让底盘能够适应新型发动机的特性。Nuvolari获得比利时大奖赛、Montenero大奖赛和Nice大奖赛的胜利。此时，奔驰和汽车联盟在赛场开始了持续不断地激烈角逐，令玛莎拉蒂在这些重要赛事上举步维艰。尽管如此，公司在国内小型赛事上却屡有斩获，这让玛莎拉蒂兄弟们开始将精力集中在这个领域。1936年，玛莎拉蒂兄弟在Gino Rovere结识的一位赞助商向公司投入了大笔资金，并任命自己的亲信尼诺·法里纳为公司董事长。6CM问世后，玛莎拉蒂在小型车领域获得了竞争优势。因为玛莎拉蒂公司经营不善，在1937年，公司出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳。与此同时，尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争，玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利，尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并且在下一年，也就是1940年，再次取得该赛事的胜利。}