「专利权破译」特斯拉的智能化充电系统软件

  【嘉德评价】特斯拉创造发明的根据部位的充电系统软件，根据智能化纪录用户的充电习惯性及其为用户挑选适合的充电首选计划方案，不但减少了用户充电花费，也提高了用户的充电感受。

  集微网信息，据特斯拉企业新闻发言人表露，特斯拉2020年将在法国设立最少一个坐落于市区的迅速充电站点。他注重，特斯拉仍坚信在工作场所和住房的一般充电设备是关键的方法，但期待出示一个迅速的挑选。

  特斯拉欧州主管Jeroen van Tilburg表明，“大家正将非常充电互联网拓展到城市中心。”法国经济部长Peter Altmaier在大会上说，“在充电基础设施建设层面，大家也有许多 必须填补的地区”。他并严格执行将加速公共性充电站和个人收费标准许可证书的发布，以往这种限定了电瓶车的市场销售。

  从这种商业服务及其政府政策中能够看得出，电动式车辆展现出针对可充电电瓶尤其是大中型电瓶组持续提高的要求。殊不知，很多的要求也对特斯拉的技术性明确提出了高些的规定，比如车辆行车里程数、特性和可信性都必须更为健全，而针对车辆的电瓶系统软件来讲，充电水准和充电時间也是用户所关注的。

  尽管目前技术性的充电系统软件控制板能够在明确最好收费率、充电水准和充电時间时考虑到各式各样的要素，可是从用户的视角而言，利用大城市中的充电桩开展充电并并不是一件非常容易的事儿，另外花费都不低，因而，怎样利用充电系统软件控制板来协助用户开展智能化的充电提升以控制成本变成一项必须处理的难题。

  而特斯拉则早在14年5月14日就申请办理了一项名叫“根据部位的充电自动控制系统”的专利发明（注册号：201480025893.3），申报人为特斯拉汽车集团。

  依据该专利权现阶段公布的材料，使我们讨论一下此项根据部位的充电自动控制系统吧。

  如圖，为该专利权中出示的充电系统软件的提示框架图，能够见到电瓶组101被藕合至充电系统软件103，充电系统软件一般集成化在电动式车辆和充电站的內部。当电瓶组必须开展充电时，充电器的控制板109能够操纵充电器进行充电姿势，不但能够操纵其电源开关的情况，还能够操纵其收费率。

  大家所关心的收费率，通常与电瓶的浓差极化情况、截止电压、溫度、使用时间和总体容积等主要参数有关，这类将控制板集成化在充电系统软件中的计划方案的益处取决于：即便 应用的是不一样类型的充电器，还可以协助用户开展最好的收费率测算。

  而除开向驱动器电机供电系统之外，从图上大家还能够见到制冷分系统、加温分系统及其车辆分系统（比如安全驾驶灯、照明灯具、车载多媒体灯）也必须耗费电磁能。因而，除开应用智能化充电系统软件之外，车辆的多媒体系统还必须制订智能化的省电方式，以协助用户降低充电的花销。

  如圖，为该专利发明的充电方式，当车辆刚开始充电时，充电站能够根据其部位及其充电站识别码来对车辆开展鉴别，比如当车载GPS向控制板出示车辆的位置信息时，这种座标信息内容能够与已经知道的充电部位开展较为，进而明确车辆如今是不是坐落于充电站处，那样当用户泊车时，就可以分辨用户停车场周边是不是有充电站。

  假如检验到车辆停靠在充电站处，则控制板就可以向用户了解是不是要想充电，假如用户要想刚开始充电，则充电命令能够马上起动电瓶充电。而这套系统软件的智能化的地方就取决于能够为用户订制其充电习惯性，比如用户能够在一周中的特定某一天充电，这种信息内容可能储存在储存器中而且能够随时随地改动，系统软件的控制板从储存器中载入这种充电命令。

  根据所述那样的方法，用户能够利用按时浏览的充电站处的首选TOU利率而促使充电最优化，因而这也是该专利权的关键之处，融合了用户的充电爱好及其充电站处的首选计划方案，来为用户节约充电花费，另外还具备智能化精准定位车辆及其充电站部位的作用，能够更为便捷的为用户出示充电服务项目。

  之上便是特斯拉创造发明的充电自动控制系统，对比于传统式彻底由用户来开展充电的充电方式不一样，因为不一样的用户有不一样的充电习惯性，另外充电站的特惠计划方案很有可能也与用户有信息差。而利用自动化技术就可以合理的纪录用户的充电习惯性，还可以第一时间向用户出示充电站的特惠计划方案，便于于协助用户节约充电花费，另外也大大的提高了用户的充电感受。

  有关嘉德

  （审校/holly）

  2013年5月9日，马斯克在个人博客中写道，“只想对客户和投资人说声谢谢，你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会，没有你们我们走不到今天。}

  2014年2月19日下午，特斯拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示，第四季度特斯拉取得了创纪录的汽车销量，而年营收超过20亿美元。与此同时，特斯拉还希望降低电动汽车的成本。}